Maxxis ma-v1 & Maxxis ma-z1 & Maxxis ma-z4s

[rem's]

combien de pression dans tes pneus ? 2.5 ?

Oui. Au début 2.3, mais pas top. Je suis monté à 2.5, mais rien de mieux. Je ne mettrai pas 3.

J'ai fait la même erreur
passe a 1.8 et tu verra ca vas beaucoup mieux (sur GT en tout cas)

Ok! J'essaie dès que je peux!
Je savais pas que c'était des run flat...

[tank]

J'ai fait la même erreur
passe a 1.8 et tu verra ca vas beaucoup mieux (sur GT en tout cas)

Ok! J'essaie dès que je peux!
Je savais pas que c'était des run flat... [/quote]

Non en fait c'est des pneux de quad en basse pression donc a 400grs

[BWEELA]

bon apres environs 100km .. mon premier ressentis.... je trouve la direction plus franche et plus precise qu avec les GSD3..l accroche semble egallement meilleur ..perso en 16 j ai 2.2B à l avant et 2.0b à l arriere sur la gt .

[legazier]

Après avoir lu les 13 pages,90 % des retours c'est sur GT ,donc plus léger que mon tank (WRX 2006),si vous avez monté des MA Z1 ,sur WRX ,donc plus lourde ,merci de donner vos retours,je pense en acheté bientôt ,70.40€ le pneu sur pneu-net ;ici :http://www.pneus-net.com/index.php

[legazier]

http://www.pneus-net.com/pneus_auto.html

[sc13]

Il faut bien qui en est un qui rale, c'est moi.

Je suis passé en Z1 94w, avant j'aitait en Hankook K105 94w, franchement pour ma part je trouve que même a chaud c'est l'enfer, l'accroche est vraiment inferieur au hankook, j'ai baissé la pression a 2.3av-ar alors que j'étais a 2.5 av-ar c'est encore pire, au freinage en appui on ce coirer dans une CX, la voiture flotte et ça fait peur obliger de calmer le jeux le tand de passer les trains

Je renouvellerais pas mon achat.

[legazier]

Merci sc13

[Mateogt]

comme deja dit on dirait que se pneu va bien mais que sur GT

[gero2b]

Il semble qu'il n'existe pas en 225/35/18

Ou alors j'ai pas les yeux en face des trous

Parce que j'aurais bien testé quand le train actuel sera mort.

[rem's]

Il faut bien qui en est un qui rale, c'est moi.

Je suis passé en Z1 94w, avant j'aitait en Hankook K105 94w, franchement pour ma part je trouve que même a chaud c'est l'enfer, l'accroche est vraiment inferieur au hankook, j'ai baissé la pression a 2.3av-ar alors que j'étais a 2.5 av-ar c'est encore pire, au freinage en appui on ce coirer dans une CX, la voiture flotte et ça fait peur obliger de calmer le jeux le tand de passer les trains

Je renouvellerais pas mon achat.

J'ai également cette sensation avec ma GT. Ptet des séries défectueuses.. Ce qui m'inquiète c'est que je m'y habitue, mais j'ai hâte de retrouver de vrais pneus. Pour info, le dernier numéro d'EVO donne un test intéressant sur les pneus.

[N3°]

Bonne info , un test de pneu chez EVO ... mais est ce que ce magazine a les moyen de faire un vrais test et sérieusement ...ils ont de toutes petites structures et j'ai du mal a y croire ...
neo

[N3°]

Il faut bien qui en est un qui rale, c'est moi.

Je suis passé en Z1 94w, avant j'aitait en Hankook K105 94w, franchement pour ma part je trouve que même a chaud c'est l'enfer, l'accroche est vraiment inferieur au hankook, j'ai baissé la pression a 2.3av-ar alors que j'étais a 2.5 av-ar c'est encore pire, au freinage en appui on ce coirer dans une CX, la voiture flotte et ça fait peur obliger de calmer le jeux le tand de passer les trains

Je renouvellerais pas mon achat.

