[TURBO]ligne gr N

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GERALD

[TURBO]ligne gr N

Messagepar GERALD » dim. sept. 29, 2002 17:47

une ligne OMP (ou aute en acier) fait elle beaucoup de bruit par rapport au autre et a la ligne d'origine?<br>Je fait beaucoup de long trajet.<br>et pour supprimer le tube afrique quelle solution choisir ? supersprint... etc.<br>faut il vraiment un pare feu comme me la dit mon concessionnaire à orleans.<br>merci<br><br>

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jackydup
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Re: ligne gr N

Messagepar jackydup » lun. sept. 30, 2002 02:02

Salut Gérald ! C'est Emmanuel, on s'est rencontré chez Sub' samedi... Bien rentré ? Ca fait plaisir de voir que tu as trouvé le forum !<br>Franchement le bruit c'est surtout le silencieux qui va tout changer. Le tube afrique (sur le forum on parle plutôt de "downpipe"=après turbo, l'uppipe étant avant turbo) pour moi fait entendre un peu plus le sifflement du turbo, un catalyseur ça assoudi un peu. Pour ce qui est de la différence acier/inox je crois que c'est surtout le prix et bien sûr la longévité, pas de bruit. Pour le pare-flamme, le but est d'éviter le retour de flamme dans la tubine. Certains roulent sans sans problème mais par précaution je prendrais avec pare-flamme. A mon avis on ne perd pas de perfs avec. Sinon j'ai un peu entendu la ligne GrN OMP (avec silencieux OMP), ça fait du bruit quand même ! Silencieux d'origine=pas de bruit, autre silencieux=bruit !<br>A+ !<br>

GERALD

pas le bon gerald désolé

Messagepar GERALD » jeu. oct. 10, 2002 20:16

slt manu heuu heuuu je crois qu'il y a un autre gerald que moi dans t'as vie....hihihi<br>je suis pas celui que tu as rencontré mais je te remercie de ta reponse.<br>en fait jaimerai donner un coup de boost a ma sub sans toucher a la fiabilité ni a mon compte en banque (enfin pas trop) je pense que une ligne OMP est pas cher du tout si t'as une autre idée (boitier etc) . encore merci.

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jackydup
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Re: pas le bon gerald désolé

Messagepar jackydup » ven. oct. 11, 2002 10:54

Oups désolé ! <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> Mais Gérald + Subaru Orléans + le fait de te voir arriver juste après avoir parlé du forum à l'autre Gérald ça fait une drôle de coincidence ! Tu es de quel coin ? Tu as quelle Sub' ?<br><br>Pour la ligne j'ai choisi une ligne inox (malgré le prix <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> ), pour l'instant avec le silencieux d'origine. J'ai peur qu'une ligne acier ne tienne pas plus que 2-3 ans, mais je suis peut-être pessimiste. En tout cas la ligne OMP est vraiment pas chère !<br><br>Pour ce qui est boitier regarde dans "partager nos compétences" le WP1 ou WP2, il y a les indications pour les fabriquer et des gens proposent de les faire pour toi si tu ne maitrise pas la soudure.<br><br>Et un conseil : ne t'emballe pas avant d'acheter qque chose de cher, pose des questions ici avant (attention aux boitiers commerciaux, ça coute cher).<br>A+

KZImodo
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Re: pas le bon gerald désolé

Messagepar KZImodo » ven. oct. 11, 2002 13:30

Hummmmm , commence à y avoir beaucoup de Gérald sur ce forum <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> difficile de s'y retrouver !<br><br>Une ligne acier aura un son plus grave que de l'inox. En tout cas l'OMP donne pas mal dans les graves, je l'ai entendue et elle est sympa. Pas trop bruyante mais bon, beaucoup plus que l'origine. En tout cas la sortie est jolie, discrète et pour le prix ... s'ils la fesaient pour WRX j'aurai pris OMP tout de suite !<br>Sur une GT, commence doc par la ligne, après tu véras...

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Re: pas le bon gerald désolé

Messagepar jackydup » ven. oct. 11, 2002 13:38

Et niveau poids ? Est-ce que l'inox ne permet pas d'utiliser moins de matière qu'avec de l'acier ? Avec ce dernier, vu le risque de corrosion, il faut peut-être une épaisseur plus grande non ? J'y connais rien à ce sujet...

