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Salut à tous,

Ma wrx a passé le ct avec brio, même la pollution (bon en même temps j'ai remis les catas, et j'ai laissé un silencieux inoxcar)

MAIIIIIIIS, sur le retour, plus de feu stop... j'ai changé le contacteur de pédale y a une semaine, car l'ancien ne fonctionnait plus...

Bon certes, j'ai pas repris de l'origine subaru, mais quand même, je doute que ça puisse claquer si facilement

Est-ce que ça vous est déjà arrivé ? avez-vous une explication ?

Merci !!

alexsi74 a écrit :Ma wrx a passé le ct avec brio
MAIIIIIIIS, sur le retour, plus de feu stop... j'ai changé le contacteur de pédale y a une semaine, car l'ancien ne fonctionnait plus...

heureusement que ce n'est pas arrivé pendant le CT... ... sinon c'était contrevisite !!!

JFO a écrit :

alexsi74 a écrit :Ma wrx a passé le ct avec brio
MAIIIIIIIS, sur le retour, plus de feu stop... j'ai changé le contacteur de pédale y a une semaine, car l'ancien ne fonctionnait plus...

heureusement que ce n'est pas arrivé pendant le CT... ... sinon c'était contrevisite !!!

C'est ce que je me suis dit, et en plus c'est vraiment arrivé 10 min après être sorti du contrôle

PANNE SOLUTIONNEE

SI jamais cela vous arrive, j'ai réparé moi-même le contacteur d'origine finalement:

Il est possible de le démonter, donc vous l'ouvrez, et dedans vous verrez un ressort, une tige avec une plaque métallique à son extrémité (la tige d'appui au final) et les broches par lesquelles le courant arrive de l'autre coté.

Pour ma part c'est la petite plaque métallique de la tige qui était cassée, j'en ai donc refait une, et j'ai remis de la graisse cuivrée sur les contacts, et zou