potenza RE070
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Re: potenza RE070
un pneu route est prévu pour rouler a une certaine pression , beaucoup confonde vrai slick (sans carcasse) et semi slick de route ...
Sur circuit je comprend le 1.6/1.8 bars , sur route ouverte , non ...
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Re: potenza RE070
N3° a écrit :un pneu route est prévu pour rouler a une certaine pression , beaucoup confonde vrai slick (sans carcasse) et semi slick de route ...
Sur circuit je comprend le 1.6/1.8 bars , sur route ouverte , non ...
On est daccord , sur route bien sure je ne roule pas avec ces pressions
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Re: potenza RE070
si ca intéresse quelqu'un j'en ai 4 de re070 a finir monté sur jantes Tecnomagniesio indianapolis 7x17" et 225/45/17 (4mm restant )
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/456301864.htm
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- Mat TF
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Re: potenza RE070
Salut, je fais monter mes 4 re070 demain, comme beaucoup, je me pose la question de la pression a mettre ... Au début je pensais 1.9b aux 4 coins maintenant je pencherai plus 2.3 AV et 2.1 AR. Pour l'utilisation, J'ai une sortie montagne sur route fermée ce week-end, quitte a changer la pression après, je veux surtout qu'il soit efficace ce jour la.
Merci ! Mat TF
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Re: potenza RE070
met déja 100g de moins que la pression préconisé
- guymauve
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Re: potenza RE070
J'ai mis 2,4 partout mais en arsouilles ça glissouille
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Re: potenza RE070
guymauve a écrit :J'ai mis 2,4 partout mais en arsouilles ça glissouille
Normal car en arsouille, tu te retrouves très très vite à 2.8-3.0b !
Les pressions de Sub' sont un excellent compromis : 2.1/1.9b
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Re: potenza RE070
et puis des pneus neufs , ca se rode un peu histoire de virer toutes la paraffine dessus , au moins 250 bornes .
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Re: potenza RE070
aussi plus tu dégonfle le pneus , plus il chauffera vite ... perso mets 2.3/2.0
- mackie07
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Re: potenza RE070
N3° a écrit :aussi plus tu dégonfle le pneus , plus il chauffera vite ... perso mets 2.3/2.0
Paradoxalement, c'est pas exact...
Sur ma surveillance des pneus en temps réel :
froid : 2.0/2.1 => chaud : 2.3/2.5
froid : 2.2/2.3 => chaud = 2.6/2.8 voire 2.9
Continental CSC3 19"
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Re: potenza RE070
guymauve a écrit :J'ai mis 2,4 partout mais en arsouilles ça glissouille
descend ta pression,ça ira mieux
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Re: potenza RE070
Oui ok c'est que je vais faire lorsque je sais que je vais "rouler".
Sinon pour le trajet de tous les jours, j'ai l'impression de moins user les pneus avec 2,4 partout.
Sinon pour le trajet de tous les jours, j'ai l'impression de moins user les pneus avec 2,4 partout.
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Re: potenza RE070
mackie07 a écrit :N3° a écrit :aussi plus tu dégonfle le pneus , plus il chauffera vite ... perso mets 2.3/2.0
Paradoxalement, c'est pas exact...
Sur ma surveillance des pneus en temps réel :
froid : 2.0/2.1 => chaud : 2.3/2.5
froid : 2.2/2.3 => chaud = 2.6/2.8 voire 2.9
Continental CSC3 19"
Tout en pensant comme N3°, j'ai vérifié les mêmes pressions qu'annoncées par Mackie07 après 5 tours de circuit (dont 2 de chauffe et 1 de refroidissement).
Perso : sur route 2.0 aux 4 fers à froid.
Sur circuit : les mêmes pressions, mais à chaud ... ce qui donne une fois refroidi : 1.3 devant et 1.4 derrière
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Re: potenza RE070
sti2008 a écrit :mackie07 a écrit :N3° a écrit :aussi plus tu dégonfle le pneus , plus il chauffera vite ... perso mets 2.3/2.0
Paradoxalement, c'est pas exact...
Sur ma surveillance des pneus en temps réel :
froid : 2.0/2.1 => chaud : 2.3/2.5
froid : 2.2/2.3 => chaud = 2.6/2.8 voire 2.9
Continental CSC3 19"
Tout en pensant comme N3°, j'ai vérifié les mêmes pressions qu'annoncées par Mackie07 après 5 tours de circuit (dont 2 de chauffe et 1 de refroidissement).
Perso : sur route 2.0 aux 4 fers à froid.
Sur circuit : les mêmes pressions, mais à chaud ... ce qui donne une fois refroidi : 1.3 devant et 1.4 derrière
je trouve que le pneus a l'air trop a plat a l'avant avec 2 bar ...
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Re: potenza RE070
Ben, le pneu doit travailler le plus plat possible pour la tenue de route...
Pour STi2008 : je ne suis pas surpris, mais les conditions de piste chauffent nettement plus que la montagne pied dedans...
Pour STi2008 : je ne suis pas surpris, mais les conditions de piste chauffent nettement plus que la montagne pied dedans...
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Re: potenza RE070
sti2008 a écrit :mackie07 a écrit :N3° a écrit :aussi plus tu dégonfle le pneus , plus il chauffera vite ... perso mets 2.3/2.0
Paradoxalement, c'est pas exact...
Sur ma surveillance des pneus en temps réel :
froid : 2.0/2.1 => chaud : 2.3/2.5
froid : 2.2/2.3 => chaud = 2.6/2.8 voire 2.9
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Tout en pensant comme N3°, j'ai vérifié les mêmes pressions qu'annoncées par Mackie07 après 5 tours de circuit (dont 2 de chauffe et 1 de refroidissement).
Perso : sur route 2.0 aux 4 fers à froid.
Sur circuit : les mêmes pressions, mais à chaud ... ce qui donne une fois refroidi : 1.3 devant et 1.4 derrière
Sur piste le weekend dernier , session de 20 min sur le tourniquet de Chambley : 2,2 à chaud devant et en rentrant le soir j'ai repris la pression 1,55 bar
- Mat TF
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Re: potenza RE070
Dans mon cas j'ai mis 2.1 AV et 2.0 AR et ça aller vraiment pas mal !
Par contre ça sous-vire à mort mais ça, sa vient pas des pneus ...
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Re: potenza RE070
Jusqu'a ce soir, les re70 bridg sont a 93,60 avec montage à domicile offert sur Allopneu.
Ça fait 375 les 4 montés, c'est pas mal je trouve.
Y'en reste 5 en stock... (j'ai déjà pris mes 4 )
Ça fait 375 les 4 montés, c'est pas mal je trouve.
Y'en reste 5 en stock... (j'ai déjà pris mes 4 )
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Re: potenza RE070
En quelle taille ?
- Hugs
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Re: potenza RE070
225/45r17, il n'existe que dans cette taille, ou en taille pour GTR (20")
C'est la monte d'origine des STI8-9
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