Je me permet de faire ce tuto parce que sur certains autres déjà publier je n'arrivais pas à voir les photos, si sa pose un problème vous pouvez le supprimé sans aucun souci ces juste pour aider les membres et non membres du WCS à monter leur dump.
Alors comme vous pouvais voir sur la photo ci dessous on va ce diriger tous d'abord vers la durite en sortie d'échangeur qui est raccordé à la vanne de recirculation ( c'est ce que vous allez remplacer par la dump ).
(à droite en bas de l'échangeur )
Déssèrez le collier de cette durite là.
Puis sur la vanne de recirculation une autre durite est relier, comme on peut voir sur la photo ci-dessous
Déssèrez également le collier a l'extrémité de celle la, qui est relié a un tube en alu
et enlever la durite de suralimentation (toute petite durite )sur le dessus de la vanne de recirculation
Puis enlever le tous, à ce moment là vous devrez avoir dans les mains la même chose que sur la photo au dessus et voir la même chose que la photo ci-dessous
Voilà vous avez plus qu'a remonté la dump maintenant.
Alors prenez une duite ( ou celle qui était déjà sur la vanne de recirculation) et un bouchon que vous mettez avec un collier au bout de cette durite pour obturé le tuyaux en alu comme sur la photo ci-dessous.
Ensuite prenez celle ci pour venir la fixer sur le tube en alu avec un collier comme sur la photo en dessous
Ensuite fixer la dump valve sur l'autre durite qui était sur le véhicule a l'aide d'un collier, remettez la durite en place sur l'échangeur et refixez la.
Et pour finir oubliez pas de remettre la durite de pression de suralimentation en place sur la tête de la dump (petite durite bleu sur la photo ci-dessous)
Voila il vous reste plus qu'à démarrez vôtre auto et partir essayer tous sa.
En espérant avoir étais le plus précis et compréhensif possible.
Si vous avez des questions n'hésitez pas
Désolé pour les éventuels fautes faites dans le sujet