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STI2003 a écrit :Oui c'est ça les symptômes, très basse vitesse. Clair qu'avec les ressorts courts ils risquent de faire chier pourtant c'est un problème connu et reconnu par Subaru et changé sous garantie.

Je vais donc essayer d'insister là-dessus

Et je me dis que Subaru propose des kits de rabaissement non? Il me semble avoir vu ça en concession (en tout cas en Suisse...)

citronVS a écrit :

STI2003 a écrit :Oui c'est ça les symptômes, très basse vitesse. Clair qu'avec les ressorts courts ils risquent de faire chier pourtant c'est un problème connu et reconnu par Subaru et changé sous garantie.

Je vais donc essayer d'insister là-dessus

Et je me dis que Subaru propose des kits de rabaissement non? Il me semble avoir vu ça en concession (en tout cas en Suisse...)

Oui il me semble aussi effectivement avoir vu ça donc insiste là-dessus aussi au cas où.

Les miens ont été changé aussi et j'en connais d'autre qui vont les changer aussi

J'en connais d'autres qui ont le meme probleme et qui ne savaient pas et qui ont changé de kit d'amortisseur



Pas cool tout ça

En tous les cas les miens ont été changé par un garagiste tres competant et tres aimable qui je salut par la meme occasion

dun a écrit ::P Les miens ont été changé aussi et j'en connais d'autre qui vont les changer aussi

J'en connais d'autres qui ont le meme probleme et qui ne savaient pas et qui ont changé de kit d'amortisseur



Pas cool tout ça

En tous les cas les miens ont été changé par un garagiste tres competant et tres aimable qui je salut par la meme occasion

Lol, je sais qui c'est, il me l'a dit quand je lui ai demandé des infos sur ce bruit

prochainement il va me monter des ressorts plus court

Ca y est : j'y ai eu droit aussi, à 23000 km... (STI 8 full stock)

ils m'ont changé juste l'amortisseur arrière droit.

J'espère que j'aurai pas le même problème avec le gauche.

@+

DoubleL a écrit :Ca y est : j'y ai eu droit aussi, à 23000 km... (STI 8 full stock)

ils m'ont changé juste l'amortisseur arrière droit.

J'espère que j'aurai pas le même problème avec le gauche.

@+

arf les radins, ils doivent te changer les 2, imagine le déséquilibre sans cela (même avec 23000 kms), un peu comme un pneu, une plaquette de frein, un disque, ... moi ils m'ont changé les 2 car j'ai dit que ça le faisait aux 2 , c'est plus sûr ainsi, un pote, on lui a changé qu'un seul mais une fois qu'il a gueulé, ils ont changé le 2ème. Bref te laisse pas faire !

Sympa ce post, je pense que je vais aussi devoir les changer les miens aussi alors

Les miens sont à changer , j'ai demandé une prise en charge , pour l'instant pas de reponse . Demain je les rappelles .




Salut et vive la suuuuuuuuuuuuuuuub

Rendez-vous jeudi prochain à brive , ils me change les deux , donc pas de problème apparement .




Salut et vive la suuuuuuuuuuuuuub

fred.sub a écrit :Rendez-vous jeudi prochain à brive , ils me change les deux , donc pas de problème apparement .




Salut et vive la suuuuuuuuuuuuuub

cool tout ça. Cb de kms ta STi ? et âge ?

Elle a 3600KMS et c'est un modele 2003 . Comme je l'ai dejà dit dans un autre poste , le peu de kilomètres vient du fait que j'ai eut de gros soucis de santé , je vais mieux à l'heure actuelle , donc je n'ai pas pu m'en servir comme je voulais , voilà sinon elle à une dump forge5 et une sortie madac . Je voudrais bien mettre une ligne complète mais je ne sais pas quoi choisir , surtout à cause du controle tehnique , il faudrait quelle passe sans que je sois embeté . Voilà c'est tout , peut etre que l'ont se verra un jour lors d'une sortie weebclub .



Salut et vive la suuuuuuuuuuuuuuuuuub

Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,\"Ets Laujac\"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...

Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...

et pq ?

STI2003 a écrit :

Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...

et pq ?

Parce ce que ,"apparament c'est les mêmes"d'après les dires de ce gard....

Mikot a écrit :

STI2003 a écrit :

Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...

et pq ?

Parce ce que ,"apparament c'est les mêmes"d'après les dires de ce gars....

autant le demander lors du changement, si ils mettent les mêmes ou pas et dire au garagiste quel est l'interet de mettre les même si il y a le même problème.

J'ai quand même des doutes car toutes les STi n'ont pas le problème, ce doit être donc une certaine série d'amortisseur qui avait un défaut

DoubleL a écrit :Ca y est : j'y ai eu droit aussi, à 23000 km... (STI 8 full stock)

ils m'ont changé juste l'amortisseur arrière droit.

J'espère que j'aurai pas le même problème avec le gauche.

@+

c'est un modèle 2005 la tienne ?
et il y a aussi ce problème ??

ric_b93 a écrit :

Mikot a écrit :

STI2003 a écrit :

Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...

et pq ?

Parce ce que ,"apparament c'est les mêmes"d'après les dires de ce gars....

autant le demander lors du changement, si ils mettent les mêmes ou pas et dire au garagiste quel est l'interet de mettre les même si il y a le même problème.

Pour moi, il m'a dit que le modèle d'amortisseur a été changé (entre celui d'origine et le neuf). Il m'a parlé d'un problème d'huile dans l'amortisseur ou un truc dans ce style (à priori ils pouvaient juste remettre de l'huile dedans et on n'aurait plus entendu le bruit de claquement, mais comme la voiture est sous garantie, ils changent l'amortisseur).

DoubleL a écrit :

ric_b93 a écrit :

Mikot a écrit :

STI2003 a écrit :

Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...

et pq ?

Parce ce que ,"apparament c'est les mêmes"d'après les dires de ce gars....

autant le demander lors du changement, si ils mettent les mêmes ou pas et dire au garagiste quel est l'interet de mettre les même si il y a le même problème.

Pour moi, il m'a dit que le modèle d'amortisseur a été changé (entre celui d'origine et le neuf). Il m'a parlé d'un problème d'huile dans l'amortisseur ou un truc dans ce style (à priori ils pouvaient juste remettre de l'huile dedans et on n'aurait plus entendu le bruit de claquement, mais comme la voiture est sous garantie, ils changent l'amortisseur).

oui effectivement, le modèle n'est pas le même