Hier soir pris d'un gros doute tout à coup... bon alors j'ai dit une connerie : j'ai fait une petite recherche et bien étudié les catalogies GT2I et BPS Rallye.
PAs de doute, en WRC comme sur route, les ventilations se mettent comme on l'a dit. Seulement les disques percés, les percages suivent l'orientation des canules de ventilation alors que les rainurés vont à contre sens.
Donc si tu prenais des rainurés ventilés, ils seraient montés comme tu l'as mis sur les photos de WRC. Par contre les percés ventilés se montent comme on l'a dit, c'est bien un disque droit.
En clair la ventilation va toujours dans le sens pour expulser l'air. Les perçages vont dans le sens de rotation de la roue et les rainures dans le sens contraire.
Maintenant, et là je veux pas compliquer, mais j'ai aussi vu des disques (tarox je crois) où il y a des rainures qui vont dans le sens de rotation de la roue Mais là je me demande si c'est pas juste une question d'esthétique.
Ce qui est certain pour résumer : sens de montage => ventilation par expulsion de l'air.
[FREIN] Sens des disques percés ?
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Comme le fait remarquer FranckF1, les percages ne peuvent que suivre le sens de la ventilation (comme ça, seule la surface de friction est percée).
Ces disques sont des Porsche : ce sont ceux de la 993 Bi-turbo (Zimmemann ne fait pas les disques avec bols).
Ces disques sont des Porsche : ce sont ceux de la 993 Bi-turbo (Zimmemann ne fait pas les disques avec bols).
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Un petit dessin pour conclure :
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Dernière édition par FranckF1 le jeu. août 28, 2003 12:15, édité 2 fois.
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