GERALD

SALUT LES GERALD

Messagepar GERALD » ven. oct. 11, 2002 19:28

je crois que sur une ligne g N il n'y a pas de pare flamme. mais bon je crois que je vais me lancer quand même.<br>jsuis sur st jean de la ruelle c'est une 5 p grise an 2000.<br>je n'aime pas trop sub orleans (un des vendeur) depuis qu'il m'a dis que celle qui etait derriere (dans le garage) faisait 800 ch mais bon j'ai eu de tres bonne relation avec les 2 autres.<br>je suis fana de te rencontrer un jour pour discuter (sub bien sur) et encore merci pour les reponses.<br>

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Re: SALUT LES GERALD

Messagepar jackydup » ven. oct. 11, 2002 19:40

Pas de problème pour se voir ! J'ai une 5 portes 99 bleu nuit. Mon mel : jackydup at yahoo.fr<br>Chez sub c'était qui ? C... ou P... ? Ou décris-le moi...<br>A+ !<br>

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Messagepar charly » lun. oct. 14, 2002 17:33

j'ai une ligne omp grp n et franchement j'en suis content,pour le prix,elle fait un bon bruit et tu peux faire 800 bornes sans avoir les oreilles eclatées,sinon il y a qd même un pare flamme.
prix 1600 balles.
a+

_GERALD

le mieux pour 2000f

Messagepar _GERALD » sam. oct. 19, 2002 11:04

je lis souvent dans les pub que la ligne omp est a 1600 ff et puis avec la livraison ca fais 1850 ff . avec vous des adresse a meilleur prix ?
sinon sur une sub gt 2000 il faut mieux d'abord le down pipe ou la ligne g N en premier sachant que je ne peut faire les 2 en même temps?
C'est environ le même prix (supersprint 250 Euro) donc j'hesite?
merci a tous.
PS: :D
au fait jackydup pour le wp1 ou 2 je suis interressé mais par le forum j'ai du mal si un génie pouvait me dire a combien il me le ferait merci?

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Messagepar Maxi attack » sam. oct. 19, 2002 11:19

Une ligne gr N pour la route ???
Vous êtes barges...
Pour info, au ralenti avec une ligne gr N et un cata sport, j'entendais même plus la GT de Subevosky (Blitz sauf erreur qui faisait le + de bruit a la Chatre 2002)
C'est 98-100 db selon mesure FIA et encore avec une sortie orienté a 45°

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Messagepar wrc070 » dim. oct. 20, 2002 10:53

Une groupe N ne fait pas trop de bruit car en groupe N, il y a aussi des normes de bruit.

J'ai eu une OMP groupe N sur une Gt 99 qui faisait pas mal de bruit car j'avais supprimé le cata par un Supersprint : OMP groupe N avec cata : pas beaucoup de bruit à mon avis; sans cata, un très beau bruit mais absolument pas insupportable sur autoroute. J'ai trouvé ça plus rigolo que le tout Superprint que j'ai eu après.

Passé 4000 tours, l'OMP ferraillait pas mal et je le regrette encore.

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OH OUI OMP= Joli bruit

Messagepar arnaud16s » ven. nov. 08, 2002 12:45

J'ai une ligne OMP depuis environ 8 mois.
Il y a 3 semaines j'ai monté un DP Inox de chez GT2I, le bruit a radicalement changé, du coup je roule avec les vitres ouvertes dès qu'il y a des maisons ou qque chose qui fait résonner. Le bruit est divin , je rejoins le post ci-dessus..
C'est un super compromis, pour pas cher ...
Tu as vraiment l'impression d'avoir une auto de course dans ces conditions... Surtout si tu mets un petit boitier WP et un Dump Forge

WP POWERRRRRR PSCHIIIIIIITTTTT

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Messagepar charly » sam. nov. 09, 2002 18:39

ben je vous assure que j'ai une omp groupe n et un down pipe inox,donc full decata et ça fait moins de bruit qu'une inox madac!
par contre ça fait un bruit très sourt,pour moi c'est ni trop ni trop peu.
sinon j'ai un pote importateur omp parlez lui en ?
garage teysseire 05-62-71-18-12

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Messagepar gerald » lun. nov. 11, 2002 13:29

salut
peut on utiliser seulement l'inter OMP avec le silencieu d'origine.
(style si les gendarmes me font chier et qu'il m'oblige a faire - de bruit).
dank

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Messagepar charly » lun. nov. 11, 2002 15:42

tout a fait m'sieu,mais pour info on ne m'a jamais arrêté pour le bruit c'est l'avantage.
a+

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Messagepar gerald » lun. nov. 11, 2002 17:13

ca y est je prend l'omp
dabord puis le down pipe + tard.
et charly je vais contacter ton ami pour avoir un tarif.
encore merci

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Messagepar charly » lun. nov. 11, 2002 19:48

avec plaisir. il est sur toulouse mais il fait des expeditions sur toute la france.
a+

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Messagepar jackydup » mar. nov. 12, 2002 12:41

Gérald : avant de monter ta ligne on passera ta caisse au Powerdyn. Ensuite après montage on la repassera pour voir.
A+ !

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Messagepar charly » mar. nov. 12, 2002 14:53

en resumé,le - cher,down pipe iresa inox 1200 balles(et oui!) et ligne omp 1600 balles soit 2800 la ligne full décata, ça fait reflechir.
a+


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