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Bonjour,

Je viens de remplacer ma STI 9 décata avec ligne complète INVIDIA par une STI 12 stock
Ma STI 9 était très bruyante et les longs trajets à vitesse stabilisée (autoroute) étaient pénibles à la longue …
L'échappement d'usine de la WRX STI 12 ne donne pas l'impression de rouler en SUB … J'envisage de monter une sortie mais je souhaite quelque chose de "vivable" à vitesse stabilisée.
Avez-vous un conseil ?

Je vous remercie pour vos réponses !

Full décat en invidia il y aura que la Q300 la moins bruyante

Les autres marque je connais pas

SUBASTO a écrit :Full décat en invidia il y aura que la Q300 la moins bruyante

Les autres marque je connais pas

tu n'es pas objectif

essaie une crawford , ça chante bien et assez fort mais comme les dernières sub sont bien insonorisées ça pourrait convenir ( en catback ou silencieux uniquement )

Supersprint .... Miltek .

Et surtout une reprog avec l'échappement changé

Ha oui, c`est une 12 !!
Remap obligatoire

Invidia q300 plus un

theogt a écrit :Invidia q300 plus un

Je relance! Invidia Q300.

C'est ce que j'ai sur la 11. En mode "roulage stabilisé" ça pète ni la tête ni les oreilles mais si tu appuies... ben "ça crache"

Hello,

J'ai une sti10, je souhaite juste avoir un peu plus le son du flat en mode arsouille ou avec les vitres ouvertes, mais sinon j'ai envie que ça reste assez proche du discret/confort de l'origine en mode cruise, je n'ai pas un gros budget (maxi 500€.. et encore).
Je pense m'orienter simplement sur la suppression d'un des cata ou de la gamelle de pare-feu ou du remplacement du silencieux arrière. Sachant que je veux passer les CT sans avoir besoin de remonter quoi que ce soit, je ne souhaite pas m'orienter vers un décata.. sauf si en mode E85, ça passe avec un seul cata..

A vous les studios.

silencieux supersprint ou milltek

500€ ça fait court

Aussi .

Je ne sais pas ce que vaut la qualité de la marque COBRA Sport sur ebay, mais à la vue des photos, ça risque de faire beaucoup de bruit vu la petite gamelle arrière.
Les silencieux milltek ne se vendent pas seuls, mais avec le bout de ligne et c'est plus de 1000€.

Bonjour,

Je me mêle à ce post car j'ai une STI 12.5 ( 2018 avec pinces jaunes ) - C'est une fausse LEGEND car elle n'est pas numérotée.

Elle a tout de la LEGEND mais en version CLUB.

Je roulais avec des lignes MADAC pour finir en BLITZ Nur Spec sur mes différentes Impreza. ( je n'ai roulé qu'avec ces voitures durant 25 ans, c'est pour dire ! )

Sur cette 12.5, je voudrais un Catback Inividia R400 en conservant les catas d'origine. Je cherche juste la sonorité, pas la performance ( Ca m'a passé ! )

Je lis, ici qu'il faut une reprog sur ce modèle.

Vous confirmez ? En quoi un Catback avec cat d'origine perturberait quoi que ce soit ?

Pas trop de changement pour la lambda et encore moins pour le débitmètre.

Serait-ce un changement de contre-pression d'échappement qui poserait problème ?

Merci car j'ai un peu perdu le fil au fil des années.

Stay safe.

Hello, le retour du viking

Oui les STI sont très sensibles à tout changement de la ligne (même le silencieux). A cause de la contre pression, donc oui remap obligatoire

Steph

Hello mon Steph

Mais tu es encore là toi !!!!!!!

On se croise bientôt alors.

La bise