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Et en arsouille ils tiennent le coup ?

Des avis sur le dernier 4 saisons de chez Nokian, le Weatherproof ?
https://www.nokiantyres.fr/entreprise/communique/le-pneu-tout-temps-nokian-weatherproof-remporte-le-test-de-pneus-de-auto-express/

108€ en 225/45/r17 ici :
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/nokian/weatherproof/

Il a l'air très réputé, indice A pour la pluie et pour le bruit, indice C en consommation, et motrice assez bien sur la neige.

A priori, le seul toute saison avec ces très bonnes caractéristiques.

Vais surement craquer...

4 saisons ? Autant dire un pneu bon nulle part...

Oui c'est exactement ca, mais malheureusement, pas la place ni le budget pour 2 jeux de pneus, du coup, obligé de faire des compromis. Comme en Auvergne il pleut souvent, avec parfois de vrai hiver qui dure (sauf ces 3 dernières années

). Et pis je fait plus de sorties circuits... beaucoup d'excuses tu en conviendras...

En 1989 quand mon père a acheté la 405 X4, c'était déjà des pneus toutes saisons développés spécialement pour les 405 et BX 4*4 (Michelin MXT4). Pas franchement bons nulle part.

Perso, sur la Box' j'ai des pneus hiver (dunlop wintersport 3D), tout comme la BRZ (Continental TS850P) et je n'ai pas de reproches à leur faire face aux pneus été. Une piste ?

tonio63bouz a écrit :Des avis sur le dernier 4 saisons de chez Nokian, le Weatherproof ?
https://www.nokiantyres.fr/entreprise/communique/le-pneu-tout-temps-nokian-weatherproof-remporte-le-test-de-pneus-de-auto-express/

108€ en 225/45/r17 ici :
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/nokian/weatherproof/

Il a l'air très réputé, indice A pour la pluie et pour le bruit, indice C en consommation, et motrice assez bien sur la neige.

A priori, le seul toute saison avec ces très bonnes caractéristiques.

Vais surement craquer...

J'en ai mis 2 à l’arrière sur mon daily propulsion (BMW 530d) au mois de Décembre en changement de 2 uniroyal rainsport 3 qui ont fait 7 mois :shocking:

Certes j'avais un problème de géométrie mais les michelin alpin 4 qui étaient avant les uniroyal à l'arrière ont durés au moins le double avec le même problème.
Sachant que j'ai un peu le même raisonnement que zygomat pour l'adhérence sur sol mouillé et je rajouterait aussi sur sol froid ou geler pour ma part.
Je rappelle c'est ce qui m’emmène au boulot, en vacances et transporte ma petite famille donc c'est sécurité, pour faire le con c'est la sub avec d'autres style de pneus.

Et comme toi je ne vais pas m'amuser à avoir 50 jeux de jantes et pneus j'ai fait le choix de rouler toute l'année en pneu hiver quand j'ai commencer à mettre 4 michelin alpin.

Pour en revenir au nokian 4 saisons,
depuis l'installation et une géométrie, rien à redire, je me sent en sécurité,
et j'ai l’impression que (même si ils sont plus vieux) les michelin alpin qui sont encore devant, se mettent en défaut en premier

avant d'être 4 saisons, avec ses gros pavés même moins lamellisés ; "de visu" c'est surtout un pneu hiver !!!
c'est sûr qu'il mordra mieux dans la neige qu'un pneu été !!!! :lol:

l'été, il s'en sortira certainement mieux sous la pluie, pour l'évacuation de l'eau ou de la boue, c'est tout.
si en plus il est "thermogomme" il sera très vite détruit en été surtout à l'av. avec un comportement "flou" !
de toute façon, je ne pense pas qu'il s'adresse à nos sportives, en dehors de l'hiver, ou il serait à tester, vu le prix !!!? :unsure:

Jérem51 a écrit :
J'en ai mis 2 à l’arrière sur mon daily propulsion (BMW 530d) au mois de Décembre
j'ai fait le choix de rouler toute l'année en pneu hiver quand j'ai commencer à mettre 4 michelin alpin.
Pour en revenir au nokian 4 saisons,
depuis l'installation et une géométrie, rien à redire, je me sens en sécurité !!!

JFO a écrit :avant d'être 4 saisons, avec ses gros pavés même moins lamellisés ; "de visu" c'est surtout un pneu hiver !!! C'est aussi ce que je me suis dit
c'est sûr qu'il mordra mieux dans la neige qu'un pneu été !!!!
l'été, il s'en sortira certainement mieux sous la pluie, pour l'évacuation de l'eau ou de la boue, c'est tout.
si en plus il est "thermogomme" il sera très vite détruit en été surtout à l'av. avec un comportement "flou" !
de toute façon, je ne pense pas qu'il s'adresse à nos sportives, en dehors de l'hiver, ou il serait à tester, vu le prix !!!?

Dans l'ensemble même avis que toi,
c'est du pneu pour cruiser et non pour arsouiller ;-)

Disons qu'avec du recul, je doit arsouiller 10% du temps lorsque je suis au volant de ma sub (bien trop peu pour une sub, pas taper lol). Mes pneus actuellement en fin de vie sont des Fédéral 595 RS-R, que je trouve pas mal, mais un peu moins bien que mes anciens Hankook Ventus RS-2.

Bref j'ai toujours eu des pneus "trackdays pas cher", et je me rend compte que je ne les exploitent à leur limites que très rarement. D’où l'idée de revenir vers un pneu plus en adéquation avec ma conduite moyenne.

Classement assez complet de pas mal de pneus 4 saisons, hélas pas de Nokian.

Un pneu 4 saisons ça sert à rien, après un été bien chaud et des routes bouillantes, vla la gueulle de la gomme censée accrocher l'hiver........ce n'est absolument pas un investissement mais de l'argent jeté par la fenêtre. un set de chaque (4 été ou 4 hiver) te fera plusieurs années, en théorie :mrgreen: