[CHASSIS] Choix de suspensions .

[pikachu]

1800 environ

un lien peut etre...?

[flogtt]

T'en a là pour Sti, à voir avec eux si ils peuvent t'en trouver pour Gt

http://www.jd-racing.fr/product_info.ph ... ts_id=1082

[yoyoyo]

T'en a là pour Sti, à voir avec eux si ils peuvent t'en trouver pour Gt

http://www.jd-racing.fr/product_info.ph ... ts_id=1082

Je leur ai posé la question pas plus tard que Lundi. Ils m'ont répondu qu'ils pouvaient avoir que pour modèles avec moyeux en 5x114.3
J'ai aussi envoyé un mail à Prodrive et j'attends toujours leur réponse.

[ZaZzZ69]

Tiens nous au jus !

[yoyoyo]

Bon beh, toujours pas de réponse de leur part... ça fait quasiment 3 semaines que je leur ai envoyé mon 1er message. Je les ai relancé en début de semaine, et toujours silence radio.

J'ai poursuivi des recherches sur la chose en attendant, et j'ai trouvé chez subarugenuineparts, un kit d'amortisseurs d' STI version V pour GC8 pour 850$ + 172$ de port, ce qui fait à l'heure d'aujourd'hui ~850€ (+ frais éventuels de douanes). C'est plus cher que les kayaba, mais apparement, ça a l'air d'être à l'aise sur tous les terrains.

Quelqu'un a ces amortos? des avis la dessus?

[flo74]

je te fais un copier/coller du post que j'ai mis hier soir sur un autre topic!

juste un petit retour, cette aprem j'ai monté mes amortos STI5 et c'est magique, même sans géometrie (que je vais faire évidemment) ça accroche fort et surtout ça vire bien à plat même en passant asser fort en courbe,
testé dans un petit col par chez moi et tout ça dans un confort incroyable, je suis vraiment bluffé du rapport éfficacité/confort de ses amortisseurs, et puis le diamètre des tiges comparé aux origines on sent que c'est du costaud!!

[THE SHADOW]

Hello

Tu avais quels ressorts avec ??

[flo74]

je les ait pris à Laurent (RA import), très serieux, et très rapide à l'expedition! tu peux les prendre chez lui, en plus tu seras loin des 1022 $ de ton site

[flo74]

Hello

Tu avais quels ressorts avec ??

salut
ceux d'origine sti5

[THE SHADOW]

Merci ... je vais réfléchir à tout cà ... pour mon utilisation actuelle,cà pourrait ètre intéressant

[flo74]

de rien
pour les cols de montagne et routes défoncés je ne voit rien d'autre de comparable dans ces prix à part les kayaba agx qui sont excellents mais moins confortable

[THE SHADOW]

Tu parles des kayabas réglables,ou de l`autre version non réglable ??

[flo74]

les réglables donc les agx

[yoyoyo]

je les ait pris à Laurent (RA import), très serieux, et très rapide à l'expedition! tu peux les prendre chez lui, en plus tu seras loin des 1022 $ de ton site

Oui, mais c'est de l'occasion ou du neuf? quelle durée de vie ont ces amortos? Si je change, c'est pour être tranquille un bon moment.

[THE SHADOW]

les réglables donc les agx

Arf!! j`avais zapper

Oui, mais c'est de l'occasion ou du neuf? quelle durée de vie ont ces amortos? Si je change, c'est pour être tranquille un bon moment.

Par contre ... il me semble,que c`est de l`occasion .... faudrait voir où trouver du neuf,mais vu le prix de l`occase,je me demande si je ne vais pas rester sur mes combinés à 2000 euros

[flo74]

je les ait pris à Laurent (RA import), très serieux, et très rapide à l'expedition! tu peux les prendre chez lui, en plus tu seras loin des 1022 $ de ton site

Oui, mais c'est de l'occasion ou du neuf? quelle durée de vie ont ces amortos? Si je change, c'est pour être tranquille un bon moment.

par contre ce sont des occaz, mais les sti 5 sont réputés pour être très costaud, les miens ont 65 000 kms et d'après les sites anglais ça tient les 150 000 kms sans soucis!

[THE SHADOW]

Sur du billard "possible"... mais plus de 70 000 sur du "varié " ... NON!! ... il y a d`ailleurs pas mal sur ce forum,qui roulent avec des amortisseurs hs,sans mème le savoir

[flo74]

perso mes amortos d'origine qui ne sont à la base pas très costaud ont fait 90 000 kms et au ct était à 90% d'éfficacité et pourtant je ne les ais pas ménagé, ensuite j'ai monté des amortos d'origine neufs et la différence n'était pas transcendante, alors la avec du "renforcé" ça me fera bien au moins encore 40 000 bornes; d'ici la que j'arrive à les faire!

[THE SHADOW]

Flo74 ... c`est toi qui a démonter ta suspension ??

Après,le controle de suspension des controle techniques ... parlons en un peu

Ma zx 1.8 i,avec 4 amortisseurs complètement mort ... je le savais,ceux de devant pissaient de l`huile depuis un moment et,j`en avais démonter un,pour constater qu`une fois comprimé ... il restait au fond,sans remonter ne serait ce que d`un millimètre ... pas le temps de changer,il me fallait le coupon au plus vite mais connaissant le gars du controle,je comptais lui demander une faveur ... de toute manière,je changais la suspension le week end d`après,pas envie de mourir et je faisais parfois des spéciales donc haute préssion sur toute la caisse,en insistant bien sur la suspension

Donc je passe ma caisse au controle sans rien lui dire,attendant qu`il me dise que cà ne va pas ... bin rien!! ... je lui demandes si il est sure,de n`avoir rien vu ... il me dis que non .
Je lui demandes,de repasser la caisse sur le banc de suspension,càr je trouvais le comportement de la caisse bizarre ... elle est passer haut la main
Je ferme ma gu...le,je le laisse coller mon précieux ...pensant que le banc de mon pote déconnait, je file voir un autre,travailant dans un autre controle,2 kms plus loin ... lui demande,de me vérifier la caisse sur le banc de suspension et ... rebelotte ... là je lui explique le topo,il vérifis la caisse et constate,qu`effectivement les amortos rendent leur jus bien comme il faut ... et là,il me dit que son banc avait été étalonné recemment,donc impossible que ce soit cà ... il pense donc comme moi ... les ressorts psa sont foutrement bon

Je dirais juste,qu`il faut faire très attention avec ces controles techniques,ils peuvent laisser passer des truc pas possibles ... et je suis sure,qu`on peu en trouver pas mal de cas similaires,rien que sur ce forum

Perso,le controle de suspension,je demonte et je vois en direct ... il y a parfois de droles de surprises

[THE SHADOW]

perso mes amortos d'origine qui ne sont à la base pas très costaud ont fait 90 000 kms et au ct était à 90% d'éfficacité et pourtant je ne les ais pas ménagé, ensuite j'ai monté des amortos d'origine neufs et la différence n'était pas transcendante, alors la avec du "renforcé" ça me fera bien au moins encore 40 000 bornes; d'ici la que j'arrive à les faire!

Mais je ne dis pas que c`est impossible