un ordinateur de bord dans ma Sub !!! (photos)

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Jim
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un ordinateur de bord dans ma Sub !!! (photos)

Messagepar Jim » mar. oct. 12, 2004 23:23

Un copain m'a bricolé un pseudo ordinateur de bord pour ma Sub.
A la base c'était pour avoir température d'huile (cruellement manquante) et pression du turbo
et le tout à moindre cout

et puis ça à dériver fortement pour avoir à présent :
durée du parcours
distance en km
température max
vitesse max
vitesse moyenne
et les indications rabat joies : conso instantannée et moyenne :angry:
et ce pour trois trip différents

Ca vaut peut être pas un wpsm mais ç'est trés complémentaire.
Attention pas de questions trop techniques car j'ai pas tout compris à ce qu'il a fait <_<
mais je peux vous dire que ça marche du feu de dieu :

écran pricipale : barre de pression et de conso instantannée + vitesse et température
Image

distance + durée du parcours (trip 1)
Image

vitesse moyenne, max et temp max (trip 2)
Image

conso moyenne et volume consommé :(
Image

rétroéclairage B)
Image

et vue globale de la bête (ne pas faire gaffe à l'adhésif temporaire)
Image

Patrice

Messagepar Patrice » mer. oct. 13, 2004 07:19

Pas mal, y a de la recherche en tout cas


Par contre un détail : la conso instantanée qui ne monte "qu'à" 25l/100km

Sur circuit c'est une moyenne alors en pleine accèl :wacko: :wacko:

sub59
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Messagepar sub59 » mer. oct. 13, 2004 08:17

tu récupères toutes ces infos ou ??
sur l'ECU ??

;)

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damsbomb
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Messagepar damsbomb » mer. oct. 13, 2004 09:04

Y en a qui aiment bien se faire mal à la tête :lol:

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Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 10:12

Patrice a écrit :Pas mal, y a de la recherche en tout cas


Par contre un détail : la conso instantanée qui ne monte "qu'à" 25l/100km

Sur circuit c'est une moyenne alors en pleine accèl :wacko: :wacko:


c'est bien assez pour se faire peur ;)
Dernière édition par Jim le mer. oct. 13, 2004 10:17, édité 1 fois.

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Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 10:16

sub59 a écrit :tu récupères toutes ces infos ou ??
sur l'ECU ??

;)

non rien a voir avec l'ECU
temperature : sonde vissee ds le bloc moteur
pression : sur la pieuvre
vitesse, distance... : capteur d'impulsion de la boite
conso : injecteur

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Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 10:18

damsbomb a écrit :Y en a qui aiment bien se faire mal à la tête :lol:


quand on aime on ne compte pas ^_^

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Messagepar Invité » mer. oct. 13, 2004 10:26

C'est vraiment sympa et trés utile. Maintenant faudrait intégré ça proprement ;)

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Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 10:40

gregorak a écrit :C'est vraiment sympa et trés utile. Maintenant faudrait intégré ça proprement ;)


en effet, le tres esthetique scotch noir va degager
et le tout sera tenu par du double face
en esperant qu'il soit en mesure de resister aux jets lateraux et
positifs :D

mais sinon si vous avez des idees "cosmetiques" je suis preneur ;)

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Messagepar FranckF1 » mer. oct. 13, 2004 11:14

Jim a écrit :en esperant qu'il soit en mesure de resister aux jets...


Alors ça c TOP GAY :rolleyes: :P

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Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 11:40

FranckF1 a écrit :
Jim a écrit :en esperant qu'il soit en mesure de resister aux jets...


Alors ça c TOP GAY :rolleyes: :P


:D :D :D :D
comment on ecrit alors ... gays lateraux ? :D :D :D :D

et le pire c'est que j'ai meme pas fait expres...

FranckF1
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Messagepar FranckF1 » mer. oct. 13, 2004 11:54

G... tout simplement ^_^

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Messagepar sub-turbo » mer. oct. 13, 2004 12:11

Bien pensé, y'a de la recherche :rolleyes:




@ +

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Super bonne idée!

Messagepar 106man » mer. oct. 13, 2004 13:28

Salut,

Je trouve ton système très utile!
Pourrais t'on avoir + de détails quand à la provenance de cet indicateur multiple, et comment retranscrire la pression de la pieuvre en signal? (sonde?)

Pour ma part, je le verrai bien sur un petit support carbone, mais bon faut résiner quoi!

@+

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Messagepar fabtwo » mer. oct. 13, 2004 13:31

c vraiment interessant ...

qu'est ce qu'il faut comme composants pour le realiser ?
il s'est branche sur l'ECU ?

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Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 17:20

de mon pote :

La pression est mesuree par un MPX2200AP.
La conso est calculee on fonction des la duree des injections.
La vitesse est recuperee du capteur de vitesse.
La temperature est convertie en frequence par un KT100 (loge dans une vis) couple a un NE555.
Tous les signaux sont traites par un 16F628 a 20Mhz qui se charge des calculs. Les resultats sont envoyes par liaison serie vers un autre 16F628 (a 4 Mhz) qui pilote un afficheur LCD en 122x32 de chez Selectronic.

comprends qui peut... :wacko:

Invité

Messagepar Invité » mer. oct. 13, 2004 17:28

Pour l'integration ça aurait pu être sympa de la placer dans un support mano à la place de la console centrale. Il suffirait de prendre une console nu, de boucher les tous inutiles et de placer proprement l'afficheur.
Tu pourais même avoir la place pour mettre un mano de pression d 'huile à côté par exemple.Ca c'est indispensable aussi...

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Re:

Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 21:14

gregorak a écrit :Pour l'integration ça aurait pu être sympa de la placer dans un support mano à la place de la console centrale. Il suffirait de prendre une console nu, de boucher les tous inutiles et de placer proprement l'afficheur.
Tu pourais même avoir la place pour mettre un mano de pression d 'huile à côté par exemple.Ca c'est indispensable aussi...


ça pourrait le faire
mais ce que j'apprecies ds ce montage c'est la discrétion (planqué ds la
boite à gants)
ça me gonflerait de devoir expliquer aux flics à chaque fois que ce n'est pas un anti-radar :D

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annon
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petite question

Messagepar annon » mer. oct. 13, 2004 22:14

petite question, cela t'est revenu a combien cet afficheur et les sondes, par ce que c'est tres interressant.
:D

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Re: petite question

Messagepar Jim » mer. oct. 13, 2004 22:30

annon a écrit :petite question, cela t'est revenu a combien cet afficheur et les sondes, par ce que c'est tres interressant.
:D


80 euros environs tout compris ;)
par-contre (sans vouloir te décourager) il faut que tu saches que c'est beaucoup de boulot


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