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Bonjour,

C'est décidé, j'en ai marre de ce son pourri.
J'ai décidé de changer les enceintes Av et Ar.
J'ai parcouru le forum depuis plusieurs jours pour avoir des infos sur ce sujet.
J'ai trouvé 2 tutos faits par Romain-WRX sur ce sujet.
Pour l'avant cela semble être clair : il faut mettre des 16.5 cm avec 50mm de profondeur maxi.
Pour l’arrière c'est un peu moins évident: visiblement ce sont des 10 cm qui sont montées mais on pourrait mettre des 13 cm sans contrainte de profondeur.
Malheureusement il n'y a plus le photos disponibles sur les tutos de Romain-WRX
viewtopic.php?f=119&t=157102
viewtopic.php?f=119&t=157181&p=2273518#p2273518

Quelqu’un a déjà fait cette manip et pourrait me confirmer ce qui peut se monter ?

Merci.

Ben ... on aura les tiennes

Personnellement, j'ai mis à l'avant des JVC CS-628.
Sensibilité : 91 dB - Puissance : 40 W RMS - 2 voies - Gamme de fréquence : 45 - 26000 Hz - 16,5 cm de diamètre.
Ces enceintes rentrent sans problèmes au niveau diamètre et profondeur, il faut faire quelques modifications au niveau fixation et connectique.

A l'arrière, des FOCAL ACCESS 100 AC
Sensibilité : 87,2 dB - Puissance : 40 W RMS - 2 voies - Gamme de fréquence : 70 - 20000 Hz - 10 cm de diamètre.
Ces enceintes sont un peu trop profondes (52,2 mm), je n'ai pas fixé le bas de la garniture de la portière en attendant d'effectuer une modif.
C'est sûr, ce n'est pas un kit éclaté, mais le rendu est correct compte tenu du prix.

Merci pour ce retour.
En effet à l'avant cela confirme tout ce que j'ai vu:
diamètre 16 avec faible profondeur.
Moi je suis tenté par des FOCAL ISC165

A l’arrière c'est donc du 10 et peu profond aussi.
Là je pense partir sur des FOCAL ISC100

Si quelqu'un d'autre a des remarques...

Pour ma part, j'ai mis du Hertz DSK 130.3 0 l'avant et DCX 100.3 à l'arrière.

Par contre, ne t'attends pas à avoir un super son en changeant simplement les enceintes.
Le gain sera sensible mais minime par rapport au travail effectué. Car quand tu pousseras un peu le son, tout va résonner et cela sera pourri.

J'ai mis de l'isolant en alu butyl dans les portières et une couche de mousse phonique autocollante sur la garniture intérieure.
Et là, c'est franchement mieux et le son est pas mal du tout.

A faire le démontage de garniture et tout le bordel, je conseille de faire le petit investissement (une trentaine d'€) de l'isolant histoire d'avoir enfin une vraie "sono" dans la voiture.

Intéressant. Voilà une information Monster Garage.
Je vois a quoi ressemble les deux produits.
J'ai fini par démonter un panneau de porte (arrière) donc je commence a visualiser ce que tu as pu faire, mais j'ai quand même pas mal de questions qui me viennent.
Tu n'aurais pas une photo de ta transformation (faite à l'époque du montage) que je puisse voir à quoi cela ressemble au final ?

Malheureusement, j'ai pas de photos, bien que mon montage date de la semaine dernière .
Mais je vais te trouver ça sur le net .
Tout les photos qui vont suivre sont glané à droit à gauche

Voici ce que j'au utilisé :

- https://www.reckhorn.net/pages/damping/abx-tra-alubutyl.php?lang=EN bien que tu puisse utiliser la version Alubutyl ABX-pert qui a l'air encore mieux.
- http://www.carinsulation.co.uk/product/1m-roll-10mm-black-closed-%20cell-foam-acoustic-thermal-insulation

1 J'ai mis l'alu butyl dans la porte comme ceci :
porte nue : http://www.kl-audio.de/ftp/Einbauten2010/ImprezaMY06/Tuerumbau-03.jpg
porte avec alubutyl : http://www.kl-audio.de/ftp/Einbauten2010/ImprezaMY06/Tuerumbau-04.jpg
Par contre, j'ai pas complètement enlevé le pare vapeur comme sur les 2 photo. J'ai plutôt comme ça : http://hybridlife.org/attachments/dsc_3408-jpg.3032/ . Avec un cuter, on fait un trucs très propres sans tout refaire niveau joint mastic noir .

2 A partie de là, plusieurs écoles se côtoie :
- ceux qui remettent de l'alubutyl partout genre ça : http://www.kl-audio.de/ftp/Einbauten2010/ImprezaMY06/Tuerumbau-05.jpg . Mais là, franchement la porte va peser une tonne (déjà que l'on vraiment bien l'ajout à l'intérieur).
- ceux qui mousse la porte : http://i65.servimg.com/u/f65/14/55/00/84/photo038.jpg
- Et ceux qui mousse la garniture : http://images.forum-auto.com/mesimages/826205/IMG_0385.jpg

J'ai fait partie du troisième groupe.
Tout simplement, car j'avais pas envie d'enlever le pare vapeur de et masquer tout les accès à la porte. Si j'en ai besoin un jour, pas besoin de tout abîmer. C'est comme d'origine en gros.
J'ai donc collé la mousse à l'intérieur de la garniture en suivant les bordures et en découpant sous la poignée car galère à cet endroit.

