Besoin de conseils pour remap sti

[Marc 45]

Ok elle n'était déjà pas opérationnelle à l'achat je comprends mieux.
Pour ton poc tu peux aller chez les chasseurs de bosses. Ils font un taf admirable pour pas très cher.

[Maxi attack]

STI 04, même pas eu le temps de tailler des injos ? Ni de calmer la férocité légendaire d'un jeune TD05
Passez tous un bon long WE !!!

[sti04]

Hello Alain, pas eu l'auto, c'est pas moi qui ai fait la carto dessus, c'est optimap
par contre, j'ai bien identifié le souci, comme toi d'ailleurs

[Maxi attack]

J'ai bien lu ces 11 pages... Et donc lu aussi que tu avais justement mis le doigt sur les soucis. Lu aussi que normalement durant ce mois de juin c'était prévu d'appliquer tes solutions...
Et comme d'habitude, une auto qui refera surface...

[Maxi attack]

Pas grave, aujourd'hui férié, et pas envie de regarder santa Barbara, ce feuilleton ci est plus divertissant... Désolé

[chef]

[quote="Jorisyzf"]J'ai appelé Tommap ( Tommap takkara sur facebook )
Il ma bien expliqué les faiblesses des internes subaru. Par exemple pour savoir si les coussinets sont fatigués. Il faut que la pression d'huile soit environ à 7ou 8 bars à froid au ralenti. A chaud au ralenti entre 2 et 4 bar. Et à chaud à 90 degrés il faut retrouver les 7 ou 8 bars en accélérant

Ma sti au ralenti a froid j'ai 7 bars, au ralenti à chaud j'ai 2 bars. A chaud en accélérant à 90 degrés j'ai quasi 7 bars

Je viens de faire les essais il y a tout juste 30min.

Donc je pense faire ce week-end le réglage des soupapes ( d'ailleurs, quelqu'un possède-t-il les valeurs admission et échappement ? ) Mon huile a 500km en 10w60 Castrol, c'est bon de ce côté la.
Je vais m'arrêter à max 400ch. C'est décidé [/quote]



avis aux pros, est-ce vraiment une façon d'identifier un problème de coussinet en fin de vie

[SUBASTO]

Lu aux manos?