Messagepar monksterGT » ven. mars 27, 2015 16:13
Salut, c'est ce qu'on appelle le "turbo flutter" ou "wastegate chattering", qui ne sont pas les meme choses je crois.
Si j'ai bien compris, pour le premier phénomène, c'est le fait que quand la pression monte et que l'on lache l'accelerateur, la dump ne s'ouvre pas ou est inexistante, donc le surplus de pression ne peut pas s'échapper et "pousse" sur le turbo en sens inverse. Ce qui n'est pas bon je pense à long terme.
Une fois cela m'est arrivé de me retrouver avec ce bruit, certes qui est très sympa, mais c'était la durite de dépression de ma dump hks qui était débranchée (le petit filtre qui sert pour le raccordement était cassé).
Tu peux toujours débrancher ta durite de dépression et tester pour voir, mais bon rebranche quand meme après.
^_^