C'est quoi ton setup châssis ?
Car une wrx d'origine ca flotte quand même pas mal ...
Les personnes contentes ont peut être toutes des châssis préparés .
néo

[rem's]

Bonne info , un test de pneu chez EVO ... mais est ce que ce magazine a les moyen de faire un vrais test et sérieusement ...ils ont de toutes petites structures et j'ai du mal a y croire ...
neo

Lis l'article, ils testent 9 pneus dont le RE050-A, le contisportcontact3, pilot exalto, un yoko...
Les tests ont été faits sérieusement, ils expliquent leurs conditions de mesures sur le sec et le mouillé.
Le continental sort du lot, en particulier grâce à un comportement exceptionnel sur le mouillé et le freinage sur le sec.
Sur le sec sur circuit, le yoko advan neova ad08 remporte le test, pour son ressenti et les résultats du temps au tour.

[N3°]

je vais me le chercher des demain , pour pouvoir me faire une opinion sur ce magazine .
neo

[rem's]

je vais me le chercher des demain , pour pouvoir me faire une opinion sur ce magazine .
neo

J'y suis abonné. Si intéressé, RDC fait une offre sur l'abonnement : http://abonnement-magazine.rueducommerce.fr/2331/abonnement-magazine-evo.html

[Maxtrash]

Mon pere m'a dit , \"j'en reprendrais c'est pas la peine de payer plus chere ils sont aussi bon que les autres\" ....a 3000 bornes ils sont toujours comme neuf .
neo

J'ai beaucoup ri sur la 1ere page


... pourquoi ?
Ben quand j'arrive a 1500 bornes chuis deja content, alors dire qu'un pneu commence a etre bon a partir de 2000..

Bref ce pneu m'interesse aussi, qqun qui bouffe des pneus l'a t il essayé ?
Pour wrx/sti je precise

[keiro]

bon a mon tour de faire mon petit feedback

sur wrx (chassis origine) gonflé a 2.3 partout

il faut reconnaitre que l'on achete ses pneus (ma-z1) pour sont rapport qualité prix

alors sur route seche il n'y as pas trop de probleme et a allure modéré tout se passe bien bonne tenue de route meme en courbe

sur le mouillé pareil tres surpris je m'attendais a pire que sa mais sa va tout en restant dans la limite du raisonnable biensur

par contre la ou j'ai ete decu c'est en attaquant plus fort (sur circuit) en meme temp se ne sont pas des pneus fait pour
je suis descendu 2 bar puis revenu a 2.5 pour arrivé a 2.8 mais rien a faire la voiture ne tenais vraiment pas le bitume

ou alors je n'est pas su les reglé mais vraiment une sensation desagreable de voiture trop lourde ou les pneu crissent a chaque virage

je pense peut etre renouvelé l'achat mais si je trouve un bon compromis route /piste j'irais voir de se coté la

[Maxtrash]

Bha ca a pas l'air terrible alors ;(
Moi je finis mes gommes noname.. mais finalement pas si mal pour mon usage.
C'était des "Meteor HP sport" qui m'ont fait 1200km, me reste 1 sortie encore, donc on va dire 1400km en prenant large.
Ils tiennent potable sur le sec et mouillé sur des ptites routes degradées dans le sinueux.
Sur bitume bien lisse à allure plus soutenue, ca le fait pas vraiment, ca godille pas mal.
Un point interessant : le grip est BEAUCOUP plus important a chaud qu'a froid et bien qu'ils couinent a froid, ils sont silencieux à chaud... gag vu le pneu mais c'est vrai
Bilan : Idéal pour tester des reglages à petites vitesses sans deranger ceux qui dorment
Pour le circuit : pas la peine d'y penser.

[Parotech]

pouarf plus ils s'usent plus il me dégoutent... après son comportement lamentable sous la pluie, la gomme qui se déchire à l'intérieur (carrossage donc j'use plus de l'intérieur logique!) ils sont pas lisse à l'intérieur il y a du crampons quand même, mais la gomme par endroit se déchire... je m'achète 4 pneus hiver bientôt et dans l'hiver je me rachète 2 eagle F1...

[N3°]

Combien tu as fait de bornes avec , et dans quel conditions ???