pourquoi une subaru freine mal?...

étriers, plaquettes, disques, fam, ...

Modérateurs : Moderateurs, Comité

Avatar de l’utilisateur
manubastia
Vétéran du webclub
Messages : 1564
Inscription : dim. juil. 29, 2007 16:29
Véhicule : impreza gt 12/2000
Localisation : bastia ou en cherchant bien--->DTC
Contact :

pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar manubastia » ven. oct. 13, 2017 22:47

je me suis toujours posé la question.....enfin sur les gt car je n'en ai pas conduit d'autres.
j’ai une Mégane coupé depuis 15 jours,c'est bluffant la différence de freinage. à peine on appuie, ça commence à freiner, sur la gt c'est caca.
je donne l'exemple de la Mégane mais il suffit de prendre n'importe quelle autre voiture, même bas de gamme et elle freine mieux :blink: :blink:
il y a une explication à ça ??? en config freins d'origine je veux dire.
à un moment j'avais acheté des plaquettes à 200 et quelques € (je me rappelle plus la marque, carbotech xp8 de mémoire) pour me rendre compte au final que ça freinait pas mieux que des simples brembo à 40€..
donc la question est pourquoi, et d’où vient le fait que les freins d'une gt soient à chier :mrgreen:

Avatar de l’utilisateur
gil-lig
Maître Webclubber
Messages : 750
Inscription : mar. janv. 06, 2009 22:34
Véhicule : WRX 8 SW noire
Contact :

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar gil-lig » sam. oct. 14, 2017 01:13

Il n'y a aucune assistance ça explique ta sensation à l'attaque (mais plus de finesse dans la maîtrise).
Les carbotech XP8 ne sont pas préconisées pour une conduite de tous les jours car elle fonctionnent correctement au delà de 90°c ... par exemple pour un freinage d'urgence ce sera moins bien que de l'origine.

Avatar de l’utilisateur
JFO
Modérateur
Modérateur
Messages : 29650
Inscription : sam. sept. 10, 2011 17:25
Véhicule : GT2000
Localisation : "Sainté" Loire (42)

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar JFO » sam. oct. 14, 2017 08:58

c'est sûr y faut appuyer plus fort que sur une autre auto, mais ça freine !!.. à l'ancienne :mrgreen:
et la déformation du tablier où est fixé le maitre-cylindre, n'arrange pas les choses !! :sweat:

Avatar de l’utilisateur
Marc 45
Vétéran du webclub
Messages : 1230
Inscription : mer. déc. 23, 2015 18:16
Véhicule : LEG4 3.0R SW / WRX8 SW / STI11
Localisation : 45

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar Marc 45 » sam. oct. 14, 2017 09:13

Comparé à ma vieille golf 3 diesel je trouve que ça freine bien. Lol

marcus79
Grand Webclubber
Messages : 367
Inscription : lun. mars 21, 2016 16:16
Véhicule : Impreza WRX SW

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar marcus79 » sam. oct. 14, 2017 09:57

Je suis tout en origine (étrier et plaquettes) sur ma WRX8, et idem je trouve que ça freine comme une merde <_<

Avatar de l’utilisateur
Marc 45
Vétéran du webclub
Messages : 1230
Inscription : mer. déc. 23, 2015 18:16
Véhicule : LEG4 3.0R SW / WRX8 SW / STI11
Localisation : 45

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar Marc 45 » sam. oct. 14, 2017 10:02

Étriers et disques d'origines sur ma 8, juste des plaquettes hawk hp+ et flexibles avia mais je ne sais pas si ça change grand chose vu ma conduite.

marcus79
Grand Webclubber
Messages : 367
Inscription : lun. mars 21, 2016 16:16
Véhicule : Impreza WRX SW

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar marcus79 » sam. oct. 14, 2017 10:04

J'aurais bien aimé comparer avec ces fameuses plaquettes Hawk, mais vu le prix du jeu je voudrais être sûr qu'il y a une différence...

La pédale est bien dure, mais j'ai jamais trouvé que ça mordait beaucoup.

Avatar de l’utilisateur
Marc 45
Vétéran du webclub
Messages : 1230
Inscription : mer. déc. 23, 2015 18:16
Véhicule : LEG4 3.0R SW / WRX8 SW / STI11
Localisation : 45

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar Marc 45 » sam. oct. 14, 2017 10:08

À priori ça change énormément mais pour ça faut avoir une conduite typée sport ce qui n'est pas mon cas.

marcus79
Grand Webclubber
Messages : 367
Inscription : lun. mars 21, 2016 16:16
Véhicule : Impreza WRX SW

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar marcus79 » sam. oct. 14, 2017 12:54

de toute façon, mon break de + de 1T400 à arrêter avec des disques en 290, je me suis fait une raison on sent que déjà sur le papier qu'on est dans les limites des lois de la physique ... Ou alors faut casser la tirelire.

Avatar de l’utilisateur
Marc 45
Vétéran du webclub
Messages : 1230
Inscription : mer. déc. 23, 2015 18:16
Véhicule : LEG4 3.0R SW / WRX8 SW / STI11
Localisation : 45

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar Marc 45 » sam. oct. 14, 2017 13:38

marcus79 a écrit :de toute façon, mon break de + de 1T400 à arrêter avec des disques en 290, je me suis fait une raison on sent que déjà sur le papier qu'on est dans les limites des lois de la physique ... Ou alors faut casser la tirelire.


