Tests de pneus route et piste
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Tests de pneus route et piste
Pneus neige:
Dernière édition par lololebargeot le ven. avr. 28, 2006 16:23, édité 2 fois.
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Oui, dispo chez toopneus :
http://www.toopneus.com/
Mais j'ai l'impression que pour commencer y a que les tailles Porsche hiver... Les Sub', c'est trop ordinaire pour intéresser les fabricants de pneus sportifs...
http://www.toopneus.com/
Mais j'ai l'impression que pour commencer y a que les tailles Porsche hiver... Les Sub', c'est trop ordinaire pour intéresser les fabricants de pneus sportifs...
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Nouvel article pour les pneus été 2008 : Comparatif pneus été : lesquels choisir?
http://blog-automobile.blogspot.com/200 ... oisir.html
(dernière mise à jour de l'article octobre 2007)
Ce n'est pas évident de trouver des tests comparatifs de pneus librement consultable en ligne.
Après quelques heures de recherches voici ce que j'ai trouvé.
Tests francophones :
Tests du TCS (suisse) (très interessant vous pourrez y télécharger le test des pneus hiver 2007) http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_mot ... eifen.html
Test TCS pneus été 2005
Pneu test (avis des internautes) http://www.pneu-test.com/
Tests anglophones :
Tire rack http://www.tirerack.com/tires/
Tests germanophones :
ÖAMTC : reifentests (très interessant) http://www.oeamtc.at/tests/reifen/
Trokken=Sec; Nass=Humide; Komfort=Confort ;Aussengeräusch=Bruit extérieur ; Rollwiderstand=Résistance au roulement;Verschleiß=Usure
Plus la note est basse est mieux c'est.
ADAC-Sommerreifentest 2007 et 2005/2006 (test de pneus été, très interessant) : http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... efault.asp
En 155/70 R13 ils recommandent Continental EcoContact 3, Bridgestone B250 et Pirelli P3000 Energy.
En queue de peloton : BFGoodrich Touring, Kumho Solus KH 15 et Matador Stella MP15.
En 205/55 R16 les meilleurs sont Pirelli P7, Bridgestone Touranza ER 300, Continental PremiumContact 2, Uniroyal rally 550, Vredestein Sportrac 3 et Dunlop SP Sport Fastresponse.
A éviter : les Falken Ziex ZE 512. http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... tID=174024
ADAC-Winterreifentest 2007 et 2005/2006 (test de pneus hiver, très interessant) : http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... efault.asp
En 155/70 R 13 les meilleurs sont Dunlop SP Winter Response et Continental WinterContact TS 800.
Les moins bien notés sont les Kleber Krisalp 3, Pneumant PN 150 Wintec, Rigdon M+S 178 et Toyo Vario V2.
En 205/55 R 16 les vainqueurs sont les Michelin Primacy Alpin PA 3 et les Dunlop SP Winter Sport 3D.
En queue de peloton on trouve les Fulda Kristall Supremo, les Firestone Winterhawk et les Avon Ice Touring ST.
Test tchèque :
e-pneu http://www.e-pneu.cz/testy_pneu.php
Publié par blog automobile
Libellés : tests-comparatifs
neo
http://blog-automobile.blogspot.com/200 ... oisir.html
(dernière mise à jour de l'article octobre 2007)
Ce n'est pas évident de trouver des tests comparatifs de pneus librement consultable en ligne.
Après quelques heures de recherches voici ce que j'ai trouvé.
Tests francophones :
Tests du TCS (suisse) (très interessant vous pourrez y télécharger le test des pneus hiver 2007) http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_mot ... eifen.html
Test TCS pneus été 2005
Pneu test (avis des internautes) http://www.pneu-test.com/
Tests anglophones :
Tire rack http://www.tirerack.com/tires/
Tests germanophones :
ÖAMTC : reifentests (très interessant) http://www.oeamtc.at/tests/reifen/
Trokken=Sec; Nass=Humide; Komfort=Confort ;Aussengeräusch=Bruit extérieur ; Rollwiderstand=Résistance au roulement;Verschleiß=Usure
Plus la note est basse est mieux c'est.
