[TURBO]ligne gr N
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[TURBO]ligne gr N
une ligne OMP (ou aute en acier) fait elle beaucoup de bruit par rapport au autre et a la ligne d'origine?<br>Je fait beaucoup de long trajet.<br>et pour supprimer le tube afrique quelle solution choisir ? supersprint... etc.<br>faut il vraiment un pare feu comme me la dit mon concessionnaire à orleans.<br>merci<br><br>
- jackydup
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Re: ligne gr N
Salut Gérald ! C'est Emmanuel, on s'est rencontré chez Sub' samedi... Bien rentré ? Ca fait plaisir de voir que tu as trouvé le forum !<br>Franchement le bruit c'est surtout le silencieux qui va tout changer. Le tube afrique (sur le forum on parle plutôt de "downpipe"=après turbo, l'uppipe étant avant turbo) pour moi fait entendre un peu plus le sifflement du turbo, un catalyseur ça assoudi un peu. Pour ce qui est de la différence acier/inox je crois que c'est surtout le prix et bien sûr la longévité, pas de bruit. Pour le pare-flamme, le but est d'éviter le retour de flamme dans la tubine. Certains roulent sans sans problème mais par précaution je prendrais avec pare-flamme. A mon avis on ne perd pas de perfs avec. Sinon j'ai un peu entendu la ligne GrN OMP (avec silencieux OMP), ça fait du bruit quand même ! Silencieux d'origine=pas de bruit, autre silencieux=bruit !<br>A+ !<br>
pas le bon gerald désolé
slt manu heuu heuuu je crois qu'il y a un autre gerald que moi dans t'as vie....hihihi<br>je suis pas celui que tu as rencontré mais je te remercie de ta reponse.<br>en fait jaimerai donner un coup de boost a ma sub sans toucher a la fiabilité ni a mon compte en banque (enfin pas trop) je pense que une ligne OMP est pas cher du tout si t'as une autre idée (boitier etc) . encore merci.
- jackydup
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Re: pas le bon gerald désolé
Oups désolé ! <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> Mais Gérald + Subaru Orléans + le fait de te voir arriver juste après avoir parlé du forum à l'autre Gérald ça fait une drôle de coincidence ! Tu es de quel coin ? Tu as quelle Sub' ?<br><br>Pour la ligne j'ai choisi une ligne inox (malgré le prix <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> ), pour l'instant avec le silencieux d'origine. J'ai peur qu'une ligne acier ne tienne pas plus que 2-3 ans, mais je suis peut-être pessimiste. En tout cas la ligne OMP est vraiment pas chère !<br><br>Pour ce qui est boitier regarde dans "partager nos compétences" le WP1 ou WP2, il y a les indications pour les fabriquer et des gens proposent de les faire pour toi si tu ne maitrise pas la soudure.<br><br>Et un conseil : ne t'emballe pas avant d'acheter qque chose de cher, pose des questions ici avant (attention aux boitiers commerciaux, ça coute cher).<br>A+
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Re: pas le bon gerald désolé
Hummmmm , commence à y avoir beaucoup de Gérald sur ce forum <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> difficile de s'y retrouver !<br><br>Une ligne acier aura un son plus grave que de l'inox. En tout cas l'OMP donne pas mal dans les graves, je l'ai entendue et elle est sympa. Pas trop bruyante mais bon, beaucoup plus que l'origine. En tout cas la sortie est jolie, discrète et pour le prix ... s'ils la fesaient pour WRX j'aurai pris OMP tout de suite !<br>Sur une GT, commence doc par la ligne, après tu véras...
- jackydup
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Re: pas le bon gerald désolé
Et niveau poids ? Est-ce que l'inox ne permet pas d'utiliser moins de matière qu'avec de l'acier ? Avec ce dernier, vu le risque de corrosion, il faut peut-être une épaisseur plus grande non ? J'y connais rien à ce sujet...
