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Bonjour à tous,
Si des personnes veulent faire des cardans hybrides sans avoir à couper puis ressouder ensemble des cardans STI et des cardans WRX, il y a une solution qui consiste en un assemblage de pièces de différents cardans:

- Prendre des cardans arrières de Legacy Spec-B
- Prendre des cardans arrières de WRX
- Démonter les cardans de legacy au niveau de la noix côté moyeu
- Démonter les cardans WRX au niveau de la noix côté moyeu
- Remonter le côté moyeu du cardan WRX sur le cardan de legacy

Et c'est fini

En effet, les legacy Spec-B sont équipées d'un pont en R180 et de petits moyeux mais le côté moyeu est différent sur la legacy par rapport à la WRX alors que les cannelures sur le barreau de cardans sont les mêmes. En prenant la partie moyeu de la WRX, on résout le problème de cannelures ET cela met le cardan hybride également à la bonne longueur...

Les cardans neufs de Legacy Spec-B sont dispo aux US pour moins de 250$/pièce

ça c'est une bonne news moi qui ai pété le mien y a 1 semaine lol

tu aurais un lien ans des cardans dispo au us car j'ai cherché sur ebay mais j'ai pas trouvé de cardans, merci bien

Apparemment, ils ont un peu augmenté... 284$...
http://www.dealerdirectparts.com/2007-SUBARU-LEGACY-GT-SPEC-B-Rear-Right-CV-Axle-Sh-p/subaru-5771492-leg-gtsb-4.htm
http://www.dealerdirectparts.com/2007-SUBARU-LEGACY-GT-SPEC-B-Rear-Left-CV-Axle-Sha-p/subaru-5771485-leg-gtsb-4.htm

merci bien pour ta réponse, tu crois que les legacy eudm ne sont pas équipées avec les mêmes cardans??

subgtt30 a écrit :merci bien pour ta réponse, tu crois que les legacy eudm ne sont pas équipées avec les mêmes cardans??

Non, je crois que seules les Spec B sont équipées en pont R180 et moyeux R160...

subgtt30 a écrit :merci bien pour ta réponse, tu crois que les legacy eudm ne sont pas équipées avec les mêmes cardans??

Les SpecB sont des EUDM, ce sont les 3.0L en BVM

oui effectivement je me suis bien renseigné et les legacy spec b sont bien les 3.0l 245ch et sont équipées de boite 6 avec pont en r180 et moyeux r160 donc c'est le top pour les cardans hybrides, merci ANS pour le coup de pouce

Y'a pas de quoi, c'est pour moi le but du WCS que de partager les infos qui peuvent servir

je remonte encore le sujet dsl mais il me faudrait une autre information si ans tu pouvais avoir la réponse ça serait cool

alors je t'explique le problème, j'ai trouvé une legacy spec b de 05 avec le 3.0lr h6 dedans, la boite 6 et le problème c'est que apparemment les cardans arrières seraient en R160 coté pont comme coté moyeux ( je ne les ai pas vus de mes propres yeux on m'a juste dit que ça n'allait pas)
je me suis dit c'est peut-être ça, car il n'y a pas le dccd mais les legacy avec dccd c'est une option et en plus il passe en 5x114.3 alors que là moi elle et bien 5x100

est-ce que d'après toi il y aurait plusieurs modèles???

En France, pas de DCCD sur les Spec B. Ailleurs, je ne sais pas...

J'ai regardé de nouveau et apparemment, les cardans mixtes R180-R160 (28421AG03B) ont été utilisés sur les spec b entre 2007 et 2009...

Petit déterrage,

Est-ce que ces cardans correspondent :

http://www.ebay.fr/itm/07-08-09-SUBARU-LEGACY-OUTBACK-REAR-AXLE-SHAFT-PAIR-2-EXC-GT-B-SPEC-MT-89235-/171124313220?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d7cdcc84

totobonde a écrit :Petit déterrage,

Est-ce que ces cardans correspondent :

http://www.ebay.fr/itm/07-08-09-SUBARU-LEGACY-OUTBACK-REAR-AXLE-SHAFT-PAIR-2-EXC-GT-B-SPEC-MT-89235-/171124313220?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d7cdcc84

Toi tu vas mettre un gros pont AR et me revendre le tien

totobonde a écrit :Petit déterrage,

Est-ce que ces cardans correspondent :

http://www.ebay.fr/itm/07-08-09-SUBARU-LEGACY-OUTBACK-REAR-AXLE-SHAFT-PAIR-2-EXC-GT-B-SPEC-MT-89235-/171124313220?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d7cdcc84

Je ne pense pas, d'après le n°VIN, c'est un break 4 cylindres et pas une Spec B...

Au cas où, chez eux ils ont du hybrid renforcé, c'est ce que j'ai pris.

http://www.driveshaftshop.com/import-ax ... -r180-rear" onclick="window.open(this.href);return false;

Steph

StephWRX a écrit :Au cas où, chez eux ils ont du hybrid renforcé, c'est ce que j'ai pris.

http://www.driveshaftshop.com/import-ax ... -r180-rear" onclick="window.open(this.href);return false;

Steph

oui, merci steph, j'avais suivi ton lien mais je trouve ça cher, vaut mieux prendre les cardans sti et les moyeux sti à ce tarif...

Ils résistent à 800cv... dans mon cas (RWD) pas trop le choix...

Et cardans + moyeux + freins, tant qu'a faire... on doit pas être loin du prix... Regarde déjà le prix neuf d'un cardan chez sub...

Salut les subistes.
Qui aurait le numéro de pièces des cardans spec b?
Les spec b europe de 2003 ont-ils les mêmes arbres de transmission?
Mercii