C'est aussi un break pour ma part et je trouve que ça va pas mal niveau frein honnêtement en usage routier uniquement. Tu fais du circuit avec le tien?

marcus79
Grand Webclubber
Messages : 367
Inscription : lun. mars 21, 2016 16:16
Véhicule : Impreza WRX SW

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar marcus79 » sam. oct. 14, 2017 13:47

Non du tout ( j'ai une autre auto light pour), mais quand je vois déjà les freins sur route ça me donne pas envie... <_< Par contre j'ai des Kayaba ultra SR avec des Eibach, à ce niveau là c'est vraiment sympa, mais le manque de freins gâchent un peu.
Je vais investir dans les Hawk dans quelques temps de toute façon, on verra bien.

Avatar de l’utilisateur
Marc 45
Vétéran du webclub
Messages : 1230
Inscription : mer. déc. 23, 2015 18:16
Véhicule : LEG4 3.0R SW / WRX8 SW / STI11
Localisation : 45

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar Marc 45 » sam. oct. 14, 2017 13:50

Ah oui mais si tu fais de la piste avec un avion de chasse c'est normal de trouver que ta familiale ne freine pas. Ce n'est pas rationnel, je comprends mieux.

marcus79
Grand Webclubber
Messages : 367
Inscription : lun. mars 21, 2016 16:16
Véhicule : Impreza WRX SW

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar marcus79 » sam. oct. 14, 2017 14:44

Une Lotus Elise, avec des freins quasi de même taille ( sauf que c'est étriers fixes 2 pistons et pas 4 comme sur la Sub) , plaquettes carbone lorraine et ... 500kg de moins. C'est un autre monde oui, mais malgré cela je pense que les freins sont limites face aux perfs et au poids de l'auto. Par exemple, une Laguna de 2010, a plus de mordant je trouve ... <_<

Avatar de l’utilisateur
pigri17
Vétéran du webclub
Messages : 1090
Inscription : jeu. sept. 03, 2015 12:17
Véhicule : wrx 8.5

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar pigri17 » sam. oct. 14, 2017 15:08

Et pourtant regardez qui pointe en 48e place (Et dernière) mais quand même dans le classement au même rang que les F430 et lotus exige ....

http://www.brembo.com/fr/company/news/50-special

ça freine quand même pas si mal (en Brembo). La sensation liée au manque d'attaque de l'assistance y est pour beaucoup dans le ressenti....

marcus79
Grand Webclubber
Messages : 367
Inscription : lun. mars 21, 2016 16:16
Véhicule : Impreza WRX SW

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar marcus79 » sam. oct. 14, 2017 15:21

C'est le classement d'une STI ( et c'est pas mal !)
Je parlais de la simple WRX.

Avatar de l’utilisateur
pigri17
Vétéran du webclub
Messages : 1090
Inscription : jeu. sept. 03, 2015 12:17
Véhicule : wrx 8.5

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar pigri17 » sam. oct. 14, 2017 20:18

La sensation a l'attaque est molle effectivement sur ma wrx mais encore une fois avez vous des données réelles de distance de freinage pour conclure qu'une wrx freine moins bien ?

Avatar de l’utilisateur
mackie07
Vétéran du webclub
Messages : 20439
Inscription : dim. sept. 14, 2003 00:05
Véhicule : Boxster 987S + Yaris GR track
Localisation : Entre terre et ciel...
Contact :

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar mackie07 » sam. oct. 14, 2017 21:09

J'avais fait des comparatifs de freinage entre ma WRX8, ma STi 9 et ma Twingo de service en 2005-2006.
La twingo avait une excellente attaque au freinage, mais les distances d'arrêt (avec ABS) étaient bien plus longue que les 2 Impreza...

Bref, ne pas comparer mordant et efficacité.

Avatar de l’utilisateur
jean-david
Vétéran du webclub
Messages : 2189
Inscription : dim. févr. 20, 2005 14:34
Véhicule : GT99 stock, 993 c2, Foz98
Localisation : (40)
Contact :

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar jean-david » mer. janv. 10, 2018 08:54

c’est pas le diamètre le problème mais plutôt l’épaisseur des disques... ;-)

Pis chui étonné que personne n’ait placé :
« Les freins c’est pour les ... petites b*** » :D

SUBASTO
Vétéran du webclub
Messages : 6536
Inscription : dim. nov. 11, 2007 00:04
Véhicule : Le top, STI 8.5 modified.
Localisation : E&L & PYRENEES-ORIENTALES

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar SUBASTO » mer. janv. 10, 2018 11:39

:mrgreen:

Avatar de l’utilisateur
Wiloskill
Vétéran du webclub
Messages : 5407
Inscription : jeu. nov. 04, 2004 16:47
Véhicule : M5E60/1000GexK5/YZFR1K5
Localisation : 78 BBR
Contact :

Re: pourquoi une subaru freine mal?...

Messagepar Wiloskill » mer. janv. 10, 2018 12:39

J'ai eu une GT99 durant 200 000km.
Honnêtement, stock, c'est pas la panade et le ressenti est chelou. Mais ça freine déjà suffisamment mais faut pas vouloir faire des tours de tourniquets car au 3ème freinage tu n'as plus rien sous la pédale.
Passage en YellowStuff+disques groupe N avec durite avia+RBF600 et le mordant/ressenti/efficacité/endurance sont un poil au dessus.
Passage en RC6 ou Hawk+ et le mordant/ressenti/efficacité/endurance sont largement au dessus.
Ensuite pour avoir de la marge avec ma reprog E85:280cv/400Nm passage en brembo de STi+DBA4000 lisse et étrier arrière de WRX7/8 avec Hawk + et là c'était le top niveau feeling/mordant/efficacité/endurance.
Passage en plaquette performance Friction et pas vu de réelle évolution donc toujours au top.

Aujourd'hui je roule en STi10 full stock et ça freine pas trop mal, juste le mordant/endurance qui me paraissent trop légers pour le poids de l'auto, bientôt passage retour en DBA 4000 voir DBA 5000 (si budget) et plaquettes performance friction


Revenir vers « Frein »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 5 invités