Toyo Proxe T1 Sport

[DeSangFroid]

merci du conseil !

Je ferais faire ça quand j'aurais acheté les pneus!

[legazier]

C'est vrai ,d'origine sur ma 9 ,la géo est à la rue ,mois elle me tiré de l'avant ,depuis les T1 Sport et une bonne Géo ,j'ai l'impression d'avoir changé de voiture.
Petite glisse de l’arrière sympa , très facile et amusant à contrôler.
En fait ,d'origine elle est sous vireuse , une volonté de SUB ??????

[DeSangFroid]

T'as a mis quoi comme geo? les valeur d'origine?

sur la wrx 9, qu'est-ce qu'on peut régler d'origine comme angles?

[legazier]

Moi c'est un peu spécial ,je l'ai fait ici : http://www.suspensions-stac.com/index.php
En fait ,faite à la main ,sans électronique ,à l'ancienne quoi.Il a passé 2h30 dessus ,c'est un truc de ouf; ils ne règlent que des voitures de rallye ,ou circuit.
Sur place tu avais une M3 ,(450cv) vide, arceauté ,un monstre ,ensuite pendant mon attente ,il est arrivé une GT3 ,bref ,je me sentais un peu ridicule avec ma 9.
Donc pour te dire ,les valeurs ,je sais pas ,mais depuis c'est un rail.

[legazier]

J'ai oublié ,tout çà pour 92 € ttc LOL

[DeSangFroid]

Putain pas cher! Je connais un preparateur, pour le même taff cest 3-400 euro :s

Je me suis assez décidé pour ceux là!

D oigine ma wrx est en 215-45-17.

Vous me conseillez de garder cette taille ou mettre des 225-45-17?

[legazier]

Putain pas cher! Je connais un preparateur, pour le même taff cest 3-400 euro :s

Je me suis assez décidé pour ceux là!

D oigine ma wrx est en 215-45-17.

Vous me conseillez de garder cette taille ou mettre des 225-45-17?

Problème au contrôle technique ,sauf si tu connais le mec

[urabus69]

C'est vrai ,d'origine sur ma 9 ,la géo est à la rue ,mois elle me tiré de l'avant ,depuis les T1 Sport et une bonne Géo ,j'ai l'impression d'avoir changé de voiture.
Petite glisse de l’arrière sympa , très facile et amusant à contrôler.
En fait ,d'origine elle est sous vireuse , une volonté de SUB ??????

oui, par nature les Sub sont sous-vireuses, à toi de bien connaitre ton auto et de faire un transfert de masse au bon moment avant le virage et de remettre les gaz
t'as les chiffres des corrections de ta géo ??
225/45/17 = pas bon !
compteur faussé, hauteurs de flanc plus hauts, sans parler de l'homologation

[DeSangFroid]

C'est vrai ,d'origine sur ma 9 ,la géo est à la rue ,mois elle me tiré de l'avant ,depuis les T1 Sport et une bonne Géo ,j'ai l'impression d'avoir changé de voiture.
Petite glisse de l’arrière sympa , très facile et amusant à contrôler.
En fait ,d'origine elle est sous vireuse , une volonté de SUB ??????

oui, par nature les Sub sont sous-vireuses, à toi de bien connaitre ton auto et de faire un transfert de masse au bon moment avant le virage et de remettre les gaz
t'as les chiffres des corrections de ta géo ??
225/45/17 = pas bon !
compteur faussé, hauteurs de flanc plus hauts, sans parler de l'homologation

En suisse cest homolgué et pour la difference de circonferance du pneu, y en a autant entre 225 et 215 que entre mes 17" et les 16" hiver dans la taille prévue (en suisse c est authorisé 8% de difference dans la circonference. Dans les cas précité on tourne plutôt au tour des 1.5%.

Ma question cest plutôt est ce que le pneu sera "mal mis" sur la jante et n aura donc pas un comportement adéquat ?

[urabus69]

ok !!
8% c'est beaucoup ! enfin si c'est la tolerance Suisse
225 est la largeur max preconisée sur des jantes 7"

[DeSangFroid]

Hello!