ADAC-Sommerreifentest 2007 et 2005/2006 (test de pneus été, très interessant) : http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... efault.asp
En 155/70 R13 ils recommandent Continental EcoContact 3, Bridgestone B250 et Pirelli P3000 Energy.
En queue de peloton : BFGoodrich Touring, Kumho Solus KH 15 et Matador Stella MP15.
En 205/55 R16 les meilleurs sont Pirelli P7, Bridgestone Touranza ER 300, Continental PremiumContact 2, Uniroyal rally 550, Vredestein Sportrac 3 et Dunlop SP Sport Fastresponse.
A éviter : les Falken Ziex ZE 512. http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... tID=174024
ADAC-Winterreifentest 2007 et 2005/2006 (test de pneus hiver, très interessant) : http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... efault.asp
En 155/70 R 13 les meilleurs sont Dunlop SP Winter Response et Continental WinterContact TS 800.
Les moins bien notés sont les Kleber Krisalp 3, Pneumant PN 150 Wintec, Rigdon M+S 178 et Toyo Vario V2.
En 205/55 R 16 les vainqueurs sont les Michelin Primacy Alpin PA 3 et les Dunlop SP Winter Sport 3D.
En queue de peloton on trouve les Fulda Kristall Supremo, les Firestone Winterhawk et les Avon Ice Touring ST.
Test tchèque :
e-pneu http://www.e-pneu.cz/testy_pneu.php
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Re: Tests de pneus route et piste
PNEU Good Year Tourisme été EAGLE F1 ASYMMETRIC 225/45R17 94 Y
salut, quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le PNEU Good Year EAGLE F1 ASYMMETRIC 225/45R17 94 Y, j'en es fait monter 4 et j'ai remarqué que la bande de roulement ou structure du pneu est inversé kan on regarde la roue droite et gauche (arriérée et avant du véhicule) existe-il un pneu droit et gauche pour ce type de pneu? Je n'ai jamais hue se probleme avec d'autre marques (michelin, ect...), le vendeur m'a dit que c'était ainsi, au montage c'est l'indication "inside" et "outside" que vous avez sur le flanc du pneu qui correspond. - Inside = Intérieur et Outside = Extérieur, cela a bien été respecté j'ai vérifié sur les 4 Montages des pneus. Merci d'avance pour la réponse.
salut, quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le PNEU Good Year EAGLE F1 ASYMMETRIC 225/45R17 94 Y, j'en es fait monter 4 et j'ai remarqué que la bande de roulement ou structure du pneu est inversé kan on regarde la roue droite et gauche (arriérée et avant du véhicule) existe-il un pneu droit et gauche pour ce type de pneu? Je n'ai jamais hue se probleme avec d'autre marques (michelin, ect...), le vendeur m'a dit que c'était ainsi, au montage c'est l'indication "inside" et "outside" que vous avez sur le flanc du pneu qui correspond. - Inside = Intérieur et Outside = Extérieur, cela a bien été respecté j'ai vérifié sur les 4 Montages des pneus. Merci d'avance pour la réponse.
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Re: Tests de pneus route et piste
JACK57550 a écrit :PNEU Good Year Tourisme été EAGLE F1 ASYMMETRIC 225/45R17 94 Y
salut, quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le PNEU Good Year EAGLE F1 ASYMMETRIC 225/45R17 94 Y, j'en es fait monter 4 et j'ai remarqué que la bande de roulement ou structure du pneu est inversé kan on regarde la roue droite et gauche (arriérée et avant du véhicule) existe-il un pneu droit et gauche pour ce type de pneu? Je n'ai jamais hue se probleme avec d'autre marques (michelin, ect...), le vendeur m'a dit que c'était ainsi, au montage c'est l'indication "inside" et "outside" que vous avez sur le flanc du pneu qui correspond. - Inside = Intérieur et Outside = Extérieur, cela a bien été respecté j'ai vérifié sur les 4 Montages des pneus. Merci d'avance pour la réponse.
Hello Jack
Pense à passer par la case départ si tu veux avoir des réponse
C'est par là
http://forum.webclub-subaru.com/viewforum.php?f=101
-
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Re: Tests de pneus route et piste
ok, nouveau pas encore bien le site en main, excuse
- sti2008
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Re: Tests de pneus route et piste
Tout sur les pneus, comparatifs, conseils, etc...
