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je voutais avoir votre avis sur un petit bruit (genre dzing dzing) en provenance de la boite de vitesses uniquement en retenue après rétrogradage et seulement de 5 en 4 et encore un petit peu de 4 en 3, petit bruit métallique ressemblant à du jeu ou un petit frottement !?
j'avais déjà eu ce phénomène il y a trois ans avant de faire faire une vidange à la kennol 75w90 où cela avait disons "pratiquement" disparu"
j'ai un embrayage exedy stage1 -de 10000kms et ne rencontre aucun problème en montant ou descendant les rapports
mais pour mémoire j'ai un couple de 400Nm depuis 11ans
ah oui, jamais trouvé de limaille lors des vidanges !
ce bruit revenant systématiquement dès que l'huile est à température mais ne s'amplifiant pas forcément.. (en même temps je roule très peu)

il est vrai aussi que j'aime bien faire des relances en 4 !!
"wait and see" ou tenteriez autre chose genre "Mecacyl" !?
ou faire enlever du couple (même si cela ne changerait surement pas grand chose)
Merci

Hello

Possible de faire une vidéo ??

THE SHADOW a écrit : Hello

Possible de faire une vidéo ??

on n'entendrait rien, c'est trop ténu.. et couvert par le régime moteur.. un petit filet de gaz, ça s'arrête, mon carrossier proprio de GT n'entendait rien d'anormal pour lui... !!!?
sur une auto je n'ai jamais entendu autant de bruits en roulant..(mais c'est un 4x4 )
mais je pense pouvoir les situer.. transmission (cardans, arbre, roulements) clim
à part celui dont je parle, le dernier en date.. un petit cognement très rapide coté passager (boite à gants, baie de pare-brise) à 110/120 sur autoroute
je ne me suis pas inquiété outre mesure. c'était l'essuie-glace mal reposé après nettoyage du caoutchouc (avant chaque balade )

Refais déjà une vidange pour voir ce qui tombe. Si juste limailles fines, kennol 75w90 + mecarun p18 and wait ans see...

oui, une vidange boite et pont car un dzing dzing peut se transmettre par l'arbre

ça me le fait depuis longtemps.. la 1ère fois j'avais rajouté une dose de "Bardhal" ça avait atténué en + le niveau n'était pas au max.
la dernière vidange date de moins de 2000kms je vais essayer le Mecarun P18 avec avant de re vidanger

et sinon.. https://mecarun.fr/g/

Jeu du roulement de cul de boite, puisque le combi moteur/boite des sub est penché, la limaille vient se réfugier dans ce roulement est l'use plus vite que les autres.

J'ai un peu ce genre de bruit sur mon FOZ. Plutôt à chaud (bien que maintenant je dirais que c'est quasiment tout le temps), sur les phases de frein moteur, sur tous les rapports.

Benoit Genre m'avait dit sensiblement la même chose que theogt. Le roulement du cul de boite qui s'use plus que les autres et apparemment surtout sur les Foz.

Un jour, je m'en occuperais

theogt a écrit :Jeu du roulement de cul de boite, puisque le combi moteur/boite des sub est penché, la limaille vient se réfugier dans ce roulement est l'use plus vite que les autres.

le voit-on sur cet éclaté


serait-ce le G73521 !?
si oui, en dehors de chez Sub chez qui peut-on se le procurer... Stef.D, Boss-Racing ?
Merci

G23012

Guinness76 a écrit :J'ai un peu ce genre de bruit sur mon FOZ. Plutôt à chaud (bien que maintenant je dirais que c'est quasiment tout le temps), sur les phases de frein moteur, sur tous les rapports.

Benoit Genre m'avait dit sensiblement la même chose que theogt. Le roulement du cul de boite qui s'use plus que les autres et apparemment surtout sur les Foz.

Un jour, je m'en occuperais

Merci pour l`info les gars !!
Je n`ai rien sur la mienne à ce niveau, mais en même temps, je vidange tous les 40/60 000 kilomètres ... et effectivement ... le cul de la caisse en l`air, pour éviter de laisser de l`huile à ce niveau Nom de dieu ...

theogt a écrit :Jeu du roulement de cul de boite, puisque le combi moteur/boite des sub est penché, la limaille vient se réfugier dans ce roulement est l'use plus vite que les autres.

JFO a écrit :serait-ce le G73521 !?

theogt a écrit :G23012

ça aurait été trop beau !!!
c'est plus pareil là.. de toutes façons faut déposer la boite !?

Non, sortir l`arbre de transmission et le cul de boite.
Tu auras alors accès à la pièce qui sortira sans problème, mais faudra sortir le roulement, avec un outil adapté

THE SHADOW a écrit :Non, sortir l`arbre de transmission et le cul de boite.
Tu auras alors accès à la pièce qui sortira sans problème, mais faudra sortir le roulement, avec un outil adapté

Merci, je vais voir.. si on peut se procurer facilement le roulement..déjà

commandé chez Stef

oui bon il emploie le verbe au lieu du nom !!!



et trouvé dans un centre "Roady" au même tarif que sur le net


y aura plus qu'à !!

Ok fait un tuto pour les copains....

theogt a écrit :Ok fait un tuto pour les copains....

déjà ce n'est pas moi qui réaliserais l'opération.. et que je puisse y assister.. (ce qui est moins sûr!!)
je ne sais pas quand cela va se faire avec Juillet/Août qui se pointent !!?

JFO a écrit :je voutais avoir votre avis sur un petit bruit (genre dzing dzing) en provenance de la boite de vitesses uniquement en retenue (genre dzing dzing) après rétrogradage et seulement de 5 en 4 et encore un petit peu de 4 en 3, petit bruit métallique ressemblant à du jeu ou un petit frottement !?
j'avais déjà eu ce phénomène il y a trois ans avant de faire faire une vidange à la kennol 75w90 où cela avait disons "pratiquement" disparu"
j'ai un embrayage exedy stage1 -de 10000kms et ne rencontre aucun problème en montant ou descendant les rapports
mais pour mémoire j'ai un couple de 400Nm depuis 11ans
ah oui, jamais trouvé de limaille lors des vidanges !
ce bruit revenant systématiquement dès que l'huile est à température mais ne s'amplifiant pas forcément.. (en même temps je roule très peu)

il est vrai aussi que j'aime bien faire des relances en 4 !!
"wait and see" ou tenteriez autre chose genre "Mecacyl" !?
ou faire enlever du couple (même si cela ne changerait surement pas grand chose)
Merci

Saaaalut

Pour moi, le bruit d'un roulement hs est ........continu (Tu le décris alternatif)

Est-tu sûr de ton diag ?

Ne serait-ce pas une quelconque petite vibration métallique ?

philou a écrit :Pour moi, le bruit d'un roulement hs est ........continu (Tu le décris alternatif)
Ne serait-ce pas une quelconque petite vibration métallique ?

alors pourquoi uniquement au lever de pied au rétrogradage en 4e et bientôt en 3e !!?
ça devient "alternatif" (disparait) seulement lorsque je remets un filet de gaz, en 4 si je relève de nouveau le pied ça reste en continu
de toute façon c'est dans la boite que ça se passe, il y a un jeu à un moment donné.. en retenue.

Tes tôles pare chaleur sont bien fixées ?