Si des personnes veulent faire des cardans hybrides sans avoir à couper puis ressouder ensemble des cardans STI et des cardans WRX, il y a une solution qui consiste en un assemblage de pièces de différents cardans:
- Prendre des cardans arrières de Legacy Spec-B
- Prendre des cardans arrières de WRX
- Démonter les cardans de legacy au niveau de la noix côté moyeu
- Démonter les cardans WRX au niveau de la noix côté moyeu
- Remonter le côté moyeu du cardan WRX sur le cardan de legacy
Et c'est fini

En effet, les legacy Spec-B sont équipées d'un pont en R180 et de petits moyeux mais le côté moyeu est différent sur la legacy par rapport à la WRX alors que les cannelures sur le barreau de cardans sont les mêmes. En prenant la partie moyeu de la WRX, on résout le problème de cannelures ET cela met le cardan hybride également à la bonne longueur...
Les cardans neufs de Legacy Spec-B sont dispo aux US pour moins de 250$/pièce
