[ECHAP]Pistes pour diminuer le bruit!!!

[Jacky(nicole)]

remis au goût du jour
Après la ,dernière modif chez BFR soit doubler la longueur du coupe flamme, sans changer le diamètre de 76mm
Après montage du collecteur d' origine équal JDM, et fabrication d' un Up adapté pour le turbo single MD321m
Pose du cata sport APS en sortie turbo, mesure du bruit par -1° ça compte, le froid! ça résonne plus
à 800 tours 76, 77 db à 4000 tours 87 db restera à voir avec Xavier la restriction, si elle existe avec le cata
de chez APS
La marmite arrière pour mémoire est doublée de volume aussi 92% plus grosse que l' Invidia G200 toujours chez BFR
voili voila, en pleine charge ça devrait le faire, reste a attendre la fin de l' hiver, mais elle est hyper "soft"
Désolé pour la qualité image gsm l' inter doublé en longueur, et 125mm pour 110mm

SP_A0422.jpg

le Up fabriqué comparé à APS mais sans flex, le flex est sur le collecteur origine, APS non il est sur le UP

P1000137 (600 x 450).jpg

[OLM77]

Jacky si tu veux pas de perte avec ton cata faut le mettre en fin de dp et la aucune perte comme si tu étais decata mais avec le gain de bruit

[Jacky(nicole)]

pas trop le choix chez aps pas mal de travail de soudure etc, on verra comme cela, mais il n' est pas restrictif, c'est un cata
sport et il devrait passer pour 430 cv en gros.

[sti04]

un cata en 3" à souder sur les down 3" qu'on a l'habitude de monter, Jacky ça peut le faire en bas du down

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-META ... ccessories

[OLM77]

jacky regarde ce que fait tomei ,ça te rappelle rien



regarde le lien pour les diamètres

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catal ... _rset.html

[Jacky(nicole)]

[legacyrs]

ils sont bien gentil avec leurs courbes de puissance mais il passe quand meme le upipe de 43 à 60mm sur le single

[OLM77]

Une seule chose qui m'ethone d'eux s'est leur dp pourrit ,qui finit en 63 et l'emplacement du cata
comme quoi on est bien meilleur ingénieur sur nos forums

[Jacky(nicole)]

l' emplacement cata n' est pas si ilogique en treme de rendement s' entend, plus c' est chaud.............
Et après réflexion, Xavier a déjà réglé la voiture avec le cata monté, et il n' avait pas trouvé que c' était restrictif

[sti04]

Et après réflexion, Xavier a déjà réglé la voiture avec le cata monté, et il n' avait pas trouvé que c' était restrictif

tiens, tu sais combien il a de cellules le cata-sport APS ?

[fred racing]

sur la mienne j'ai un 200 cel placé apres le dp au niveau du S avant la sonde.

[OLM77]

be voila fred ,ça s'est top
sinon jacky s'est pas 50cm de distance qui va changer grand chose pour le cata il sera juste plus long à ce mettre en action

[Jacky(nicole)]

Et après réflexion, Xavier a déjà réglé la voiture avec le cata monté, et il n' avait pas trouvé que c' était restrictif

tiens, tu sais combien il a de cellules le cata-sport APS ?

200 comme Fred

[sti04]

bon, alors il y a 200 et 200 suivant le fabriquant !
à l'époque ou j'avais le Hélix (200), avec le meme boost au meme régime et avec le down décat de la meme marque, je prenais 25g/s de flow en plus, pas rien
donc, l'APS serait pas mal

[Hyber]

Salut,
De mon côté j'ai enfin posé mon silencieux Aero (le même qu'utilise Vulpina au début du post).
Pour ma part, je l'ai monté en entier, du coup il est relativement bas, puisqu'il doit passer sous la barre anti-roulis.
Niveau efficacité, c'est assez bluffant, c'est vraiment beaucoup plus discret, et plus de raisonnance dans toute la caisse.
J'ai gagné 5dB (valeur à prendre avec des pincettes, puisque je n'ai pas utilisé de vrai sonomètre, mais une appli iphone )
Pour moi le coût du silencieux a été assez limité :
-le silencieux aero : environ 80€ livré
-un silencieux d'origine STI pour récupérer la sortie, et les supports (pour que ça rentre nickel dans les silent-blocs) : 50€
-flange en 76 : une 10aine d'€ livrée
-tube inox en 76 : récup
A celà s'ajoute éventuellement les prestations d'un soudeur.
Voilà, en tout cas je suis plutôt content du résultat !
Seul bémol pour l'instant : le silencieux pue. Il sent le poisson pourri (ou la vieille b*te ), je pense le temps que toute les saletés qui sont dedans brûlent.

[vulpina]

Une petite photo ?
Monter en entier ca fait un gros morceau , si je me rappel il faisait 55 cm de long .
J'ai peind le mien en noir pour faire "STEALTH"

[Hyber]

Comme tu le dis, ça fait un beau morceau, le corps du silencieux faisant effectivement 55cm.
J'ai pris des photos vite fait dans mon garage pas éclairé :



J'avais hésité à peindre le silencieux en noir. A voir si l'envie me prend !

[laurent sti8]

la ptite réalisation du week end sur la mienne
ca fais encore un ptit bruit sympa, bien moins que ma gouttière d avant
reste a savoir si ca suffis a la flicaille vers chez moi, sinon y a encore moyen de faire plus silencieux
niveau discrétion "visuelle" c est le top, sortie d origine, peinture noir mat sur toute la partie visible
toujours full décat et 76 tout le long



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[Le DOG]

j'ai appris que tu etais passer... salope

c'est trop cette modif' pour faire du parking

[vulpina]

Et bah on commence a etre quelques uns avec la meme ligne "maison" , ca marche bien ouai ; mais ton silencieu tu la modifié pour avoir un tube droit dedans ou il avait avait un bitube dedans avant comme le aero stealth de hyber et moi ?