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J'ai toujours mon soucis avec mon échangeur de WRX sur ma GM qui touche partout.
Le plus gros soucis c'est la dump valve et la forme de l'échangeur pour accueillir la dump qui touche l'actuateur de ralenti.
Pensez vous qu'il y'a des échangeurs adaptés mais de meme capacité.
Si je coupe le support de dump bouche l'échangeur à droite et que je perce a gauche pour accueillir la dump.
Si vous avez des idées.
Merci.

Dump déportée

Oui j'y avais pensé mais même sans dump ça passe pas, c'est pou ça il faudrait que je la passe de l'autre côté pour bien faire . Mais j'ai encore jamais vu .

un membre l'avait fait voit avec la fonction recherche, sur une gt 97, il avait fait une plaque et reporter l'actuateur vers le bas mais cela remonte à plus de 9 ans alors bonne recherche

Ok je vais me mettre en mode recherche merci pour l'info .

à voir si c'est pas dans le forum privé

Je suis webclubmember donc je dois voir le privé normalement .

Non ... faut être parrainé .

A ok j'avais oublié ce petit détail

Faut boucher et repercer a coter puis resouder, c est ce que j avais fait sur ma gm .

alexsub39 a écrit :Faut boucher et repercer a coter puis resouder, c est ce que j avais fait sur ma gm .

Tu me confirme que c'est faisable alors. Tu l'avais fait sur ta GT allégée ?

taf69 a écrit :

alexsub39 a écrit :Faut boucher et repercer a coter puis resouder, c est ce que j avais fait sur ma gm .

Tu me confirme que c'est faisable alors. Tu l'avais fait sur ta GT allégée ?

Oui je confirme.

Merci pour les infos les gars et pour la photo.
Sur la mienne je peux pas dévier comme sur la photo car le support de dump touche l'actuateur pour dire comme il est pres.
C'est clair qu'il y en a pas une montée pareil.
Mais je vais voir pour faire modifier l'échangeur par un collègue comme tu le disais alex.
Je donnerai des infos et photos en début d'année.
Merci