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Bonjour à tous!!
Que pensez vous des kits polyuréthane vendus sur ebay UK ???
usage quotidien mais pas de circuit;

Le kit arrière complet est à 120 euros, à peu près, alors que les powerflex sont hors de prix pour l'ensemble!!

Merci

Pour un usage route je te déconseille... Tu va perdre en confort et tu auras plus de bruit (de vibrations)

Si tu ne fais pas de piste je suis du même avis que Steph ne montes pas de silentblocs trop rigides, concernant la réputation des powerflex c'est moyen, reste sur de l'origine ou du STI à la limite

Aucun intérêt pour la route

Si ton châssis est stock, tu vas dépointer les soudures des tourelles d'amortisseurs avec ce type de silentbloc

theogt a écrit :Si ton châssis est stock, tu vas dépointer les soudures des tourelles d'amortisseurs avec ce type de silentbloc

ah ouais carrément !

Les tôles arrières de nos soubaru sont en tôle un poil fine...

bonjour
j'ai tout monté en rotules unibal et combinés filetés très durs, la caisse travaille certes mais ne se dessoude pas, par contre pour rouler tous les jours avec, pas top ( bruyant, tout le ressenti de la route )

L'unibal permet de travailler dans tous les sens, le polyuréthane sur les jonctions existantes met plus de contraintes, j'ai déjà cassé 3 tirants arrières depuis.

paopa a écrit : usage quotidien mais pas de circuit;

Pour en revenir à la question de départ et compte tenu de l'information ci-dessus, AUCUN intérêt, l'origine fait très bien le taf ...

par contre, si on parle de ceux des barres stab. couplés avec les links plus rigides, cela transfigure n'importe quelle GT !!

Tout à fait d'accord avec JFO.
Certains silentblocs sont très intéressants à changer. d'autres non (pour ton usage)

Merci à tous !!