forum.webclub-subaru.com

salut a tous

je voudrais remplacer mon vieux solenoide 2 voie de ma gt2000 qui commence a se faire vieux , existe t'il un modele plus moderne style de ceux de wrx que je pourrait monté sans trop de modif ?


merci d'avance

On dit Solénoïde!

Sinon ça se nettoie sur GT, après il y a les 3 voies mais remap préconisée.

Pas préconisé youl, obligatoire ...

youl bruneur71 a écrit :On dit Solénoide!

Sinon ça se nettoie sur GT, après il y a les 3 voies mais remap préconisé.

ah ouai solénoïde , jai pas fait attention dsl lol , donc en gros y'a que ceux d'origine , aussi non les autres c remap oblig

Le solénoïde est une valve qui s'ouvre et se ferme à une certaine fréquence pour ajuster la pression du turbo selon se que tu lui demande (je pense ne rien t'apprendre).
Si tu le changes, il faudra revoir cette fréquence car ils ne sont pas tous égaux face aux données.
Par exemple, sur un 2 voies d'origine, 100Htz te donnera 1bar de pression à un moment T (je précise que c'est pour un ordre d'idée, pas une valeur à prendre au pied de la lettre) alors qu'un 3 voies d'origine te donnera 1.2b ou 0.8b.

polo2406 a écrit :Le solénoïde est une valve qui s'ouvre et se ferme à une certaine fréquence pour ajuster la pression du turbo selon se que tu lui demande (je pense ne rien t'apprendre).
Si tu le changes, il faudra revoir cette fréquence car ils ne sont pas tous égaux face aux données.
Par exemple, sur un 2 voies d'origine, 100Htz te donnera 1bar de pression à un moment T (je précise que c'est pour un ordre d'idée, pas une valeur à prendre au pied de la lettre) alors qu'un 3 voies d'origine te donnera 1.2b ou 0.8b.

merci pour ton explication

polo2406 a écrit :Le solénoïde est une valve qui s'ouvre et se ferme à une certaine fréquence pour ajuster la pression du turbo selon se que tu lui demande (je pense ne rien t'apprendre).
Si tu le changes, il faudra revoir cette fréquence car ils ne sont pas tous égaux face aux données.
Par exemple, sur un 2 voies d'origine, 100Htz te donnera 1bar de pression à un moment T (je précise que c'est pour un ordre d'idée, pas une valeur à prendre au pied de la lettre) alors qu'un 3 voies d'origine te donnera 1.2b ou 0.8b.

Il ne faut pas confondre Rapport Cyclique d'Ouverture et fréquence.

La fréquence ne change pas pour un soleno donné, seul le rapport cyclique change (modulation PWM).
Chaque modèle de soleno doit cependant fonctionner dans une certaine plage de fréquence.
Un soleno a des temps d'ouverture/fermeture ainsi que des angles et diamètres internes qui lui sont propres.

Autant pour moi alors, à trop simplifier le fonctionnement du solénoïde, j'ai fait de la désinformation.
Une explication du rapport cyclique d'ouverture pourrait m'éclaircir sur le sujet SVP
Moi je le vois comme une fuite contrôlée (je dois pas avoir tort ) mais c'est le principe de fonctionnement que j'ai dû trop extrapoler alors.

La fréquence du signal carré est fixe, mais le ratio état haut / état bas change: on appelle ça le rapport cyclique de pilotage du soleno (duty soleno).

Ok. Donc en gros on modifie juste l'amplitude d'ouverture, à la manière des injos?

Pas l'amplitude mais la durée de l'etat haut sans changer la frequence, et oui à la manière des injecteurs (basse impédance).
En faisant ainsi, la valeur moyenne de la tension sur le soleno change, de façon proportionnelle à la fuite pilotée.