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Bonjour,

Je vais changer mes bougies sur ma GT99, strictement d'origine.
Que me conseiller vous comme bougie "standard" sachant que je roule raisonnable avec quelques arsouilles de temps à autre mais qui ne durent jamais longtemps ?

Merci

Ok,Merci pour l'info.

Encore une question, vu l'accessibilité des bougies sur nos chers "4 à plat", et vu que je n'ai ni un 2nd coude entre le 1er et le poignet , ni la fonction vissage 360° sur mon poignet, j'aimerai savoir (afin d'éviter de chercher) ce qu'il faut démonter, à minima pour atteindre les bougies...
coté droit : Batterie ? réservoir lave glace ?
coté gauche : filtre à air ? ..autre.
Comme j'ai l'intention de mesurer les compressions au passage, moteur aussi chaud que possible, je voudrais perdre le minimum de temps.
Donc vos conseils sont les bienvenus ...

YANOLL22 a écrit : j'aimerais savoir (afin d'éviter de chercher) ce qu'il faut démonter, à minima pour atteindre les bougies...
coté droit : Batterie ? réservoir de lave glace ?
coté gauche : filtre à air ?

et la bonne petite clé de 16 à double cardan qui va bien !!!

Bougies démontées, c'est des NGK PRF6B, elles ont plutot bonnes gueules.
Qu'elle est la différence entre PFR6B et PRF7B ?

Bougies avec un indice plus froid (7)