Le Test TCS Pneus d΄été série 225/45 R 17 W,Y 2010 vient d'ailleurs de sortir.
Bonne lecture.
Le Test TCS Pneus d΄été série 225/45 R 17 W,Y 2010 vient d'ailleurs de sortir.
Bonne lecture.
- N3°
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Re: Tests de pneus route et piste
C'est curieux, cela ressemble comme 2 gouttes d'eau au test ADAC
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... ageID=8772
Dernier test d'Auto Motor und Sport en 245 45 17
http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... cle_detail
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... ageID=8772
Dernier test d'Auto Motor und Sport en 245 45 17
http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... cle_detail
- sti2008
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Re: Tests de pneus route et piste
Normal Zygomat,
Les clubs automobiles se mettent ensembles ... quand tu vois le nombre de pneus achetés pour participer aux tests, et le nombre d'heures que représentent les essais ... c'est plus que compréhensible.
Les clubs automobiles se mettent ensembles ... quand tu vois le nombre de pneus achetés pour participer aux tests, et le nombre d'heures que représentent les essais ... c'est plus que compréhensible.
- zygomat
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Re: Tests de pneus route et piste
C'est sur, rares sont les tests dignes de ce nom.
L'enseignement important du test ADAC, c'est que le Michelin PS3 est désormais dans les bons pneus, y compris sur le mouillé. Pour un Michelin, c'est nouveau.
L'enseignement important du test ADAC, c'est que le Michelin PS3 est désormais dans les bons pneus, y compris sur le mouillé. Pour un Michelin, c'est nouveau.
- Micka2412
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Re: Tests de pneus route et piste
Salut à tous , si je peux apporter ma modeste contribution:
Je dirais que le test affiché en gros directement sur le forum (sans avoir besoin de passer par un lien) est de la foutaise:
comme par hasard, on recommande les grandes marques puis les marques qui sont un peu connus et les autres sont soi disant de la daube;
pourtant, j'achète mes pneus sur internet depuis plus de 5 ans maintenant et je suis un très gros consommateur parce que jusqu'à 4 véhicules à la maison tous de + de 200ch et que mon foyer parcourent à peu près 100 000km par an, donc j'en passe en pagaille des trains de pneus.... donc il me fallait trouver de bon rapport qualité prix
Et voici ma conclusion: sur Porsche Michelin car seulement 4 marques homologués et michelin est la meilleure des 4.
Sur Bmw et Subaru, j'ai commencé à faire confiance aux avis sur 123pneus.fr quand à la qualité d'un pneumatique..... et ça marche: pour preuve, sur mon véhicule commercial, un 330 xda 204ch qui parcoure à peu près 60 000km par an , j'ai fini par adhérer à des pneumatiques neiges (comme je vais dans des cols enneigés l'hiver , ça m'évite de changer de jantes à chaque saison) en permanence de marque Nankang NS1 ou NS2 (je me souviens plus) et c'est bluffant: sur le sec en plein été j'enquille comme un porc , ça couinne de partout mais ça bouge pas, sur le mouillé: un rail, et sur la neige je peux rouler à 80/90km/h sur la poudreuse tout en m'arrêtant normalement en cas de besoin, et j'ai même réussi à descendre un col complètement glacé à une dizaine de km/h (je précise que la Bm est une 4*4 et possède un système anti descente, ça aide un poil), et je fais 60 000km avant de les changer tous ça pour 3 à 4 fois moins cher que le pilot alpin de chez michelin.
En clair , aujourd'hui je fais confiance aux test sur internet car après plusieurs essai, ce qui mentionné quand à l'usure , la tenue sur sec,mouillé ou neige est réaliste.
Sur la sub l'ancien proprio avait mis des Khumo, résultats homogène à ce qui est dit sur 123pneu: bon sur le sec, un poil juste sur le mouillé mais pas nul et usure un poil rapide.
Le prochain train pour la sub, je vais tester les fédéral rs595 (semi slick), ils sont à 75e!!!!!! bcp moins cher que le toyo r888 (3 fois moins je crois) et ont un test aparemment satisfaisant sur allopneu, malheureusement ils n'ont pas été testé sur 123pneu, mais à ce prix , j'en risque rien!!!
tous ça pour dire que les tests sur 123pneus me semblent très réalistes et permettent de trouver un pneu aussi bon qu'un michelin pour bcp moins cher!
