[FREIN] Test plaquettes CARBOTECH

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 10:21

Je constate par ailleurs que le tarif des DBA a tres nettement diminué sur ton site Scooby, quand j'en cherchais l'année passée ils etaient 20 a 30 % plus cher si je ne me trompe pas

Ce qui les rend plus attractfs

Les Carbotech aussi non?

jackydup · Messagepar **jackydup** » jeu. janv. 15, 2009 11:28

A froid même les XP12 sont utilisable sur route. Le 1er freinage manque un peu de mordant mais c'est pareil avec les DS2500. Donc aucun problème à froid, surtout que sur la route quand il fait froid on doit rester sage.

PS : j'ai des AP Racing, c'est peut-être un peu différent en freins d'origine ?

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 11:33

Pour ceux qui ont deja testé les RC6 et Les carbotech, quels sont vos avis comparatifs...

catch-me-if-you-can

kri a écrit :Pour ceux qui ont deja testé les RC6 et Les carbotech, quels sont vos avis comparatifs...

Préférence pour les Carbotech qui tachent les jantes mais nettement moins fort que les CL

Et comme j'ai pas le temps de nettoyer tous les 3 jours les jantes et les bas de portes etc, je trouve çà super important

Je roule en XP10 à l'avant et à l'arrière et j'utilise mon auto tous les jours.
J'habite au bord d'une 4 voies et donc pas de freinage avant plusieurs kilomètres et je n'ai jamais eu aucun problème de freinage trop tardif du au manque de mordant à froid (je trouve que çà marche aussi bien que du DS2500 à froid et un autre monde à chaud!)

Pour les conseils, sans prendre de parti pris, Papy est toujours là pour conseiller et pas forcément pour des pièces les plus chères

PS: Kri, le nouveau réglement Pro a été mis en vigueur afin de ne plus rentrer dans des guéguerres inter-pro par exemple ;-)

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 11:48

Merci pour cet avis tres constructif
Les taches sur le bas des portieres avec les RC6 ca pourrait resembler a ce que je decris page precedente, c a d des petits points noirs difficile a faire partir, legerement gras qui partent avec de l'antigoudrons ?

ce reglement Pro ou est ce que je peux le trouver?

catch-me-if-you-can

kri a écrit :Merci pour cet avis tres constructif
Les taches sur le bas des portieres avec les RC6 ca pourrait resembler a ce que je decris page precedente, c a d des petits points noirs difficile a faire partir, legerement gras qui partent avec de l'antigoudrons ?

Oui tout à fait plus les jantes quasiment irrécupérables !!
[/quote]

kri a écrit :
ce reglement Pro ou est ce que je peux le trouver?

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=98155

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 13:03

pour les jantes j'ai mis du noir comme ca ca se voit pas

mais pour les bas de caisse c 'est vrai que c'est un peu chiant a nettoyer.

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 13:07

merci pour le lien, mais je n'y voit rien qui empeche Scooby de nous faire de ses experiences personnelles ou d'avoir un debat avec un autre membre d'autant plus non pro.

SALVAT · Messagepar **SALVAT** » jeu. janv. 15, 2009 13:33

quel plaisirs......... ;-)

Messagepar **Stegi** » jeu. janv. 15, 2009 17:56

Tu compte le chercher encore longtemps?? car si ça continue, c'est de nouveau un post qui va finir a la poubelle... -_-

Pour ma part j'ai testé des disques Origine, GN, et DBA5000 et des plaquettes Origine, CL6, DS2500 et Carbotech XP8
ben y a pas photos, les DBA sont de loins les meileurs disques avec les quels j'ai pu roulé, même a très forte utilisation (disques rouge vif) ça freinait toujours nickel quand les autre sont fissurés ou voilé... par contre les plaquettes DS2500 ne valent pas le prix demandé... c'est pour ma part a peine mieux que l'origine...quand au CL6, c'est clair ça freine, par contre le bruit de train arrivant en gare, non merci... pour ce qui est des jantes, ben après les CL6 elles étaient foutu irrécupérable.
Mon avis est que pour mon utilisation, les carbotech sont nickel surtout avec les disque DBA5000.

kevinhos · Messagepar **kevinhos** » jeu. janv. 15, 2009 18:13

Stegi a écrit :Tu compte le chercher encore longtemps?? car si ça continue, c'est de nouveau un post qui va finir a la poubelle...

Pour ma part j'ai testé des disques Origine, GN, et DBA5000 et des plaquettes Origine, CL6, DS2500 et Carbotech XP8
ben y a pas photos, les DBA sont de loins les meileurs disques avec les quels j'ai pu roulé, même a très forte utilisation (disques rouge vif) ça freinait toujours nickel quand les autre sont fissurés ou voilé... par contre les plaquettes DS2500 ne valent pas le prix demandé... c'est pour ma part a peine mieux que l'origine...quand au CL6, c'est clair ça freine, par contre le bruit de train arrivant en gare, non merci... pour ce qui est des jantes, ben après les CL6 elles étaient foutu irrécupérable.
Mon avis est que pour mon utilisation, les carbotech sont nickel surtout avec les disque DBA5000.

+1, mon expérience est similaire, donc pour moi je ne me vois plus rouler sans les xp10 et des DBA <_<

les dba sont des disque extrèmement tendre(on se rend vite compte quand on les resurface sur un tour ;-)

), et pourtant, il sont invoilable.

Messagepar **Stegi** » jeu. janv. 15, 2009 18:40

invoilable ok, mais par contre j'ai remarqué qu'ils s'usent assez rapidement... :-(

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 20:03

Merci pour les avis eclairés, un avis sur les fissures constatés par certains .

Messagepar **Stegi** » jeu. janv. 15, 2009 20:21

kri a écrit :Merci pour les avis eclairés, un avis sur les fissures constatés par certains .

Pas de fissures chez moi j'en suis a +ou-20.000 km

Subaru-WRX31 · Messagepar **Subaru-WRX31** » jeu. janv. 15, 2009 20:32

Merci pour les com !!! ;-)

kevinhos · Messagepar **kevinhos** » jeu. janv. 15, 2009 20:35

kri a écrit :Merci pour les avis eclairés, un avis sur les fissures constatés par certains .

j'ai eu de légère fissure avec les xp8, mai elle sont partie quand j'ai resurfacer ;-)

avec les xp10, plus jamai eu de fissure -_-

c'était la preuve des plaquettes non adapter <_<

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 20:53

vous avez des boas pour refroidir?
Usage piste ou montagne?

Messagepar **Stegi** » jeu. janv. 15, 2009 21:04

kri a écrit :vous avez des boas pour refroidir?
Usage piste ou montagne?

Pas de boa pour moi en 2008, j'en avais par contre au début en 2007
usage montagne le plus souvent et sorties pistes occasionnelles

kri · Messagepar **kri** » jeu. janv. 15, 2009 21:31

il y a une raison particuliere pour que tu les ai retiré tes boas?

Messagepar **Stegi** » jeu. janv. 15, 2009 21:53

kri a écrit :il y a une raison particuliere pour que tu les ai retiré tes boas?

Non pas vraiment, mon systeme de fixation n'était pas terrible, le boa arrivait trop près des freins, du coup ça fondait a chaque fois
et par la suite je n'est pas pris le temps de refaire proprement, mais pour 2009 je vais m'en occupé...

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