upgrader freinage GT 2000
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Re: upgrader freinage GT 2000
les brembo de 607 feraient 3.60kg contre 5 kg pour ceux d'origine de GT
oui jojo je vais voir ce soir si ma balance arrive à peser ça
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- manubastia
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Re: upgrader freinage GT 2000
j'ai pesé un des brembo.
pèse personne électronique, ça m'affiche 3.3kg. ça correspond a peu près a ce que j'avais vu avec cette marge d'erreur surement du fait que ce soit un pèse personnes donc
pèse personne électronique, ça m'affiche 3.3kg. ça correspond a peu près a ce que j'avais vu avec cette marge d'erreur surement du fait que ce soit un pèse personnes donc
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Re: upgrader freinage GT 2000
si c'est pour faire un comparo. sur le gain de masse qu'apporte les étriers 607, ne pas oublier d'ajouter les cales de déport pour avoir une vision juste entre "l'avant et l'après"
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Re: upgrader freinage GT 2000
par Francky111 » jeu. févr. 21, 2019 20:37
Bravo et merci pour ces infos les étriers alu doivent être tellement plus légers que les 4 pistons en fonte d'origine...
et moi sans en avoir manipulé, je n'aurais jamais cru que les étriers de GT... étaient en fonte !!!
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Re: upgrader freinage GT 2000
bon...
je me suis amusé à présenter la chose mais j'ai pas pu aller au bout
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Dernière édition par manubastia le ven. sept. 03, 2021 20:10, édité 1 fois.
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Re: upgrader freinage GT 2000
Salut Manu,
voilà la réf des vis chez pigeot : 4405 34
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/pe/pe2 ... CvjovoVw==
voilà la réf des vis chez pigeot : 4405 34
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Re: upgrader freinage GT 2000
manubastia a écrit :j'ai pesé un des brembo.
pèse personne électronique, ça m'affiche 3.3kg. ça correspond à peu près à ce que j'avais vu avec cette marge d'erreur surement du fait que ce soit un pèse personnes donc
Top comme retour
Ça fait environ 3kgs en moins sur les trains roulants à l'avant
D'après ton retour, sur le plan les 40mm ne vont pas ?! ou l'usineur n'a pas respecté cette cote ?
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Re: upgrader freinage GT 2000
lu jojo
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Re: upgrader freinage GT 2000
sinon, ça c'est bon non?
https://www.vis-express.fr/fr/v-mx-th-p ... 23501.html
acier 8.8
35mm de long c'est ce qu'il faut. l’épaisseur de la cale (12mm) plus le filetage de l’étrier (20mm) plus je pense une rondelle crantée entre la vis et la cale.
car me pointer chez pigeot, je le vois venir le coup de "il me faut la carte grise pour le VIN".....
https://www.vis-express.fr/fr/v-mx-th-p ... 23501.html
acier 8.8
35mm de long c'est ce qu'il faut. l’épaisseur de la cale (12mm) plus le filetage de l’étrier (20mm) plus je pense une rondelle crantée entre la vis et la cale.
car me pointer chez pigeot, je le vois venir le coup de "il me faut la carte grise pour le VIN".....
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Re: upgrader freinage GT 2000
manubastia a écrit :sinon, ça c'est bon non?
https://www.vis-express.fr/fr/v-mx-th-p ... 23501.html
acier 8.8
35mm de long c'est ce qu'il faut. l’épaisseur de la cale (12mm) plus le filetage de l’étrier (20mm) plus je pense une rondelle crantée entre la vis et la cale.
car me pointer chez pigeot, je le vois venir le coup de "il me faut la carte grise pour le VIN".....
toujours une rondelle sous les têtes hexagonales !!
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Re: upgrader freinage GT 2000
oui JFO je vais en prendre.
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Re: upgrader freinage GT 2000
Je pense que tu ne pourras pas visser les vis H dans les lamages.
Il te faut du BTR ou du TORX, pour des étriers il ne faut pas bricoler avec des vis
machin chose et rondelles non adaptées.
Pour moi vis d'origine obligatoires, déjà que c'est de l'adaptation avec des cales.
Chez pigeot ou citroen au contraire tu as déjà la réf, ils n'ont même pas à chercher.
Pour mes vis je n'ai pas eu de problème chez citroen avec juste la réf de l'étrier.
Il te faut du BTR ou du TORX, pour des étriers il ne faut pas bricoler avec des vis
machin chose et rondelles non adaptées.
Pour moi vis d'origine obligatoires, déjà que c'est de l'adaptation avec des cales.
Chez pigeot ou citroen au contraire tu as déjà la réf, ils n'ont même pas à chercher.
Pour mes vis je n'ai pas eu de problème chez citroen avec juste la réf de l'étrier.
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Re: upgrader freinage GT 2000
regarde déjà avec une vis de 12 à tête hexa. si tu peux passer la clé à pipe/douille dans le lamage !?
sinon, comme dit "titi" des BTR seront bien mieux et plus résistantes, (mais toujours avec rondelle, surtout sur une portée alu).
si vis d'origine, ce sera surement de la tête hexagonale donc...
sinon, comme dit "titi" des BTR seront bien mieux et plus résistantes, (mais toujours avec rondelle, surtout sur une portée alu).
si vis d'origine, ce sera surement de la tête hexagonale donc...
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Re: upgrader freinage GT 2000
8.8 je trouve ça un peu faible, essaie de taper plus haut surtout pour des freins.
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Re: upgrader freinage GT 2000
les BTR seront en 12.9 !!
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Re: upgrader freinage GT 2000
Les vis d'origine chez pigeot c'est du BTR ou TORX.
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Re: upgrader freinage GT 2000
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Re: upgrader freinage GT 2000
tu as même le frein filet dessus !
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Re: upgrader freinage GT 2000
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Re: upgrader freinage GT 2000
j'ai pour principe de toujours mettre une rondelle sous une tête vis, de la même matière que la dite vis.. ça ne charogne pas l'appui
mais en général la rondelle a souvent un diamètre exter. plus grand !!
dans ton cas, d'après la photo ce ne sera possible qu'au même diamètre, et les têtes dépasseront !? ...
mais en général la rondelle a souvent un diamètre exter. plus grand !!
dans ton cas, d'après la photo ce ne sera possible qu'au même diamètre, et les têtes dépasseront !? ...
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