J'ai commandé les pneus! J'ai pas fais le fou, j'ai pris la taille d'origine en 215-45-17.

Me rejouis de tester ces pneus!! je vais voir ce qu'ils donnent sur quelque km et après je vais faire une geo prodrive (enfin mettre du carossage devant et du pincement) et là ça devrait encore mieux aller

[legazier]

Hello!

J'ai commandé les pneus! J'ai pas fais le fou, j'ai pris la taille d'origine en 215-45-17.

Me rejouis de tester ces pneus!! je vais voir ce qu'ils donnent sur quelque km et après je vais faire une geo prodrive (enfin mettre du carossage devant et du pincement) et là ça devrait encore mieux aller

Donne nous tes impressions ,merci

[DeSangFroid]

Les pneus sont arrivés en debut de semaine et je vais aller les changer maintenant, je vous redis

[DeSangFroid]

Hello !

J'ai eu l'occasion de tester les pneus! j'ai deja fais environ 400km de montagne avec!

C'est vraiment un très bon pneu !!! Grip un ptit cran au dessus de re050 (donc pour ma part je qualifie le grip de très bon) et le vrai plus c'est le pneu qui est bcp plus rigide! voiture plus précise, moins de roulis! vraiment top !!

Par contre c'est sur vu qu'ils sont plus rigide que les bridge, ils pardonnent moins ^^

Donc pour l'instant il est que mieux que le r050 et moins cher en plus !!! (sous la pluie j'ai testé juste 10km, mais c'était du route grasse entre les champs, donc...)

lls crissent aussi moins que les r050, mais bon c'est normal, quand tu roule sur l'écriture du flanc du pneu, ça siffle ^^

[forrest62]

Je vient de passer commande de 4 je vous tient au jus

[legazier]

Je vient de passer commande de 4 je vous tient au jus

Cool ,merci
Moi j'ai fait 5000 avec ,toujours content ,petit bémol,ils n'aiment pas la grosse chaleur actuelle ,en arsouille ,en conduite normale rien a dire.

[forrest62]

C est a dire legazier ?

[legazier]

jnifoo le dit là : de jnifoo » Lun Sep 13, 2010 11:14

Petit suivi de mon post à propos des Toyo que j'ai fait monter sur la Legacy. Après les longs trajets de vacances, quelques séances sous la pluie, on peut dire que je reste très satisfait de ces pneus.

Je signale tout de même, que par très fortes chaleurs, avec une voiture chargée au max, et sur long trajet, les pneus semblaient perdre de leur douceur, la direction devenant moins précise et plus lourde... Je pense qu'il s'agissait d'un mauvais choix de pression des gommes, mais je n'ai pas pu retester par la suite. Je préfère en parler étant donné que je n'en suis pas à mon premier trajet avec ma voiture (ni avec d'autres) dans ce type de conditions, et que je n'avais jamais constaté ce phénomène avec aucun autre type de gomme.

A voir sur la longévité, et sur l'ajustement de la pression.

En effet avec cette chaleur et en conduite petites routes sinueuses comme un" porc",les flans sont pas si dur que çà ,finalement, çà devient un peu flou ,rien de dangereux ,je te rassure ,mais cet hiver j'avais pas ce soucie , c’était top.Faut voir les pressions ,car à chaud ils prennent ,facile,400 gr de plus.
Heureusement je ne fais pas de circuit ,(j'y tien à mon bébé) si non ??
En fait,le top de ces pneu c'est sous la flotte ,tu passe plus fort que les autres (normal ils chauffent pas)
Voila

[DeSangFroid]

Un peu pareil que toi! Avec la pression préconisée par sub, 2.3, y a vraiment un bon grip ea t bon feeling.

A cette pression en 500km j ai niqué les flancs o.O donc j ai mis 0.3bar de plus, ils ont une meilleur accroche latérale, siffle peu. Par contre motricité en baisse :s

Sinon j ai l impression qu ils souffrent de la chaleur effectivement. S ils sont vivant, le 30oct je vais sur circuit avec je vous dirais

[legazier]

Alors "DeSangFroid" ton retour du circuit ???