Depuis que je suis allé à la montagne (et donc au froid) avec ma WRX 9 (180.000km) j'ai les symptômes suivants :
- à froid, on entend un couinement/sifflement quand on accélère et qui semble provenir de la pompe de D.A (pas de la courroie)
- quand je manœuvre à l'arrêt, j'entends la pompe forcer
- une fois la voiture chaude, ou quand on la reprend après être allé faire une course, RAS, la pompe ne force pas et plus de couinement
Bonus : à froid, j'ai le voyant de Frein à main qui s'allume par intermittence depuis quelques semaines et qui disparait aussi à chaud, je ne sais pas si c'est lié (je ne vois pas comment ça pourrait
)...Les niveaux de liquide dans les 2 bocaux sont ok, la tension de la courroie semble bonne (distribution faite il y a 10.000km)
, à froid c'est mode barouf 
et une fois chaud, plus de bruit, sauf lorsque le véhicule est à un stop, régime au ralenti et gros braquage.
) donc pour le moment, ça reste comme ça 
, j'ai eu le kit complet des joints de pompe sur ma WRX7 chez Dany et c'est une ref Sub 
. Après, ça dépend peu être des modèles 
