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Les Dunlop sont aussi fait pour tes jantes en 7", si ils sont de cette année c'est encore mieux.

Deux jours pour le meeting 2016?

Le plus important est Dijon, Pouilly c'est peanuts donc tu peut même y aller avec tes pneus route. [/quote]


d'accord donc medium ou soft alors puis j'ai 4 federal a mi usure mes y aura une machine a pneu au circuit ?

shoomy63 a écrit :Deux jours pour le meeting 2016?

Le plus important est Dijon, Pouilly c'est peanuts donc tu peut même y aller avec tes pneus route.

d'accord donc medium ou soft alors puis j'ai 4 federal a mi usure mes y aura une machine a pneu au circuit ?[/quote]
Aucune idée encore mais le vendredi et samedi les marchands de pneus sont ouvert ça c'est sur.

youl bruneur71 a écrit :

shoomy63 a écrit :Deux jours pour le meeting 2016?

Le plus important est Dijon, Pouilly c'est peanuts donc tu peut même y aller avec tes pneus route.

d'accord donc medium ou soft alors puis j'ai 4 federal a mi usure mes y aura une machine a pneu au circuit ?

Aucune idée encore mais le vendredi et samedi les marchands de pneus sont ouvert ça c'est sur. [/quote]

oui c'est pas faux .

J'ai eu du 200 de large en slicks Michelin S9A sur ma GT il y a un bon moment : pas assez large pour passer seulement 45 mkg de couple... Par contre c'était fun la glisse des 4 roues un peu partout !
Peut-être qu'en S8 (medium) ça aurait été mieux mais je pense qu'il faut un peu plus large de toute façon (au moins 220).

jackydup a écrit :J'ai eu du 200 de large en slicks Michelin S9A sur ma GT il y a un bon moment : pas assez large pour passer seulement 45 mkg de couple... Par contre c'était fun la glisse des 4 roues un peu partout !
Peut-être qu'en S8 (medium) ça aurait été mieux mais je pense qu'il faut un peu plus large de toute façon (au moins 220).

mais ce que j'ai peur, c'est que ça vienne frotter mes ailes après.

Salut shoomy63, peux tu me dire comment accrochent les fédéral sec, pluie?
Merci d'avance