Bref, je sais que mon montage n'est pas au top du top mais je super satisfait.
Déjà rien que sur le maniement des portières. Le bruit plus sourd fait vraiment un beau bruit à la fermeture (genre voiture typé luxe ).
Et pour le son, j'ai testé hier soir. Et bien franchement, les basses ressortent vraiment bien et on peu pousser fort avec un son de bonne qualité. Comparé à l'origie ou dès que c'est un peu fort on entends plus rien .

Voilà, si cela peut aider certain

Merci pour ce infos Nicobush !!!

Quitte à démonter les garnitures pour changer les enceintes, autant améliorer le rendu sonore avec l'alubutyl et la mousse.

Tu as commandé quoi ? 2 rouleaux d'alubutyl et 2 mousses pour effectuer les 4 portes ?

Pour infos, j'ai fait la totalité de la caisse avec 5m2 de chaque (coffre, plancher, portes et passage de roues arrières................ ) .

Pour juste les portes, même pas la moitié d'un rouleau d'alu butyl. Je dirais environ 1.5m2 au grand maximum !
Et pareil pour la mousse, 2m2 si tu veux te faire chier avec des petits bouts et faire en un seul morecau.

En gros avec 2m2 de chaque tu est bon pour tout faire et en rajouter à l'arrière pour réduire les vibrations du plancher du coffre .

Ok !!!
Merci pour l'info !!!

Merci Nicobush.
Avec les photos c’est plus parlant.
Je pense que je vais prévoir ce petit bricolage.
Les enceintes sont commandées, je vais voir pour le reste maintenant.

Bonjour,

J'ai reçu mes enceintes
Mais après déballage et tentative de montage c'est le drame.
Novice que je suis, en pensant qu'il suffisait de s'inquiéter du diamètre de l’enceinte et de sa profondeur.
Il fallait aussi prendre en compte sa fixation.
Visiblement il faut passer par des entretoises. Mais pour le Wrx d'avant 2008 ça n'existe pas.
Sinon pour les portes AV, il serait aussi possible de percer la porte pour faire correspondre avec les nouvelles enceintes
Mais pour le portes AR ce n'est pas possible car le diamètre dans la porte (115 mm) est plus important que la largeur totale de l'enceinte (100 mm)

Donc je laisse la parole à ceux qui voudraient bien me faire partager leur expérience dans ce domaine.

Signé; Cebulba qui est vraiment un gros débutant dans le bricolage

Pour l'avant, puisque tu sembles pouvoir percer, percer et tarauder ou - si ce n'est pas assez épais - vis à tôle .

Pour l'arrière, des petites chutes de métal ... ou mieux encore : une plaque que tu découperas pour combler l'espace entre ta où elle enceinte et le puit de l'ancienne (si c'est un puit ), que tu fixeras en utilisant les points dorigine et ceux des nouveaux HP .

A moins que je ne saisisse pas certaines complications que je te saurais gré - dans ce cas - de nous exposer avec une petite photo à l'appui

Ok j'ai compris le principe.
Il va falloir adapter par soi même.
J'ai vu qu'il existait des entretoises universelle. Mais je vais tenter ma propre adaptation. Si cela ne fonctionne pas il y a toujours cette solution de secours.

Bonjour,

Voici des nouvelles:
- Pour l’arrière: j'ai réussit une adaptation avec du contre plaqué cartonné de 4 mm d’épaisseur.
J'ai pris l'emprunte du HP d'origine et ensuite découpé l’intérieur pour y faire rentré le HP Focal plus petit.
- Pour l'avant : Euhhh! comment dire. Sur les Wrx 9 il y a un kit éclaté en 150 mmm avec tweeter dans le haut de la portière (je ne m'en étais même pas rendu compte avant).
Donc retour marchant des mes 165mm avec commande de 130mm avec kit éclaté.
Je ne sais pas si cette installation est une option ou si toutes les Wrx 9 sont comme cela.

Quand tout sera fini ..... et fonctionnel, je ferai un résumé.

Désolé de pas avoir répondu avant.

Pour l'avant : kit éclaté d'origine.
Et il faut une entretoise si tu ne veux pas percer la tôle (ou être trop près de la vitre derrière). Je l'avais acheté sur ebay. c'est pas plug and play non plus,. Quelques trous à faire pour bien tomber .
Diamètre 130 et normalement, tu devrais pouvoir récupérer la fixation d'origine du tweeter.

Pour l'arrière, je n'avais pas trouvé d'entretoise, du coup, j'avais mamaillé le supports gris du HP. De mémoire j'ai fixé les 4 vis du HP avec des petites vis par l'arrière (pas longue car après cela touche la garniture) et puis tu fixe avec les 3 vis d'origine.
Par contre, faut jouer de la dremel pour tout bien fixer correctement. Finalement, la plaque de mélaminé est aussi une très bonne solution.


Voilà, en espérant t'avoir aidé.

nicobush tu aurais la ref de l'entretoise Avant acheté sur Ebay ?
J'ai fais des recherches et rien trouvé pour Subaru (peut être pas utilisé le bon mot clé)
Je peux refaire le mème système qu'a l’arrière mais c'est quand même du taf.
Alors une entretoise toute faite avec seulement quelques trous d'adaptation cela pourrait me convenir.

Je viens de tomber sur ça : http://www.thingiverse.com/thing:334736
Apparement, pour poser du 16mm !

@cebulba : http://www.ebay.co.uk/itm/Subaru-Speaker-Adaptor-Kit-New-/252763358328

Merci Nicobush.
Je n'avais pas pensé faire ma recherche en anglais.
La ref qui ressort beaucoup est la: SAK-2820. Visiblement il faut repercer pour adapter.
Je pense passer par ce système pour l'avant

Oui faut repercer.

J'avais pas trouvé de plug and play.