Hello, je viens de finir mes Yokohama Neova AD08 sur mon Impreza 2.0D, et je viens de monter des AD08R, bref, les quasi les mêmes. Par contre, je suis passé de 205/50/17 à 225/45/17 qui est à -0,4% le même périmètre et j'ai économisé plus de 200€ pour 4 pneus ! Ca c'est le bon coté !
Au vu de plusieurs témoignages, ça passe pour les nouvelles dimensions en 225, enfin presque... si je prends un rondpoint comme un âne, j'entends la roue avant droite qui frotte... (ca pouvait pas être si simple). Du coup, je sais pas ce qui frotte et ce que je peux faire pour le savoir (à l’extérieur au bord de l'aile ? à l’intérieur sur la garniture ?). Je vois certains parler de cales de quelques millimètres pour ressortir un peu la roue vers l’extérieur, mais est-ce bien ca mon problème ? d'autres tirent les ailes, mais ca sera sans moi !
Ou alors, je stress trop, et comme mes pneus sont neufs et que les AD08r ont plus de grip, bah j'ai la bavette qui nettoie le sol
Ca frotte à l'avant...
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Re: Ca frotte à l'avant...
Démonte ta roue et regarde le passage de roue, si il est frotté bingo.
Aussi regarde si ton pneu frotte à l'extérieur contre l'aile, si aucune de ses deux hypothèse alors ta bavette touche le sol car tu es passé de 50 à 45.
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Re: Ca frotte à l'avant...
Ca marche Youl, je vais y jeter un oeil ce weekend
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Re: Ca frotte à l'avant...
Alors, voilà les news, en fait c'est la roue arrière droite qui frotte. Mais rien à voir avec la dimension des pneus !
Il s'avère que cet été, lors de mon roadtrip en Norvège, j'ai descendu un col de montagne un peu trop vite, a y perdre les freins ( les 4 disques fumaient ), et il semble que la chaleur des disques a fait ramollir les plastiques des passages de roues, suffisamment pour que l'un d'entre eux vienne maintenant toucher le pneu.
Donc opération, remodelage du plastique au pistolet thermique, ou changement du plastique si c'est pas concluant.
Conclusion, c'est décidé, demain j'arrête de freiner
Il s'avère que cet été, lors de mon roadtrip en Norvège, j'ai descendu un col de montagne un peu trop vite, a y perdre les freins ( les 4 disques fumaient ), et il semble que la chaleur des disques a fait ramollir les plastiques des passages de roues, suffisamment pour que l'un d'entre eux vienne maintenant toucher le pneu.
Donc opération, remodelage du plastique au pistolet thermique, ou changement du plastique si c'est pas concluant.
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Re: Ca frotte à l'avant...
salut Jérôme ... j'avais pas vu ton post
ça s'arrange alors ?
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Re: Ca frotte à l'avant...
Salut kimble, oui c'est bon ! Un coup de décapeur thermique en puissance minimum sur le plastique du passage de roue et j'ai pu le réformer
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Re: Ca frotte à l'avant...
Sinon pour info, voilà la cause du problème, et ça sur 1600m de dénivelé :
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Re: Ca frotte à l'avant...
Riphur a écrit :.., et il semble que la chaleur des disques a fait ramollir les plastiques des passages de roues...
j'ai relu deux fois la phrase histoire d’être sur! A la vue de la photo, ça devait être énorme!
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