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voila je voulai savoir si c etait bien a la place du capuchon qu on raccordait le petit tuyau qui va au mano?

oui c est bien ici

tu as recu ton mano marko ? tu la achete ou?

salut stef je ne l ai pas encore recu mais je l ai commandé je te dirai ou si ca marche

rafale a écrit :oui c est bien ici

Merci pour ta réponse

il y a un emplacement prévu pour le mano de pression turbo,
c'est une blague? je me fais chier à chaque fois - couper la durite, mettre un petit T- pour rien??

Cosmix a écrit :il y a un emplacement prévu pour le mano de pression turbo,
c'est une blague? je me fais chier à chaque fois - couper la durite, mettre un petit T- pour rien??

oui, tu te fais chier pour rien, té vraiment un abruti

Pas d'emplacement sur toute les GT je crois que sur les 99 2000

A vérifier

gt98 la aussi .....

Gt97 pareil...

Cool! Je compte mettre le kit trois manos dans même pas un mois, ça tombe très bien ce post!
Merci.

PS : Nettoie ton moteur mad.mark

Je détourne le sujet pour poser une autre question...

La pression qui arrive à cet endroit est bien la même que celle qui part sur le régulateur de pression d'essence c'est bien juste?

En bref, la pression est t'elle constante dans tout le collecteur d'admission?
Je pense que oui, mais je préfère vérifier pour être sûr

Oui... Ce truc la c'est uniquement sur les GT de 97 à 2000.
Y'en a pas avant ni apres.

Arai84 a écrit :PS : Nettoie ton moteur mad.mark

aaaaaaarrrrrrrfffff

Euuuhhh... et une fois que tu as retiré le bouchon, comment branches-tu le tuyau ?
tu visses un adaptateur ou ??? quel diamétre pour le tuyau ?

Moi je compte changer mon mano VDO éléctrique pour un mécanique afin d'avoir la dépression et une valeur plus proche de la réalité.

Il suffit juste d'enfoncer le tuyau à la place du bouchon, tout simplement. Si tu veux être sûr que ça tienne tu peux également rajoutter un petit circlip autour du tuyau.