Emetteur/Récepteur 98>00 ?

[Magni]

Hello all,
Juste une petite question, comme beaucoup de GT00 j'ai ma pédale d'embrayage qui se bloque en remontant après 30/40km ou en ayant bien appuyé, avant de redevenir normal si je roule pépère. La purge n'ayant servi à rien.
J'ai vu que y'avait pas mal de soucis dessus, et en gros que la pièce à l'intérieur était en plastoc, contre de l'alu pour les 98-.
Si jamais c'est ça, est-ce que l'émetteur et le récepteur de 98 est P'n'P sur les 2000, sans avoir à bidouiller ? Car j'ai moyen de récupérer tout ça. Et si en plus c'est de meilleur qualité donc ...

Merci à vous

[ani68]

Salut normalement oui moi jen est un de wrx sur ma gt 99

[Magni]

Ok merci, je sais que beaucoup de pièces de 2000+ vont sur les GT00, mais concernant les Gen. précédentes, c'est souvent pas la même chose ...
Pour ça, si je peux avoir la confirmation de quelqu'un, ce serait top

[Magni]

Personne pour confirmer svp ?

[PIWAILL]

c'est quoi qui fou la merde exactement? car j'ai ce probleme aussi.

[tomcat 13]

moi aussi j'ai ce soucis sur ma GTT99! uniquement dans les bouchons et si je laisse tourner le moteur au ralenti après une petite "balade", ça passe après quelques kil; en fait des qu'on fait circuler l'air chaud sous le capot!

[rem's]

Sur la mienne c'était le guide de la butée d'embrayage. Ce guide fait partie de la carcasse de la bv, depuis que la bv a été remplacée fini les soucis!
J'avais tout essayé : purge, changement émetteur/récepteur, ressort sur fourchette. Le ressort soulageait la maladie mais il ne tenait pas 1 mois...
Le symptôme était la pédale qui colle au fond, obligé de la relever avec la pointe du pied. Ça arrivait en bouchons ou après une petite attaque.

[tomcat 13]

extrait de "SUBARU PASSION"
http://www.subarupassion.com/t4410-Tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-l-embrayage-hydraulique-du-SF5.htm

[PIWAILL]

probleme resolu, j ai demonter l emeteur et le recepteur et tout netoyer.

[PIWAILL]

Et sur la type r il y a une purge qui ce trouve au deçu de la tete d amortisseur

[tomcat 13]

Problème résolu, un émetteur d'occase et c'est rentré dans l'ordre. le miens était propre mais apparemment un des deux joints du piston en plastique a mal vieilli. merci Bisounours toujours prêt a rendre service!!

[tom51]

Vu l'âge de nos GT on va tous y passer, j'ai aussi le même soucis.

[tomcat 13]

le kit de refection ne coute pas cher mais ou le trouver en france?
http://www.subarupartswebsite.com/OEMParts/subaru-153/3/30622AA001.html

[THE SHADOW]

Steph Design ne le faisait pas ??

[m@rco123]

Steph Design ne le faisait pas ??

si et il fait toujours ! pour gt et wrx

http://www.stef-design.com/fr/transmission/166-kit-reparation-de-recepteur-d-embrayage-pour-impreza-gt-et-wrx-de-2001-a-2005.html
http://www.stef-design.com/fr/entretien/2394-kit-reparation-de-recepteur-d-embrayage-pour-wrx-0105.html

[tomcat 13]

Je reviens sur ce problème car il est peut être encore d'actualité pour quelques uns d'entre vous.
Mon soucis (la pédale d'embrayage restait coincée a mi course dans certaine conditions, en fait en fonction de la température régnait sous le capot) a d'abord été résolu en installant une émetteur d'occase mais a fini par revenir.
Le kit disponible chez stef-desing ne concerne que le récepteur.
J'ai donc pris le taureau par les cornes. j'ai commandé le kit pour le récepteur et un émetteur neuf mais, j'ai pris cette référence:

HERTH+BUSS JAKOPARTS Cylindre émetteur, embrayage Aluminium ref J2507000
Véhicule concerné: SUBARU IMPREZA Break (GF) 2.0 Turbo GT 4WD 160kw 06.1998 - 12.2000

Il est absolument "plug and play" et garanti 1 an
Je l'ai trouvé sans peine en stock a 58€ sur le net et livré en 3 jours.
Donc pour résumer, émetteur + kit de réfection du récepteur le tout m'a couté moins de 90€.
certes ce n'est pas de la pièce Subaru et chacun en pense ce qu'il veut, mais c'est neuf et garanti. il est fait de la même manière, le piston dans l'émetteur Sub est en plastique et ne semble pas plus solide a prioris.
libre a quiconque de dépenser les 200€ Sub nécessaires en pièces s'il le souhaite.
en tout cas vous avez la référence d'une piece compatible.

[subwill]

Je confirme que c'est toujours d'actualité ,sur la mienne ça le fait aussi surtout par temps chaud comme en se moment,jusqu’à plus de course pour débrayer apes sa revient tout seul au bout d'un moment.

[tomcat 13]

dans le post precedent vous avez les ref d'un emeteur pas cher et qui est plug and play garanti. moi, j'ai plus de soucis.

[legacyrs]

il faut purger en aspirant du coté du recepteur (boite) et ça marche tres bien (une dizaine de faite), si vous avez pas le matos (une bouteille vide 2 tuyaux et un aspirateur classique )vous démontez tout le systeme et vous purgez de manière classique et vous remontez, n'oublier pas le ressort sur la fourchette, sinon par temps chaud (bulle d'air dans le circuit) videz une bouteille d'eau sur l'intercooler, ça permet de pouvoir repartir sans bouziller la boite