SALUT LES GERALD
je crois que sur une ligne g N il n'y a pas de pare flamme. mais bon je crois que je vais me lancer quand même.<br>jsuis sur st jean de la ruelle c'est une 5 p grise an 2000.<br>je n'aime pas trop sub orleans (un des vendeur) depuis qu'il m'a dis que celle qui etait derriere (dans le garage) faisait 800 ch mais bon j'ai eu de tres bonne relation avec les 2 autres.<br>je suis fana de te rencontrer un jour pour discuter (sub bien sur) et encore merci pour les reponses.<br>
- jackydup
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Re: SALUT LES GERALD
Pas de problème pour se voir ! J'ai une 5 portes 99 bleu nuit. Mon mel : jackydup at yahoo.fr<br>Chez sub c'était qui ? C... ou P... ? Ou décris-le moi...<br>A+ !<br>
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le mieux pour 2000f
je lis souvent dans les pub que la ligne omp est a 1600 ff et puis avec la livraison ca fais 1850 ff . avec vous des adresse a meilleur prix ?
sinon sur une sub gt 2000 il faut mieux d'abord le down pipe ou la ligne g N en premier sachant que je ne peut faire les 2 en même temps?
C'est environ le même prix (supersprint 250 Euro) donc j'hesite?
merci a tous.
PS:
au fait jackydup pour le wp1 ou 2 je suis interressé mais par le forum j'ai du mal si un génie pouvait me dire a combien il me le ferait merci?
sinon sur une sub gt 2000 il faut mieux d'abord le down pipe ou la ligne g N en premier sachant que je ne peut faire les 2 en même temps?
C'est environ le même prix (supersprint 250 Euro) donc j'hesite?
merci a tous.
PS:
au fait jackydup pour le wp1 ou 2 je suis interressé mais par le forum j'ai du mal si un génie pouvait me dire a combien il me le ferait merci?
- Maxi attack
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Une groupe N ne fait pas trop de bruit car en groupe N, il y a aussi des normes de bruit.
J'ai eu une OMP groupe N sur une Gt 99 qui faisait pas mal de bruit car j'avais supprimé le cata par un Supersprint : OMP groupe N avec cata : pas beaucoup de bruit à mon avis; sans cata, un très beau bruit mais absolument pas insupportable sur autoroute. J'ai trouvé ça plus rigolo que le tout Superprint que j'ai eu après.
Passé 4000 tours, l'OMP ferraillait pas mal et je le regrette encore.
J'ai eu une OMP groupe N sur une Gt 99 qui faisait pas mal de bruit car j'avais supprimé le cata par un Supersprint : OMP groupe N avec cata : pas beaucoup de bruit à mon avis; sans cata, un très beau bruit mais absolument pas insupportable sur autoroute. J'ai trouvé ça plus rigolo que le tout Superprint que j'ai eu après.
Passé 4000 tours, l'OMP ferraillait pas mal et je le regrette encore.
- arnaud16s
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OH OUI OMP= Joli bruit
J'ai une ligne OMP depuis environ 8 mois.
Il y a 3 semaines j'ai monté un DP Inox de chez GT2I, le bruit a radicalement changé, du coup je roule avec les vitres ouvertes dès qu'il y a des maisons ou qque chose qui fait résonner. Le bruit est divin , je rejoins le post ci-dessus..
C'est un super compromis, pour pas cher ...
Tu as vraiment l'impression d'avoir une auto de course dans ces conditions... Surtout si tu mets un petit boitier WP et un Dump Forge
WP POWERRRRRR PSCHIIIIIIITTTTT
Il y a 3 semaines j'ai monté un DP Inox de chez GT2I, le bruit a radicalement changé, du coup je roule avec les vitres ouvertes dès qu'il y a des maisons ou qque chose qui fait résonner. Le bruit est divin , je rejoins le post ci-dessus..
C'est un super compromis, pour pas cher ...
Tu as vraiment l'impression d'avoir une auto de course dans ces conditions... Surtout si tu mets un petit boitier WP et un Dump Forge
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- charly
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- jackydup
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