[ELECTRIQUE] les masses ou je suis a la masse moi?

[OLM77]

On s'en fout 3 suffise ,2 sur la pieuvre et un sur le tablier sous l'échangeur

[N3°]

On s'en fout 3 suffise ,2 sur la pieuvre et un sur le tablier sous l'échangeur

Ce sont effectivement les plus important , mais tant qu'a faire , le faire bien ca peut aussi le faire
neo

[Fu Fu]

donc c'est ce que je dis... Le kit d1 suffit pas pour tout faire complètement

[N3°]

Deja quelques photos .
Je trouve qu'elle tourne un poil mieux au ralenti , mais je ne peux pas juger car j'avais une fuite sur l'echangeur au niveau de la dump .

J'ai repris le shema du site internet cité plus haut dans le topic .
La longueur des cables est largement suffisante dans ce cas .













neo

Sauf si tu le fait comme moi
neo

[skyline gtr]

Kit D1 commandé

[Fu Fu]

Je vois à peu près... Le cable qui va au soléno, il est en 2 parties, au niveau du bocal de refroidissement ? Tu l'as rajouté non ?

[N3°]

Je vois à peu près... Le cable qui va au soléno, il est en 2 parties, au niveau du bocal de refroidissement ? Tu l'as rajouté non ?

Oui il part du repartiteur de frein > sur la pieuvre injecteur gauche > pieuvre injecteur droite > batterie .

apres j'en ai un qui part du tablier > sur la boite > batterie

puis un de l'echangeur > pieuvre droite injecteur > batterie .

puis un papillon de gaz > pieuvre droite > batterie

[Cannon]

Néo, t'as reçu ton kit D1?

[N3°]

Pas encore , je l'ai commander hier , mes deux autres kit oui il y a longtemps deja ^^

neo

[N3°]

Bon il n'est pas trop rapide ce gars , il me la envoyer hier seulement ...
Mais bon esperont que c'est de la bonne cam'

neo

[OLM77]

On s'en fout 3 suffise ,2 sur la pieuvre et un sur le tablier sous l'échangeur

Ce sont effectivement les plus important , mais tant qu'a faire , le faire bien ca peut aussi le faire
neo

essayer et à part mettre du poids rien de mieux

[Biquet73]

Ouais mais a mettre trop de masses, d'après ce que j'ai lu, on peut obtenir l'effet inverse de celui recherché Néo

[Fu Fu]

Oui bouclage des masses....

Donc je pense qu'il vaut mieux commencer simplement, et fonction des résultats, rajouter des masses supplémentaires si nécessaire.

Moi perso, après un bon nettoyage de la tôle et des connectiques des masses, plus de soucis de ralenti. Je pense que comme ça marche bien comme ça, j'en rajoute pas pour l'instant

[N3°]

Oui bouclage des masses....

Donc je pense qu'il vaut mieux commencer simplement, et fonction des résultats, rajouter des masses supplémentaires si nécessaire.

Moi perso, après un bon nettoyage de la tôle et des connectiques des masses, plus de soucis de ralenti. Je pense que comme ça marche bien comme ça, j'en rajoute pas pour l'instant

Tout a fait , c'est pour cela qu'elles doivent si possible arriver sur le meme point .
Les gt et wrx avant 2004 sont réputé etre mal lotie de ce coté la .
neo

[wattman]

Pour ma part (WRX 2003) j'ai tout viré vu ce que ça m'a apporté (rien du tout, et beaucoup de bordel sous le capot).

Je viens de déplacer ma batterie dans le coffre, peut être que j'aurai besoin d'améliorer de nouveau les masses, mais je ferai ça discret, en dessous, c'est trop moche d'en avoir de partout... (enfin, sur la mienne)

[N3°]

Oui , apparement ca ne change pas sur toutes les autos .
Rien que le simple faite d'avoir nettoyer toutes les prises de masses a peut etre améliorer la chose pour celle ci .
neo

[Biquet73]

Question à la con :

Si je branche une nouvelle masse partant du côté passager du moteur, une nouvelle partant de la tête d'amorto passager, une nouvelle partant du TMIC et une dernière partant de la boite; doivent elles toutes être raccordées au - de la batterie ou est ce que je peux tout ramener sur un même point de masse ( genre tablier ) ?

Je sais pas si je suis très clair là.... C'est le matin en même temps

[Fu Fu]

Il faut éviter de relier les masses l'une après l'autre, mais plutot qu'elles arrivent toutes au même endroit.

[Biquet73]

Ok merci
Donc en fait peu importe que ce soit au - de la batterie ou pas, tant que c'est au même point...
Si je ramène tout à la batterie je risque de me retrouver avec 8 kms de fils donc bon...
On va tout ramener sur le tablier et relier le tablier au - si ce n'est pas déjà fait

[N3°]

Les miennes arrivent presque toutes sur la pieuvre
sinon directement sur le -