Site consacré à la Subaru Impreza, une des dernières voitures de rallye homologuée pour la route.
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MerciRicouGT a écrit :tout simplement a eviter la montée trop haute de la temperature qui va denaturer l'huile et faire sauter le fim d'huile qui assure la librification...en plus la plus grande qté d'huile dans le circuit fait que plus d'huile est brassée et donc elle va se degueulasser moins vite
Mais se type de matos c'est pour es mecs qui fond du circuit plus particulièrement non ?? En tous cas j'apprécie les tofs ça fait plaisir 
), remplissage, essai, mise en chauffe...et ben effectivement, c'est pas evident de la faire chauffer la titine, vu la temp ext, pour passer les 80°, faut vraiment y aller ....ça va vraiment etre nickel sur piste ça !
RicouGT a écrit :bien momo tout ça encore
on a un standing a tenir !
liste des outils ultilsés :
meuleuse
chalumeau
marteau
perceuse
tenaille
grignoteuse
cle a molette
+ quelques autres trucs sans interet !
que seul un expert peut avoir... 
)
) seul eceuil : coupure maf...vivement qu'il fasse 20° dehors 
RicouGT a écrit :alors blitz power sur les conseil de l'autre taitard de gt4addicted..et c'est vrai que c'est vraiment mimi !.....
RicouGT a écrit :t'es meilleurs avec un dico dans les mains qu'avec un volant remarques !
RicouGT a écrit :allez, on continue 2005 en fanfare...apres le turbo timer recu hier, et monté ce matin (merci les vacances !
a midi, nouveau colis qui arrive, mais qu'est ce donc ?... hooo :
et oui, je laisse le wp de coté.....a cause de ce **** de map qui sature a rien et que je n'ai pas envie de changer, le pb etait que je n'arrivais pas a avoir une pression constante sur tous les rapports du fait de ce map (pas de soucis pour les gt suivantes/wrx/sti)..alors blitz power sur les conseil de l'autre tetard de gt4addicted..et c'est vrai que c'est vraiment mimi !..super simple a installer et a regler (oui, apres faut savoir quoi mettre comme reglages je sais...
a saluer la rapidité de takakaira, colis parti vendredi du japon....a mediter par la poste !
...la suite bientot, et c'est dur lourd !
) je vais vous faire mon petit compte rendu de ce boost controller :
) si bien que j'avais un overshoot de 50g suivi d'une petite variation entre la 5 et les autres rapports, toujours dans une plage de 50g, avec une remonté du boost en prenant les tours notament en 5...pas mechant, mais pas satisfaisant...bon, avec 5° dehors , c'est pas top non plus pour faire des reglages, mais je suis tetu comme une bourrique alors... 
, j'avais essayé 20 pour voir et ça me paraissait pas tres stable, du coup j'etais revenu a 8...aujourd'hui me me suis dit, on essayer...allez boum..30...et ben ça va pas si mal, tres leger overshoot (0.02b a tout casser) puis une pression constante a 20g pres, et un ecart entre 5 et les autres toujours a 20/30g pres..rien quoi...bref, allez on y laisse comme ça...y'a plus qu'a regler le duty en fonction de la pression desirée au jour le jour
)
j'ai toujours prefere un truc simple exploité a 90% qu'un machin complexe mais complet exploité a 10%....comme malheureusement c'est le cas avec bcp d'avcr monté ici.. (alors si en plus il est reglé par edy, alors là on touche le fond ! )
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