Pollution et CT refusé

[mike91]

Non, 2.
Un après le turbo et un au niveau de l'intermédiaire.
Attention, j'suis sûr de rien!

[jonathan]

Moi je pense qu'il y a qu'un seul catalyseur sur une gt, juste après le turbo. L'inter c'est un petit silencieux, il limite aussi des éventuels retours de flammes.

[Ptitmarc76]

La Gt a bien un catalyseur dans l'inter en plus de celui de la downpipe (contrairement aux versions postérieures qui ont les 2 catalyseurs dans la downpipe).
La ligne Prodrive n'a qu'un seul catalyseur avec support métallique (et non céramique comme d'origine), qui de mémoire est en 300 cpsi.
Mais à la vue des photos, j'ai l'impression qu'il s'agit de la downpipe d'origine et que seul le catback est Prodrive.

Mais inutile de s'égarer, car ce n'est pas un problème de catalyseur, cf. ma réponse plus haut.

Edit : Un vieux truc que j'avais fait :

Impreza-GT-intake-exhaust-diagram.JPG

[Asgard]

J'aimerais bien que ce soit qu'un problème de combustion (et encore je préférerais qu'il n'y ait aucun problème... ), sachant que j'ai testé les câbles d'allumage:

-9.12 kOhms
-14.7 kOhms
-8.5 kOhms
-7.6 kOhms

Pour une valeur comprise entre 5.12 et 12.34 KOhms...

faudrait que les 4 soient identiques, non?

PS: Ptitmarc76, y'a un gars qui vends une ligne complète de GT pour 50€ sur Rouen, c'est pas toi à tout hasard?

[StephWRX]

Sur les GT il y a 1 cata dans le downpipe et 1 dans l'intermediaire

[Wiloskill]

Sur les GT il y a 1 cata dans le downpipe et 1 dans l'intermediaire

Non, simplement un par flamme dans l'intermédiaire, un seul catalyseur dans le dp et nul par ailleurs !

[mike91]

Faut vous metre d'accord les gars concernant le/les catas......

[Wiloskill]

Faut vous metre d'accord les gars concernant le/les catas......

Je n'ai plus mon intermédiaire d'origine.. il est parti tout à l'heure, mais ça ressemblait plus à un par flamme qu'à un catalyseur..

[Asgard]

Ben on va être vite fixé, y'a personne de mon coin qui pourrait me prêter un inter origine de GT ?

Je lance la demande dans ma région, on verra bien

[Ptitmarc76]

PS: Ptitmarc76, y'a un gars qui vends une ligne complète de GT pour 50€ sur Rouen, c'est pas toi à tout hasard?

non, c'est pas moi.

Pour les catalyseurs sur GT, à 1500% 1 dans la downpipe et 1 dans l'inter.

[sti04]

oui, sur GT, 1 gros cata dans le down et 1 tout petit dans l'inter !
ça quand même + de 15 ans que c'est sorti comme ça .....

[nonosthebone]

Une piste a vérifier aussi vu que la pollution est surtout au ralenti,
vérifier si la dump valve est bien fermée au ralenti, sinon elle aspire de l'air et ça brule pas correctement.

[Asgard]

Merci pour toutes ces confirmations, si quelqu'un a un intermédiaire catalysé à me prêter, (vendre pour pas trop cher... )

Merci !!!

Edit: J'avais pas vu ton post Nonosthebone, je vais regarder ça

[Asgard]

Bon rien pour la dump, elle est correctement fermée.

Par contre, hier sur l'autoroute, le voyant Check Engine s'est allumé, verdict du code:

-32: O2 sensor, soit sonde lambda, non ?

Donc changement de cette dernière prévue.... J'en reviens au point de départ...

Une dernière question, Celles-ci iraient ?

http://www.mister-auto.com/sonde-lambda ... g3922.html

[jonathan]

oui, j'ai commandé la mienne chez subaru, c'est bien la référence 0 258 986 502 de chez bosch.

[nonosthebone]

Si ta sonde Lambda est morte, normal que ça pollue, remplacement et passage en contrevisite et le CT tu auras

[Hyber]

Oui, sauf que d'après le 1er post, la valeur lambda était bonne (0.998).

[Asgard]

Oui, sauf que d'après le 1er post, la valeur lambda était bonne (0.998).

C'est pour ça que je disais que j'étais revenu au point de départ

[Asgard]

Bon au final, j'ai fini par la changer cette sonde, voilà dans l'état où elle se trouvait:



Je vais prendre RDV pour voir si ça change quelque chose au niveau des relevés pollution, et je vais demander qu'il m'imprime les données du relevé, avec CO/CO²/HC etc...

Merci à julien de Palaiseau, pour l'inter et la lambda !!!

Edit: Voilà, RDV pris pour samedi matin, je posterai le résultat du relevé en revenant !!

[stocksub]

sinon change de centre ct , des fois ils ont des vieilles machines a l'ouest , ca m'est arrive chez autosur , j'ai fait la contre visite chez un autre et nikel...vraiment de l'arnaque le ct, j'ai meme passé un bm 318 (e30) avec un moteur de 740i dedans et c'est passé nikel