forum.webclub-subaru.com

Bonjour à tous,

On continue dans l'entretien de la grand-mère GT qui va féter ses 15ans et bientot 110 000kms.
Je suis d'origine en ligne décata 63mm avec pompe walbro 255.

Depuis qlq temps j'observe une petite oscillation de mon aiguille de pression turbo autour des 0.9-1bar.
Est ce que ça viendrait du mano ou d'un futur pb mécanique type prise d'air/fuite???

Voici ce que j'ai pu capturer en 4ème :

[youtube]Cse3BLXyvY0&feature=youtu.be[/youtube]

Romraider ne fonctionnant plus chez moi j'ai pas pu faire de Log, j'ai fait une prise de valeur via FreeSSM (aucun code erreur au passage)

Voici ce que j'ai pu relever en 3ème cette fois :



Je trouve depuis peu aussi que la GT cherche son ralentie mais de façon très très légère entre 750 et 820 rpm.
Je trouve aussi que par ces température un peu fraiche ça sent l'essence non brûlée.

Si j’additionne les 2 légers problème est ce que cela traduirait une défaillance du débitmètre? il a environ 40 000kms et avait été changé à priori par l'ancien proprio.

si qlq'un peut me donner son avis d'expert je suis preneur.

Merci à tous sortez les sub, j'en croise pratiquement jamais hors rasso!

Rems

Pour moi ton débimètre n'est pas HS, ses valeurs sont bonnes, et celles de la lambda aussi à priori... La seule chose qui me chiffonne, c'est le 148 km/h

Tu as peut-être une légère fuite d'essence si tu as une odeur, après un essai avec un débimètre en bonne santé l'écartera ou l'affirmera

Pour le 148km/h il a été surement été enregistré suite au passage de la 4ème avant que je ne coupe la prise de mesure

C'était une vanne hein

Sinon pour avoir eu le cas, c'était la lambda qui était cramée, mais elle n'oscillait pas comme ça a l'air d'être le cas de la tienne. Après sans log c'est pas évident de trouver le problème c'est clair...

Asgard a écrit :C'était une vanne hein

Sinon pour avoir eu le cas, c'était la lambda qui était cramée, mais elle n'oscillait pas comme ça a l'air d'être le cas de la tienne. Après sans log c'est pas évident de trouver le problème c'est clair...

j'aurais du trafiquer l'image et mettre 248km/h en 3ème

salut,
perso, j'essayerais déjà un autre mano, juste pour voir !

je vais essayer de faire une capture de mesures en enregistrant les current values je saurais direct si c'est le mano ou pas!

j'ai fais qlqs petits tests avec romraider qui a bien voulu marcher :

le ralentie avec un coup d'accél dans le vide :



accél en 3ème :



accél en 4ème :

j'ai remarqué aussi que le ralentie oscillait quand je braque comme si ça tirait sur la batterie

Tu a la pression d huile qui oscille également on dirait sur ta video

Oui mais je crois que ça vient des manos STRI Subarix et Subtractor ont eu aussi ce genre d'oscillations sur le mano d'huile avec les mêmes manos

Salut Rems,

Quand tu braques c'est normal que le ralenti baisse, c'est la pompe de DA qui tire un peu (entraînée par ta courroie d'accessoires)

renaud-77 a écrit :Salut Rems,

Quand tu braques c'est normal que le ralenti baisse, c'est la pompe de DA qui tire un peu (entraînée par ta courroie d'accessoires)

Est-ce que ma courroie d’accessoire serait légèrement détendu? (on l'a démonté/remonté pour installer les sondes des manos)

Si tu n'as pas de bruit bizarre ou de point dur dans la direction c'est que tout va bien.
Le fait que le ralenti baisse un peu quand tu braques c'est le fonctionnement normal

Bon il faudra que je passe un de ces 4 Renaud qu'on check ts ça. Si tu veux bien , bien sur!

Pas de souci rien de tel que les routes du 77 pour les essais
Et puis maintenant le garage est fait donc même si il pleut on peut bosser tranquille, il y a même le chauffage!