C'était peut-être une question technique ?!

[jeffsub16]

Pas de réponse dans le forum pratique, alors je tente ma chance ici !
Car je suis sûr que quelqu'un les a déjà démontés !


Comment fait-on pour enlever les disques arrières sur la STi ?!

Je n'arrive pas à décoller le disque ! Est-ce qu'il faut enlever l'écrou central de 32 ?!

MERCI !

[ARNAUD]

Non, tu enleve l'etrier et puis en principe il vient, mais il est peut-être gripper sur le moyeu. Met du WD40 sur le moyeu et laisse agir et avec une massette en cahoutchouc, tappe sur le disque pour essayé de le décoller sans abîmer le disque. @+

[jeffsub16]

Ben l'étrier, je l'ai enlevé, ensuite, j'ai tapoté derrière pour essayé de le décoller (pas de WD40 ), mais rien à faire !
C'est peut-être différent d'une GT à une STi ?

[Gazzz]

Ben l'étrier, je l'ai enlevé, ensuite, j'ai tapoté derrière pour essayé de le décoller (pas de WD40 ), mais rien à faire !
C'est peut-être différent d'une GT à une STi ?

Enlève aussi le frein à main, sinon ca bloque le tambour...

Si j'en vois un qui rigole, je le mets à la porte du forum technique

[jeffsub16]

Oui, je l'ai fais aussi, Gazzz, le disque tourne donc il est décollé du tambour ?!
Mais il ne vient pas !

[Tommy l'Ourson]

Tape plus fort !! (je suis sérieux)

[David75]

Sur une autre voiture j'ai eu ça aussi... c'était vachement bien collé alors que ça aurait pas du.
Comme je changeais les disques, à la massette ça a fini par partir.

L'idée du marteau en caoutchouc est bonne s'il est assez lourd.
Sinon tu tapes à la massette, mais en protégeant avec un morceau de bois.

@+

[a donf la sub]

le disque tourne ? sur le moyeu ? c'est peut être les machoires de freins a main qui ont usées l'intérieur du disque,(la partie qui fait tambour quoi), comme sur les auto avec freins a tambour .... mais c'est que tu te servirais plus du cable que des freins ...
si ce n'est pas le cas et que tu dois changer tes disques tu peut y aller de bon coeur avec le marteau, c'est ma technique favorite
massette d'un kilo, si le disque vient pas pas tout seul, tu rammassera les morceaux, et au moins il sera enlevé !!!

[jackydup]

C'est très simple sur une Sub : il y a 2 filetages dans lesquels tu visses 2 boulons pour décoller les disques des moyeux

[jeffsub16]

Sinon tu tapes à la massette, mais en protégeant avec un morceau de bois.

C'est exactement ce que j'ai fais, faute de massette en mousse !

si ce n'est pas le cas et que tu dois changer tes disques tu peut y aller de bon coeur avec le marteau

Non, les disques ne sont pas morts, c'est juste pour changer deux goujons foirés ! (un de chaque coté). Le disque est bon, oulala ... tant que les deux plaquettes ne s'embrassent pas ... !

C'est très simple sur une Sub : il y a 2 filetages dans lesquels tu visses 2 boulons pour décoller les disques des moyeux

Je crois bien que la voilà, la solution !
Bon j'essaie ça dimanche matin.

[LOUL34]

Oui ta solution et là ... 2 visses à visser avec une clef de 8 si mes souvenirs sont bons ...
Tu trouves ces 2 tiges filetées ou une et ca viens tout seul ...
D'ailleurs c'est une excellente chose !

Edit : mes put1 de phote d'hortografe

[ARNAUD]

C'est très simple sur une Sub : il y a 2 filetages dans lesquels tu visses 2 boulons pour décoller les disques des moyeux

Si le disque est grippé comme il le dit le filetage va partir en couille, parole de connaisseur, j'ais eu le cas.

[jackydup]

Vu que le disque est juste plaqué à plat sur le moyeu je ne vois ce qui peut le bloquer au point de péter les filetages ? C'était sur une Sub ? Si oui elle devait avoir de l'âge !

[ARNAUD]

C'etais sur une sub, 3 ans +-50.000 kms mais le sel aidant et ben on attrape de la rouille. Pour le filetage, ça fait4 mm d'epaisseur donc si c'est bien gripper et ben le filetage va degager. Si tu me crois pas et ben essaie et tu verra le resultat, a moins d'avoir de la chance on ne sais jamais.

[jackydup]

Le prend pas comme ça : si tu le dis je te crois. Moi à 115000 km au bout de 5 ans j'ai démonté pour la première fois mes disques AR : ils n'étaient même pas collés... Je n'ai donc pas eu recours aux boulons (M8 de mémoire), je mentionnais l'astuce (qui est assez connue, je comprends pas que personne n'en ait parlé) pour aider. Après si ça pète la seule solution c'est de taper comme un gros bourrin.

[a donf la sub]

..... pour aider. Après si ça pète la seule solution c'est de taper comme un gros bourrin.

j'aime bien qu'ont parle comme çà

sur des disques avant renault, ca les casse pas, même a la masse
met un coup en haut puis un en bas puis sur un coté et de l'autre
ca va venir

[LOUL34]

Bé pour être sûr de pas niquer le filetage faut faire les deux ...

tu visses un coup, puis tu tape avec la masse et le bois ...
puis tu refais un tour avec la visses et tu retape ... comme ça il devrait venir sans problème

[jackydup]

Il faut utiliser les 2 filetages avec 2 boulons et serrer en même temps ! (1/2 tour à chaque fois de chaque côté).

[jeffsub16]

J'ai tout compris, je fais ça dimanche !
Le pire, c'est que je me suis demander à quoi servait ces deux filetages quand je les ai vu ! Merci jackydup !

[ARNAUD]

Et avant de commencer quoi que ce soit, nettoie ton moyeu avant de d'enlever le disque, il viendra beaucoup mieux et tu n'aura pas toute la rouille qui vient avec. Pour le remontage, un coup de papier de verre dans le trou central du disque et sur le moyeu et tu met de la graisse cuivrez avant de remonter et t'auras jamais plus de prob pour un demontage futur.