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m@rco123 a écrit :

imprezas14 a écrit :On verra ça ensemble mercredi prochain, mais il faut que la gordini tourne

JE VEUX DEs tofs ! ....

Quand c'est demandé si gentiment....!!

Arrivée fin Août...


En cours de démontage


En attente du départ en sablage


Le cœur du mythe...

Ahhh, je t'en avais parlé de la merde du fond de réservoir, accumulée durant toutes ces années au Sans plomb, et décollée par le bio, ton filtre de crépine ne doit pas être joli non plus, et lorsque tu ouvriras le réservoir essaie de vidanger au maximum avec une pompe d'appoint de zibro.

Pour ton niveau de jauge, ça aussi j'ai eu tu as en fait 2 jauges, une de chaque côté qui agit sur une résistance variable, qui s'additionnent, soit celle côté pompe est bloquée en bas, soit une des 2 a sa piste résistive cramée, dans les 2 cas tu auras un affichage de demi plein même à ras bord et à sec au demi plein.
Moi j'avais fait une réparation à l'étain sur la piste de la jauge de gauche.

Super projet cette Gord
Mon parrain a 7 R17 Gordini dont 2 épaves.

La 17 Gordini n'est en fait qu'une 17 TS...! Gros problème pour vendre cette caisse en fin de carrière donc ils ont juste remplacé le sigle TS par le Gordini afin de se débarrasser du stock....Marketing avant tout...
Tout comme ils ont fait beaucoup plus tard en badgeant des mazout avec le sigle GORDINI.... Pauvre Amédée...!!

Tu viens demain ou pas ma poule...??

gino a écrit : Tout comme ils ont fait beaucoup plus tard en badgeant des mazout avec le sigle GORDINI.... Pauvre Amédée...!!

lesquelles !!!?

Clio....twingo...

gino a écrit :Tu viens demain ou pas ma poule...??

tu as encore besoin du coup?

Ben écoute, j'vais pas t'obliger à venir vu que la Gt fonctionne nickel...
donc si ça t'arrange et vu que les fêtes arrivent, on remet ça à plus tard ok...?

Par contre tu peux me dire où le mano de ratio est branché ...?? Je voudrais bien y jeter un œil dès que je pourrais

gino a écrit :Ben écoute, j'vais pas t'obliger à venir vu que la Gt fonctionne nickel...
donc si ça t'arrange et vu que les fêtes arrivent, on remet ça à plus tard ok...?

Par contre tu peux me dire où le mano de ratio est branché ...?? Je voudrais bien y jeter un œil dès que je pourrais

c'est surtout que j'ai mon fils avec moi, après si tu veux descendre y a pas de soucis
Ta sonde large bande peut être à 2 endroits sur Gt, soit en bas du downpipe sous la caisse, soit juste après le turbo à la place de la narrow band d'origine et qui ne sert plus sur Gt remappée.
Tu as lu mon message plus haut concernant ta(tes) jauges?

Tu me diras quand tu pourras descendre sur ma "zone"....on ou au pire j'irai te faire c.... chez toi
Yes j'ai bien lu ton message, j'vais regarder ça au plus tôt et te tiens au jus...!

J'ai encore mes barres anti-rapprochement, mes baquets à installer, mon APEXI et le faisceau du WP à enlever donc y a encore du taff...

Un grand à toi ma poule et à tous pour votre aide précieuse !!

imprezas14 a écrit :
Ta sonde large bande peut être à 2 endroits sur Gt, soit en bas du downpipe sous la caisse, soit juste après le turbo à la place de la narrow band d'origine et qui ne sert plus sur Gt remappée.
Tu as lu mon message plus haut concernant ta(tes) jauges?

Ou alors je rachète directo une jauge neuve...j'vais zieuter les tarifs mais si c'est comme le reste ça doit piquer je pense...

Salut les Subistes...

Donc la Gt avait retrouvé son punch....jusqu'à cet aprèm ou le blèm s'est reproduit...
Impossible de lui faire prendre ses tours et cale au bout de quelques minutes (c'est aléatoire..) donc je soupçonne ma walbro de défaillance car je ne vois pas autre-chose vu mes connaissances..

Est-il possible qu'elle se soit grippée ou cela vient-il de la crépine de filtre comme l'a suggéré François...?
J'ai pas eu le temps de refaire une lecture de code défaut...je le ferai demain pour être sûr

Oui mon grand ça vaut le coup de la sortir pour matter l'état de son filtre.

Salut ma poule...

Ok pour le démontage de la Walbro ...c'était dans mes prévisions à cause de la jauge fantaisiste que j'ai..!
Donc tout ce foutoir est à la même place ??

le filtre/crépine sous la pompe accompagné d'une jauge à la trappe de droite, et à la trappe de gauche une autre jauge!

Les news...!
Démontage de l'ensemble pompe/jauge cet aprèm....mais je vois rien d'anormal et la crépine n'est pas sale du tout
Donc je sais pas si mon blèm vient de ça...! J'aurais préféré trouver quelque chose de flagrant..




Y'a ce "bidule" dessus, non fonctionnel car fils coupés, équipement d'origine ??



J'attends vos avis et conseils...

Francoooiiiissss.....!!

C'est un simple anti parasite ça.