Problème décharge de Dump aléatoire

[pilou]

Pow j'avais pas vérifié les diamètres. Effectivement le Invidia est en 47mm, l'autre marque en 44mm. J'imagine qu'il vaut mieux un diamètre dans les 44?

Edit*: un up Perrin ou un Madac ça le fait ou sont-ils trop gros aussi?

[Maxi attack]

44 c'est pas mal, ou un STI, d'origine (sans cata sur la STI)

[THE SHADOW]

si j epeux me permettre il me semble que le up invidia et d'un diametre assez gros et pas toujours adapté sur des prepa modeste ! corrigez moi si je me trompe ..

Tu as raison ... faudrait regarder du coté de perrin (41 mm de mémoire ... mais faire attention en commandant, il y a deux dimensions différentes chez eux) ou FL racing (42.5mm), sinon comme disait maxi, remonter un up stock de sti .
Le must, serait de monter un up sans flex .

[pilou]

Tu as raison ... faudrait regarder du coté de perrin (41 mm de mémoire ... mais faire attention en commandant, il y a deux dimensions différentes chez eux) ou FL racing (42.5mm), sinon comme disait maxi, remonter un up stock de sti .
Le must, serait de monter un up sans flex .

Le FL racing est annoncé à 44mm, de même que le Perrin (1'75 soit 44mm)

[THE SHADOW]

(41 mm de mémoire ... mais faire attention en commandant, il y a deux dimensions différentes chez eux)

Chacun de ces fabricants, fait le up dans deux dimensions ... pour le flr, demandes en direct et pour Perrin, il faut bien chercher .

[pilou]

...up pipe inox 304 l FL-racing avec goujons,Gain de puissance , amélioration du spool,diametre intérieur : 44mm pour config jusquà 450 cv, pour les configuration de plus 450 cv nous contacter pour une fabrication en 50mm...

J'imagine donc que le diamètre 44mm est le plus petit mais je contacterai quand même. Au passage, j'ai du rester loin d'internet trop longtemps, je n'avais pas compris que c'était des pièces Fred Lux.

Et pour les up Perrin:
http://perrinperformance.com/c-745511-s ... pipes.html

[THE SHADOW]

Non ... ce n`est pas toi mais moi.
Mon lien menant à ce up n`est plus valide ... il date pas mal, ils ont du stopper la production ou j`y comprends plus rien

Pour flr c`est sur, tu peus demander

[THE SHADOW]

Rectification ... le petit up flr, serait en 44 mm environ

[Subyjulien]

...up pipe inox 304 l FL-racing avec goujons,Gain de puissance , amélioration du spool,diametre intérieur : 44mm pour config jusquà 450 cv, pour les configuration de plus 450 cv nous contacter pour une fabrication en 50mm...

J'imagine donc que le diamètre 44mm est le plus petit mais je contacterai quand même. Au passage, j'ai du rester loin d'internet trop longtemps, je n'avais pas compris que c'était des pièces Fred Lux.

Et pour les up Perrin:
http://perrinperformance.com/c-745511-s ... pipes.html

c'est des pieces fabriqué par Damienjfk et non pa fredlux, si tu as besoin d'un up tu peux le contacter en mp

[pilou]

J'ai envoyé un mail contact via le formulaire de leur site leur expliquant ma demande il y a presque un mois sans réponse. Du coup j'ai contacté StefDesign qui m'a confirmé le diamètre mini en 44. J'attends une réponse lundi pour un up STI, si elle est négative je commanderai un FL racing neuf en plus du solénoide trois voies en vue de la remap.

[Subyjulien]

j'ai un up de sti x qui traine je sias pas si c'est les meme que les sti ?

[pilou]

j'ai un up de sti x qui traine je sias pas si c'est les meme que les sti ?

Je te remercie mais j'ai commandé un up de STI sur Race Altered en même temps qu'un solenoïde 3 voies et des bougies neuves.
Deux questions me travaillent:
- y a-t-il l'emplacement pour la sonde de température sur le up STI.
- Tant qu' à remapper, quid des tgv? ils peuvent rester ou est-ce que c'est VRAIMENT incontournable sachant que je n'ai pas d'exigences de puissances déraisonnées pour la remap ( que la voiture marche comme elle devrait sera déjà une bonne chose)?

[Subyjulien]

Les tgv ç est pas indispensable de les virer même si ç es mieux.
Concernant le up il a un emplacement pour la lambda.

[pilou]

http://wcssp.webclub-subaru.com/faq/Echappement.pdf

Après recherche dans les archives il apparaît que le up STI n'a pas l'emplacement pour la sonde egt. Du coup comment l'adapter? Est-ce que ça se règle avec la remap?

[THE SHADOW]

De mémoire ( et j`espère ne pas me planter cette fois ...) c`est la wrx qui a cette sonde non ??
Tu n`es pas obliger de remonter cette sonde, si tu le souhaites, ton mappeur peut le mettre en "off"

[pilou]

C'est ça, seule la wrx a la sonde et justement je n'étais pas certain qu'on puisse la mettre en off à la remap. Merci de la confirmation car après un up arrivé fendu (merci le vendeur indélicat), ça m'aurait fait ch**** d'avoir commandé un sti d'origine pour rien

[pilou]

Hello,
comme promis après deux mois de convalescence, un début de réponse à me problèmes. Les décharges aléatoires étaient dues à la dump qui disfonctionnait. Je l'ai démontée et renvoyée au SAV. Elle est revenue en fonctionnant nickel à tous les rapports/régimes.
La suite au prochain épisode pour les yoyos de pression!