étanchéité des feux arrière sur gt
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
Faudrait le modèle dont il a parlé, que j'aille en chercher, parce que celui que j'ai est trop fin...
- 1969sub4ever
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
Je lui ai envoyé un mp mais pas de reponse !
- madintaiwan
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
pour enlever il faut le faire chauffer et enlever avec une spatule !
sinon pour refaire un joint propre et le rendre a nouveau etanche, nous en carrosserie on utilise du mastic americain (trouvable sur le net)
c'est un petit bourrelet tout mou (bande de coquin) qu'il faut déposer sur l'ancien emplacement du joint et hop magie c'est étanche
sinon pour refaire un joint propre et le rendre a nouveau etanche, nous en carrosserie on utilise du mastic americain (trouvable sur le net)
c'est un petit bourrelet tout mou (bande de coquin) qu'il faut déposer sur l'ancien emplacement du joint et hop magie c'est étanche
- Yaz
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
vu que je vais pas tarder à me mettre ne chasse de feu sti pour ma gt , je te remercie d'avance
pour le déterrage et la solution
pour le déterrage et la solution
- madintaiwan
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
Yaz a écrit :vu que je vais pas tarder à me mettre ne chasse de feu sti pour ma gt , je te remercie d'avance
pour le déterrage et la solution
mais de rien
d'ailleurs je vais recevoir un autre produit pour le collage des feux, je me suis fais baratiner par mon commercial je post une photo du produit des réception...
- Raphaël
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
salut,
Bon, je déterre un peu, mais c'est pour la bonne cause, petit retour d'expérience.
Donc le chewing-gum d'origine peut aussi s'enlever au white-spirit en ayant au préalable enlevé le plus gros à la spatule, j'en ensuite dégraissé à l'essence F (c'est tout ce que j'avais sous la main) avant d'aller plus loin. Il y a 2 ans, j'avais refait l'étanchéité d'un feu arrière au mastic rubson, c'était étanche, et si on doit démonter le feu, par exemple pour les remplacer par des STI ça se décolle très facilement (testé il y a 2 jours). J'ai posé les nouveaux feux avec du mastic Bostik ce coup-ci.
A++
Raphaël
Bon, je déterre un peu, mais c'est pour la bonne cause, petit retour d'expérience.
Donc le chewing-gum d'origine peut aussi s'enlever au white-spirit en ayant au préalable enlevé le plus gros à la spatule, j'en ensuite dégraissé à l'essence F (c'est tout ce que j'avais sous la main) avant d'aller plus loin. Il y a 2 ans, j'avais refait l'étanchéité d'un feu arrière au mastic rubson, c'était étanche, et si on doit démonter le feu, par exemple pour les remplacer par des STI ça se décolle très facilement (testé il y a 2 jours). J'ai posé les nouveaux feux avec du mastic Bostik ce coup-ci.
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Raphaël
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
Toujours intéressant d'avoir des retours sur la durée.
Merci Raphaël.
Sinon, pourquoi avoir changé de produit si le 1er donnait satisfaction ?
Et après 2 ans, tu as reçu ton nouveau produit, madintaiwan ?
- retour après utilisation ?
Merci Raphaël.
Sinon, pourquoi avoir changé de produit si le 1er donnait satisfaction ?
Et après 2 ans, tu as reçu ton nouveau produit, madintaiwan ?
- retour après utilisation ?
- Raphaël
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Re: étanchéité des feux arrière sur gt
De rien
J'avais changé en raison du prix mais c'était une mauvaise idée, je pensais que les deux se valaient mais en fait non. Attention, entendons nous bien, ça remplit son rôle, c'est étanche, mais le Bostik fait plus colle et de mémoire durcit là ou le Rubson conserve une certaine souplesse, et si je dois démonter les feux un jour ça ne sera pas une partie de plaisir...
A++
Raphaël
J'avais changé en raison du prix mais c'était une mauvaise idée, je pensais que les deux se valaient mais en fait non. Attention, entendons nous bien, ça remplit son rôle, c'est étanche, mais le Bostik fait plus colle et de mémoire durcit là ou le Rubson conserve une certaine souplesse, et si je dois démonter les feux un jour ça ne sera pas une partie de plaisir...
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