comment sortir les rotules de suspension

[manubastia]

bonjour tt le monde
je vais m’attaquer a tout ce qui est links,silent blocs ,et les rotules qui sont vraiment hs.....
comment vous faites pour sortir les rotules de suspension??
merci

[kik2k1]

La meilleure solution est WD40 + extracteur de rotule...

On peut tenter le coup du cric sous le disque avec une cale en bois pour pas abimer, et pareil arroser au wd40 au préalable...

[manubastia]

ok.......je vais faire les links et les silentblocs des barres stab et laisser les rotules au mécano lol..

[kik2k1]

ok.......je vais faire les links et les silentblocs des barres stab et laisser les rotules au mécano lol..

C'est honnêtement pas sorcier à faire, quand on a l'outil c'est l'affaire de 30s...

[manubastia]

oui je vais voir si on me prête un arrache rotules........
pour les rentrer ça rentre en force?

[kik2k1]

Oui les rotules sont normalement coniques... Tu les remets en place en serrant au couple tout simplement.

[manubastia]

merci kik,
je vais essayer de les sortir moi..
j'en ai appelé 2.
un il me demande 240€ de MO en me changeant aussi le croisillon du levier de vitesses,l'autre 400 pour le meme boulot...

[kik2k1]

merci kik,
je vais essayer de les sortir moi..
j'en ai appelé 2.
un il me demande 240€ de MO en me changeant aussi le croisillon du levier de vitesses,l'autre 400 pour le meme boulot...

https://www.norauto.fr/produit/arrache-rotule-a-vis-20-50-mm-laser-1451_748524.html?gclid=CPa2r8nVwNQCFde6GwodSkkI5g
C'est pas de la super qualité mais tu vas pas faire ça tous les jours...et ça fera le boulot

[titi30]

merci kik,
je vais essayer de les sortir moi..
j'en ai appelé 2.
un il me demande 240€ de MO en me changeant aussi le croisillon du levier de vitesses,l'autre 400 pour le meme boulot...

Ils abusent, c'est rien à faire.
Si tu veux le faire, tu devras anticiper un ou deux jours avant en mettant du dégrippant
au niveau du porte moyeu dans la fente pour arrivée à sortir la vis et la rotule plus facilement.

[pilou]

merci kik,
je vais essayer de les sortir moi..
j'en ai appelé 2.
un il me demande 240€ de MO en me changeant aussi le croisillon du levier de vitesses,l'autre 400 pour le meme boulot...

Les 3/4 quand tu dis "Subaru", ils commencent déjà à trembler. Souvent ils gonflent le prix pour te dégouter d'y aller.
Je t'ai dit, vas chez Léo: il prend 50€ de l'heure et ce n'est pas franchement le type à te prendre des heures en plus pour rien. On dirait un peu un ours mais il est cool et surtout honnête. Si tu veux le faire toi, n'oublie pas de toujours finaliser les serrages des rotules voiture posée au sol, le train en contrainte Je t'aurais bien passé le mien arrache rotule, mais il n'est toujours pas revenu du prêt précédent

[titi30]

Oui, il y a une procédure de serrage pour les rotules de suspension.
Je te conseille de télécharger la doc des WRX 01/02 en français et c'est à
95% pareil que nos GT pour la méca, comme ca tu auras tous les couples
de serrage et procédures.

[manubastia]

je peux le télécharger où ?

[titi30]

Tu peux le voir et le télécharger là.

Sujet : manuel en pdf

je fais un petit UP sur le sujet, j'ai trouvé le manuel d'atelier de la WRX 2001 EN FRANCAIS, si quelqu'un avait la même chose pour une 2004....

http://files.jdmvip.com/SubaruFast/FSM%20and%20wiring/Impreza/French%20-%202001%20Impreza%20WRX.pdf

EDIT sti2008 : J'ai mis la source avec ... pourrait être utile à ceux qui cherchent autre chose

[manubastia]

La
http://files.jdmvip.com/SubaruFast/FSM% ... %20WRX.pdf

[titi30]

La
http://files.jdmvip.com/SubaruFast/FSM% ... %20WRX.pdf

C'est pas grand chose, 5mn de recherche avec les mots "manuel wrx" sur notre super forum.