Bonne route à tous
Je dirais que le test affiché en gros directement sur le forum (sans avoir besoin de passer par un lien) est de la foutaise:
comme par hasard, on recommande les grandes marques puis les marques qui sont un peu connus et les autres sont soi disant de la daube;
pourtant, j'achète mes pneus sur internet depuis plus de 5 ans maintenant et je suis un très gros consommateur parce que jusqu'à 4 véhicules à la maison tous de + de 200ch et que mon foyer parcourent à peu près 100 000km par an, donc j'en passe en pagaille des trains de pneus.... donc il me fallait trouver de bon rapport qualité prix
Et voici ma conclusion: sur Porsche Michelin car seulement 4 marques homologués et michelin est la meilleure des 4.
Sur Bmw et Subaru, j'ai commencé à faire confiance aux avis sur 123pneus.fr quand à la qualité d'un pneumatique..... et ça marche: pour preuve, sur mon véhicule commercial, un 330 xda 204ch qui parcoure à peu près 60 000km par an , j'ai fini par adhérer à des pneumatiques neiges (comme je vais dans des cols enneigés l'hiver , ça m'évite de changer de jantes à chaque saison) en permanence de marque Nankang NS1 ou NS2 (je me souviens plus) et c'est bluffant: sur le sec en plein été j'enquille comme un porc , ça couinne de partout mais ça bouge pas, sur le mouillé: un rail, et sur la neige je peux rouler à 80/90km/h sur la poudreuse tout en m'arrêtant normalement en cas de besoin, et j'ai même réussi à descendre un col complètement glacé à une dizaine de km/h (je précise que la Bm est une 4*4 et possède un système anti descente, ça aide un poil), et je fais 60 000km avant de les changer tous ça pour 3 à 4 fois moins cher que le pilot alpin de chez michelin.
En clair , aujourd'hui je fais confiance aux test sur internet car après plusieurs essai, ce qui mentionné quand à l'usure , la tenue sur sec,mouillé ou neige est réaliste.
Sur la sub l'ancien proprio avait mis des Khumo, résultats homogène à ce qui est dit sur 123pneu: bon sur le sec, un poil juste sur le mouillé mais pas nul et usure un poil rapide.
Le prochain train pour la sub, je vais tester les fédéral rs595 (semi slick), ils sont à 75e!!!!!! bcp moins cher que le toyo r888 (3 fois moins je crois) et ont un test aparemment satisfaisant sur allopneu, malheureusement ils n'ont pas été testé sur 123pneu, mais à ce prix , j'en risque rien!!!
tous ça pour dire que les tests sur 123pneus me semblent très réalistes et permettent de trouver un pneu aussi bon qu'un michelin pour bcp moins cher!
Bonne route à tous
- sti2008
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Re: Tests de pneus route et piste
Ces tests ne sont pas "La vérité", mais ils sont sérieux ... avec des données objectives (vitesse d'aquaplanage rectiligne ou en courbe dans les mêmes conditions pour tous, distances de freinage, effort de traction au dynamomètre, ... p.ex.) et subjective (sensations du pilote chronométré avec les différents pneus ... à savoir que la piste neige et glace est d'abord parcourue avec un pneu étalon pour voir si les conditions permettent de réaliser un vrai comparatif - ils ne se limitent pas à mesurer la température ...).
Ton porte-monnaie, ta conduite, ton terrain de jeu et tes attentes peuvent tout à fait te guider vers d'autres pneus ... mais si c'en est un pour lequel la distance de freinage mesurée est X mètres plus long ... sans compter que malgré les milliers de gommes qu'ils usent chaque année, ils ne peuvent naturellement pas tester chaque modèle de chaque marque dans toutes les dimensions disponibles
Ton porte-monnaie, ta conduite, ton terrain de jeu et tes attentes peuvent tout à fait te guider vers d'autres pneus ... mais si c'en est un pour lequel la distance de freinage mesurée est X mètres plus long ... sans compter que malgré les milliers de gommes qu'ils usent chaque année, ils ne peuvent naturellement pas tester chaque modèle de chaque marque dans toutes les dimensions disponibles
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