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Les 2 montages existent, sur sub c'est ce montage retenu, au moins pour les nôtres, par contre je ne sais pas si c'est pareil sur les plus récentes.

Quelle est ta course de frein à main maintenant ?

Si tu as chauffé autant ton disque, probable que les mâchoires en aient pris un coup.

Toujours la même, un cran, deux difficilement. Pas eu le temps de passer au garage, la voiture est au repos forcé pour le moment !

Des nouvelles : j'ai enfin pu trouver le temps de la déposer. Les câbles de frein à main ont été détendus, ils étaient quasi au maximum apparemment. Là en effet je peux tirer beaucoup plus le frein à main sans forcer. On sent que la voiture n'est plus retenue au ralenti, quasi plus de bruit non plus.
Reste juste un bruit de frottement dans les ronds points, mais aucune idée d'où il peut venir, et le garagiste n'a rien vu qui pourrait l'expliquer. Reste qu'avec la rouille, ça peut toucher quelque part avec la force centrifuge à mon avis.

Désolé, mais la «rouille» d'un disque ne justifie pas un frottement...

Sur les étriers, pas les disques. Ils sont neufs.

Sinon bah je ne sais pas...

Billou a écrit :Reste juste un bruit de frottement dans les ronds points, mais aucune idée d'où il peut venir, et le garagiste n'a rien vu qui pourrait l'expliquer. Reste qu'avec la rouille, ça peut toucher quelque part avec la force centrifuge à mon avis.

J'ai le même pb, j'ai cherché un peu (vraiment un peu ... ça me gave en fait ), pas trouvé !

J'en ai parlé au chef d'atelier chez Sub. (Sogel Pontoise, le gars tient la route) profitant d'un entretien de la bête, il n'a rien trouvé non plus (cependant, je n'ai pas vraiement insisté et de fait il a dû ''survoler'' ma demande).

Le premier qui perd une roue prévient l'autre

Si j'suis encore vivant après l'embardée, promis je te préviendrai