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Bon, ben introuvable hormis aux US la Shell Spirax, donc je vais commander la Yacco de chez Auriol, pis ben le pack vidange Yacco également tant que j'y suis...
ça pique, mais au moins ce sera fait...

c'est si risqué que ça la différence entre huiles 75W90?
Je compte faire la mienne ce mois ci (153 000km)!

Huile de marque ( de préférence des pétroliers) , de la vraie synthèse , gl5 et roules ma poule

Perso, je suis en train de rouler pour la première fois, avec cette huile http://www.kennol.com/FR/auto/lubrifian ... ission.php
Histoire d`essayer ...

Cette semaine je vidange ma boite et je vais aussi essayer la Kennol, pour voir ce que ça donne...
Pour changer ma Motul Gear300 qui ne m'a pas convaincu et qui est cher

l'huile de boite et de pont, c'est bien en 75W90 et pas 75W140? c'est ça?

jujuloulou a écrit :l'huile de boite et de pont, c'est bien en 75W90 et pas 75W140? c'est ça?

Oui c'est ça, 75w140 pour la piste

ok merci

Concernant l'huile de boite/pont pour une GT00 j'ai entendu qu'il fallait de la "LS" pour le pont car c'est un différentiel à glissement limité... si qlq'un peut m'éclairer à ce sujet...
Car j'ai vu en vente pour citer la motul , de la Motul HUILE BOITE GEAR 300 LS 75W90 mais aussi Motul HUILE BOITE GEAR 300 75W90.
Quelle est la différence au niveau de l'huile?

Merci

Rems

Pas de glissement limité sut gt , c'est un diff classique

+1 ... pas de totobloc d`origine sur gt

Idem que sur WRX.

et si on met de la LS75W90 dans boite ET pont, ca fait quoi ?

m@rco123 a écrit :et si on met de la LS75W90 dans boite ET pont, ca fait quoi ?

Ca detruit la boite hein Marco...

gna gna gna ! ....

Geo_WRX a écrit :Cette semaine je vidange ma boite et je vais aussi essayer la Kennol, pour voir ce que ça donne...
Pour changer ma Motul Gear300 qui ne m'a pas convaincu et qui est cher

Petit retour sur la Kennol après 150km après avoir vidangé la boite de vitesses.
Du mieux par rapport à la Motul Gear300 lors des passages de vitesses lors des arsouilles, les vitesses passent mieux et n'ont plus tendances à raccrocher comme avec la Gear300

Idem pour moi, après plus de 600 kms, les vitesses passent comme dans du beurre

THE SHADOW a écrit :Idem pour moi, après plus de 600 kms, les vitesses passent comme dans du beurre

salut quelle indice vous utilisez en kennol ?

Bien intéressant ce topic car j'ai la boite qui accroche en mode arsouille en 5/4... je voulais vidanger et mettre de la motul mais à priori la Kenol n'est pas mal du tout pour les boites qui accrochent.

Pour le pont, je peux mettre la même huile ?

Edit : on peut la trouver ou cette huile ? je ne trouve rien sur le net

Petitgars a écrit :Bien intéressant ce topic car j'ai la boite qui accroche en mode arsouille en 5/4... je voulais vidanger et mettre de la motul mais à priori la Kenol n'est pas mal du tout pour les boites qui accrochent.

Pour le pont, je peux mettre la même huile ?

Edit : on peut la trouver ou cette huile ? je ne trouve rien sur le net

Pour ma part j'en ai vu en centre auto leclerc par contre je ne connaissais pas du coup j'ai pas osé en prendre et j'ai pris la motul 300 gear chez stef design.
Pour l'instant je trouve que ça accroche quand même moins qu'avant mais mon niveau d'huile est correct juste un peu en dessous du max du trait de jauge.
Je dis ça car avant la vidange j'étais tout juste au dessus du niveau mini et ça accrochait pas mal en 4/5 également.