[TRANSMISSION]Pb de 5eme

boîte, pont, ...

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Domsub
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[TRANSMISSION]Pb de 5eme

Messagepar Domsub » dim. sept. 08, 2002 19:09

Quand je roule en 5eme a 140km si je relache completement l'accelerateur puis que je redonne un petit coup de gaz je me retouve au point mort <br>Su 90 km d'autoroute ça m'est arrivé 3 fois...<br><br>Quelqu'un a t il un verdict et combien ça va me couter ???

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yannis2000
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Re: Pb de 5eme

Messagepar yannis2000 » dim. sept. 08, 2002 20:56

Salut <br>Il me semble que notre ami thierry-h avait rencontré ce même problème, je crois que c'est un boulon qui s'est desséré (pas sur), mais en tout cas la note était salé avoisinant les 3000frs, c'est ce qui l'avait choqué.<br><br>Pose lui la question , voici son mail: thierry-h@fr.fm<br>bye

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Re: Pb de 5eme

Messagepar SuBaCoil » dim. sept. 08, 2002 22:42

Erf, moi j'ai eu un probleme aussi avec ma 5eme, elle ne passais pas bien... Bilan synchro de 5eme defectueux et 500 Euro de réparation. :/

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Re: Pb de 5eme

Messagepar Domsub » lun. sept. 09, 2002 00:14

Merci a tous<br>Yannis, j'ai essayé de faire un mail a thierry mai il me revient avec une erreur...

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Re: Pb de 5eme

Messagepar yannis2000 » lun. sept. 09, 2002 20:24

En effet son émail me revient aussi en erreur, il n'est peut-être plus abonné, ou bien autre chose ?<br>Désolé<br>@+

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Re: Pb de 5eme

Messagepar Domsub » lun. sept. 09, 2002 21:48

J'ai eu thierry et sur ces conseil j'ai contacté subaru:<br>Verdict du devis : 5500Fr !!!!!!!!<br><br>Ben la je commance a avoir lzs boules !

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Re: Pb de 5eme

Messagepar Domsub » lun. sept. 16, 2002 22:32

Pb résolu !!!!!! et pour pas cher !<br><br>Merci Subaru France et AutoFun Toulouse<br><!--EZCODE AUTOLINK START--><a href="http://pub52.ezboard.com/fespritsubfrm22.showMessage?topicID=23.topic">pub52.ezboard.com/fesprit...D=23.topic</a><!--EZCODE AUTOLINK END-->

subverte
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Marche Arrière HS / Subverte

Messagepar subverte » lun. mai 26, 2003 18:03

Hello,

Voilà la dernière qui m'est arrivée hier :
en quittant l'autoroute du Sud pour prendre une sortie (vois de
décélération), je commence à ralentir et la 5ème saute, le levier est
toujours en 5 mais la boite est passée au point mort avec le moteur qui
rugit ! je me dis que j'ai dû faire une connerie ... et continue ma route.
Sur le réseau secondaire, RAS et toutes les vitesses passent bien .

Puis plus tard, pour me garer dans la campagne, je manoeuvre et la marche
arrière ne passe plus !
Soit je débraye un peu pour faire craquer la boite (!) et la vitesse
s'enclenche ... ou alors il faut que je coupe le moteur, je passe la marche
arrière en forçant un peu , et je redémarre le moteur pour enfin reculer
!!!!!!!!!!!!!!!!!

A votre avis , c'est quoi le problème (visserie déboulonnée quelque part
dans la tringlerie du levier , pignon 5 et AR usé...) ???

Pour info, GT 99 avec 63000 km qui sort juste de révision (donc je suis un
peu énervé vu les tarifs en vigueur)

Merci de vos avis et autres conseils ;-)
@+
Patrick/Subverte

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suite et fin...heureuse ;-)

Messagepar subverte » jeu. juin 12, 2003 22:05

Hello à toutes et tous ,

Voici la conclusion de ma mésaventure :

- lundi 0206 , je dépose la Sub chez mon concessionnaire habituel (qui voit
passer la voiture tous les 12500 km depuis 4 ans je tiens à préciser ...
parce que ça va être utile pour après)
- puis dans la matinée je le rappelle pour lui confirmer que je ne tiens
pas à payer le devis d'environ 450 € pour 1 vulgaire écrou dévissé sur une
voiture de 63000km REGULIEREMENT entretenue dans le réseau officiel, ce sur
quoi il me conseille d'appeler le Siège de l'importateur à Cergy 95
- en fin de matinée , je téléphone à SUBARU France pour invoquer toues ces
raisons, et la réponse m'est donnée en 2 secondes : le problème est pris
sous garantie (restera à ma charge l'écrou et l'huile) ; entre temps , mon
concessionnaire avait déjà appelé aussi pour "avaliser" cette prise en
charge sous garantie

- je précise les raisons de la prise en charge qui se fait EFFECTIVEMENT au
cas par cas par SUBARU France pour cet incident d'écrou balladeur sur l'axe
5e + AR des Boites de Vitesse Impreza (qui arrive assez fréquemment comme
j'ai pu le lire sur différents forums internet mais donc les conclusions
diffèrent assez souvent) :
> 1 la voiture doit être entretenue dans le réseau officiel selon les
kilométrages prescrits dans le carnet
> 2 le moteur doit être strictement d'origine

- mercredi 1106, je récupère ma voiture réparée avec une facture de 78€ (et
environ 320€ de main d'oeuvre pour SUBARU France)


Voilà, alors si cela vous arrive (ce que je ne souhaite à personne) ,
j'espère que mon "expérience" vous sera utile ;-)

Bonne journée
Patrick/Subverte... le nouveau roi de la marche arrière depuis 2 jours
mainternant ;-)
@+

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jackydup
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Re: suite et fin...heureuse ;-)

Messagepar jackydup » ven. juin 13, 2003 11:08

subverte a écrit :Patrick/Subverte... le nouveau roi de la marche arrière depuis 2 jours
mainternant ;-)
@+


Merci pour ton témoignage ! Pour la marche arrière : elle est devenue enfin "facile" à passer ? Cet écrou pourrait être responsable de la galère quotidienne de la plupart des conducteurs d'Impreza pour se garer ???

subverte
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Messagepar subverte » dim. juin 15, 2003 14:49

Non, la marche arrière est toujours aussi dure à passer ... mais maintenant je sais que c'est normal ;-)

@+
Patrick/Subverte :D


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