pression turbo monte a 1.5bars

[MaxiSub]

jamais vu autant de pression en 63 sur une sti avec carto stock, mais c'est vrai que j'ai moins d'expérience que sti04 !

[leboss]

Je viens de fair les test donc sa monte à 1,5bars vers les 4500tr/min en 2 3 4 5, mais des sa redescend à 0,9 1 bars de suite.

[sti04]

avec la durite branchée en direct turbo---->wastegate ??

[leboss]

Non en branchement normal. En direct j'ai 0.9 bars maxi

[MaxiSub]

Non en branchement normal. En direct j'ai 0.9 bars maxi

Ok, donc tout est normal (pour une sti decat)...

Pour éviter l'overshoot, remap ou avcr.

[sti04]

Non en branchement normal. En direct j'ai 0.9 bars maxi

alors, tiens toi en à ce que je t'ai dit

[leboss]

J'ai oublier de dire que quant je les acheter il y a 2 mois, il y avait l'inter et le silencieux sa monter à 1,3bars depuis j'ai mis le DP j'ai 1,5bars. Au cas ou sa à de l'importance.

[sti04]

c'est normal, mais ne tardes pas trop à la faire mapper

[sebasto16]

Disons que le pic et la redescende de pressions seront gommées du moins lissées

[leboss]

Bon j'ai sortie le turbo pour le meuler.
Les dégâts une vis du support de l'échangeur casser dans le bloc,le grosse durite d'arivé d'air un peut couper au niveau du collier et grosse frailleur une fois tous remonter et essai j'avais plus que 0.6 bars maxi

Pour la vise casser j'ai percer et tarauder c'est bon.
Pour la durite je vais la changer.
Puis pour les 0.6bars après vérification des durites j'avais mis le restricteur côté wastgate. Donc après avoir remonter comme il faut je suis partie pour un essai puis la que du bonheur 1,2 voir maxi.

[sebasto16]

Nikel, pas trop galeré pour virer le turbo ?

[leboss]

Le plus dure c'est la durite d'huile sous le turbo. Ou sinon sa va j'ai mis 2 3h pour le sortir pareil pour remonter.

[sebasto16]

Hum ok moi j'hésite à le faire, vu le bol que j'ai je sens bien que je vais le retrouver avec une galère pas possible ou pire j'suis capable de flinguer le turbal :/

[sti04]

Bon j'ai sortie le turbo pour le meuler.

si tu avais toujours l'intention de meuler ton turbo avec toutes les explications reçu, il vaut rien demander et faire à ton idée .....

au moins, en démontant, tu as trouver ce qui déconnais, un moindre mal !

[leboss]

Je suis aller voir pour fair une remap le type ma dit qu'il n'avais pas le temp il n'avais pas l'air de vouloir le fair vue comme il parler. Donc jai démonter le turbo s'il me l'aurais fait j'aurais pas eu à démonter après j'en connaisé pas d'autre.
Mais merci pour vos explication

[leboss]

Hum ok moi j'hésite à le faire, vu le bol que j'ai je sens bien que je vais le retrouver avec une galère pas possible ou pire j'suis capable de flinguer le turbal :/

J'ai suivi se topic
viewtopic.php?f=32&t=75513&p=925327&hilit=Sti9+Modif+boost+creep#p925327
Très bien fait en plus je suis mécano sa aide.

[sebasto16]

Ah bah oui, donc pas pour moi

[jerome 68]

1,2b en haut avec un ecu de 7 c est encore trop faut mapper cette auto !

[woinspecteur]

pour info ma sti7 full decat en 63 prené pas plus que 0.9b max j'ai fait une bi-carto soft sa ma couté 555€ pour sortir 320ch au bioE85 et 1.0b max

[sti04]

pour info ma sti7 full decat en 63 prené pas plus que 0.9b max j'ai fait une bi-carto soft sa ma couté 555€ pour sortir 320ch au bioE85 et 1.0b max

oui, juste l'adaption de la carto stock en E85 avec boost d'origine, à savoir qu'au bio on prend 10% de puissance en plus qu'au sp98 à boost égal