Nankang ar-1 et toyo r888r
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Nankang ar-1 et toyo r888r
Hello les amis :-)
J'aurais voulu savoir si quelques un d'entre vous avez des retours sur circuit sur ces pneus? Je voudrais faire le bon choix en vue de monter ça sur mes jantes uniquement destinées à la piste sur ma sti 7
Merci :-)
J'aurais voulu savoir si quelques un d'entre vous avez des retours sur circuit sur ces pneus? Je voudrais faire le bon choix en vue de monter ça sur mes jantes uniquement destinées à la piste sur ma sti 7
Merci :-)
- ayam
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
Salut,
Petit déterrage...
Alors tu as pris quoi ? ton retour ?
même si tu as pas eu de commentaires , ca serait intéressant d'avoir ton avis
Petit déterrage...
Alors tu as pris quoi ? ton retour ?
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- subgt18
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
Alors résultat des courses après avoir choisi les nankang : flancs très rigides bon feeling sur la direction, ça c'est les points positifs...les négatifs gomme beaucoup trop tendre pour les 1465kg de la sti, ils ont fait 2 journées et demi sur lurcy, la première journée pas mal du tout ils tenaient pas mal la chauffe mais ça s'est gâté la deuxième sortie ... sûrement un très bon pneu sur une caisse plus légère mais là clairement je n'en prendrais pas deux fois ! Voila pour mon retour
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
Merci pour ton retour ...
Les 888 sont parfaits sur des Lotus Élise/Exige ... ça tient très bien La route sur Sub mais ils se bouffent très vite aussi (et pas possible d'enchaîner les tours sous peine de les détruire encore plus vite.
Les 888 sont parfaits sur des Lotus Élise/Exige ... ça tient très bien La route sur Sub mais ils se bouffent très vite aussi (et pas possible d'enchaîner les tours sous peine de les détruire encore plus vite.
- subgt18
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
De rien
D'accord pour les 888 je pense m'orienter vers les Michelin pilot sport cup 2 ,apparemment ils sont pas mal pour les caisses plus lourdes à suivre...
D'accord pour les 888 je pense m'orienter vers les Michelin pilot sport cup 2 ,apparemment ils sont pas mal pour les caisses plus lourdes à suivre...
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
Je suis pleinement satisfait des R888 sur des grands circuits comme Spa et Dijon et ils font le boulot.
Sur un petit circuit c'est plaquette de beurre au soleil
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
perso je peux pas donner mon avis car jamais de circuit mais je les ai pour tous les jours et vraiment très satisfait
par contre 5000km et c'est mort mais quel pied !!!
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
subgt18 a écrit :De rien
D'accord pour les 888 je pense m'orienter vers les Michelin pilot sport cup 2, apparemment ils sont pas mal pour les caisses plus lourdes à suivre...
Si tu prends les PSC attention aux pressions de gonflage. Vois le topic à Guinness. Pression préconisée entre 2.5 et 2.8
- subgt18
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Re: Nankang ar-1 et toyo r888r
Ah oui quand même? 2.5 / 2.8 c'est énorme, merci pour le tuyau tu aurais le lien de son topic stp? Merci
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- subgt18
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