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bonjour à tous , j'ai un petit souci sur ma wrx7, il y a peu de temps j'ai changé les durites d'origine par des durites silicone ( les petites coté refroidissement et les petites coté échangeur ) le seul problème est que quand je dépasse 0.6 bar de pression un bruit étrange apparait comme si il y avait un aspirateur dans la baie moteur lol avec en plus une légère odeur d'essence, mais malgré tout elle n'a aucune perte de puissance ni de trou à l'accélération, j'ai contrôlé l'ensemble des durites, elles ont l'air bien fixées, donc là je sèche si quelqu'un a une idée ???

As tu changé celle qui va du mastervac à la pieuvre ?

bonjour, oui j'ai bien changé cette durite aussi, elle ressemble à une durite en forme de L , d’ailleurs j'ai quelques soupçons la concernant, car étant donné que c'est un RHD le turbo n'est pas loin et on entend comme une fuite j'ai l'impression, pourtant elle bien fixée je lui ai même mis des colliers de serrage au cas où
du coup je ne l'exploite pas, par peur de casser quelque chose, au pire je vais remettre les durites d'origine faire des tests au fur et à mesure

je viens de me souvenir il me reste une durite à poser aussi, celle qui est au niveau du bocal de liquide de refroidissement et qui se raccorde aussi sur une durite de l'échangeur la forme est d'ailleurs assez biscornue lol

mais je ne pense pas que ça joue sur mon problème, j'ai pas encore trop d'expérience ou de recul sur les turbos et leurs spécificités

je vais finir par acheter le bouquin d'entretien plus tôt que prévu

FANSUB a écrit :bonjour, oui j'ai bien changé cette durite aussi, elle ressemble à une durite en forme de L, d’ailleurs j'ai quelques soupçons la concernant car étant donné que c'est un RHD le turbo n'est pas loin et on entend comme une fuite j'ai l'impression, pourtant elle bien fixée, je lui ai même mis des colliers de serrage au cas où
du coup je ne l'exploite pas par peur de casser quelque chose au pire je vais remettre les durites d'origine faire des tests au fur et à mesure

Bah voilà ...

Dans la durite d'origine, il y a un clapet anti retour, que tu as dû oublier de remettre ...

OUAH délire dans une si petite durite je pensais que c’était juste une jonction , je teste ça demain heureusement que je garde toute les pieces d'origine lol , je vous tiens au courant de la suite

Bonjour à tous les SUBISTES , j'ai remplacé la fameuse durite qui en effet a bien un clapet à l’intérieur de la durite et en + mon bruit d'aspirateur a disparu , par contre je voulais savoir existe t'il un moyen d'adapter un clapet sur ma durite silicone , en tout cas merci pour votre aide , bonne route et joyeuses fêtes de fin d'année.

Tu tailles ta durite d'origine au cutter, et tu récupères ce truc ...