régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
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- subiwil
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régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
salut à tous.
j'ai un problème depuis que j'ai ma wrx10.
le régime moteur ne descend pas ou très lentement au ralenti lors de faibles accélérations.
j'explique.
je pars en 1ere. arrivé à 2500tr je débraye pour passer la 2eme, le régime moteur reste à 2500tr pendant 2 à 5 secondes.
même chose sur les autres rapports.
quand je roule, en 3eme par exemple, je lâche l'accélérateur elle continue à accélérer pendant 3 à 4 secondes. avant de commencer à décélérer.
j'ai fait plusieurs tests. quand je roule et que je débraye en laissant un rapport engagé le ralenti retombe et remonte à 1500tr et ne bouge plus de 1500tr. si je la mets au point mort le ralenti retombe à 750tr.
si je remets une vitesse le régime remonte à 1500tr!
j'ai un mano AFR et je vois bien que l'afr reste stable pendant plusieurs secondes avant la décélération.
c'est un papillon motorisé donc pas d'actuateur de ralenti.
j'ai essayé de regarder si le papillon fonctionnait bien ok. il est fermé et quand j'appuie sur la pédale il s'ouvre bien.
est ce que quelqu'un aurait une idée sur mon problème?
j'ai un problème depuis que j'ai ma wrx10.
le régime moteur ne descend pas ou très lentement au ralenti lors de faibles accélérations.
j'explique.
je pars en 1ere. arrivé à 2500tr je débraye pour passer la 2eme, le régime moteur reste à 2500tr pendant 2 à 5 secondes.
même chose sur les autres rapports.
quand je roule, en 3eme par exemple, je lâche l'accélérateur elle continue à accélérer pendant 3 à 4 secondes. avant de commencer à décélérer.
j'ai fait plusieurs tests. quand je roule et que je débraye en laissant un rapport engagé le ralenti retombe et remonte à 1500tr et ne bouge plus de 1500tr. si je la mets au point mort le ralenti retombe à 750tr.
si je remets une vitesse le régime remonte à 1500tr!
j'ai un mano AFR et je vois bien que l'afr reste stable pendant plusieurs secondes avant la décélération.
c'est un papillon motorisé donc pas d'actuateur de ralenti.
j'ai essayé de regarder si le papillon fonctionnait bien ok. il est fermé et quand j'appuie sur la pédale il s'ouvre bien.
est ce que quelqu'un aurait une idée sur mon problème?
- nicobush
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
Véhicule stock ou reprogrammé ?
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
stage1 flexfuel par dcracing
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
Je pense qu`il faut passer les revoir, il y a peut être une correction à faire dans la map .
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
je pense plus qu'elle a un truc qui déconne, une electrovanne, débitmètre ou encore le papillon.
mais j'aimerais que l'on m'aiguille !
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- nicobush
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
Ton problème a toujours été présent, c'est cela ?
Est-ce que la reprog a été faite avant le "problème" ?
Je ne sais pas comment si cela peut venir de ta reprog, mais j'ai eu aussi ce type de comportement. Genre, on arrive à un rond point et cela reste à 1500/2000 avant de retomber.
J'avais discuté avec STI04 et c'était un truc normal de gestion. Mais après discussion et un envoi/retour, STI04 m'a fait la retouche pour que cela ne se fasse plus.
J'en sais rien mais si cela se trouve, c'est ce qui arrive aussi sur la tienne. Attention, c'est de la pure hypothèse mais autant creuser partout les possibilité .
Est-ce que la reprog a été faite avant le "problème" ?
Je ne sais pas comment si cela peut venir de ta reprog, mais j'ai eu aussi ce type de comportement. Genre, on arrive à un rond point et cela reste à 1500/2000 avant de retomber.
J'avais discuté avec STI04 et c'était un truc normal de gestion. Mais après discussion et un envoi/retour, STI04 m'a fait la retouche pour que cela ne se fasse plus.
J'en sais rien mais si cela se trouve, c'est ce qui arrive aussi sur la tienne. Attention, c'est de la pure hypothèse mais autant creuser partout les possibilité .
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
j'ai eu la voiture elle était mappée. donc je ne sais pas comment elle se comportait avant le mapping.
alors moi c'est pire que ça. lors de faibles accélérations elle reste accélérée au régime ou je passe ma vitesse et parfois reste à 1500tr. aux afr on voit bien qu'elle accélère et j'ai déjà fait l'essai. elle reste accélérée jusqu’à ce que j'appuie sur l'accélérateur.
par contre quand je roule en mettant de la pression de turbo même 0.2B pas de soucis.
alors moi c'est pire que ça. lors de faibles accélérations elle reste accélérée au régime ou je passe ma vitesse et parfois reste à 1500tr. aux afr on voit bien qu'elle accélère et j'ai déjà fait l'essai. elle reste accélérée jusqu’à ce que j'appuie sur l'accélérateur.
par contre quand je roule en mettant de la pression de turbo même 0.2B pas de soucis.
- Jojobarteam
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
À mon avis, comme dit plus haut, c'est dans la map
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
Jojobarteam a écrit ::punk: À mon avis, comme dit plus haut, c'est dans la map
je vais appeler dcracing mais je ne pense pas.
aujourd'hui je me suis rendu compte que je roule, je lâche l'accélérateur elle descend doucement (normal) je rétrograde et là elle se met à accélérer toute seule à 1500tr. j'étais quasi à l'arrêt pour manœuvrer
c'est super dangereux.
quand je rétrograde et qu'elle se met à maintenir 1500tr toute seule sans toucher à l'accélérateur c'est carrément dangereux.
- Jojobarteam
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
Oui appelle un pro, tu seras fixé
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
j'ai eu dc racing au téléphone.
il m'affirme que ce n'est pas dans la map. les infos que je lui ai données le laisse perplexe.
je le rappelle demain car il mappe une 10. il fera des log dessus afin de vérifier les valeurs!
il pense soit au potentiomètre de la pédale, mais je ne pense pas,
ou au boitier papillon.
il m'affirme que ce n'est pas dans la map. les infos que je lui ai données le laisse perplexe.
je le rappelle demain car il mappe une 10. il fera des log dessus afin de vérifier les valeurs!
il pense soit au potentiomètre de la pédale, mais je ne pense pas,
ou au boitier papillon.
- sti04
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
ou une grosse fuite au niveau de la dump par ex ....
- jullien
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
oui ça sent la prise d'air
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
une prise d'air qui la ferait réaccélérer toute seule ?
je peux changer ma dump j'en ai 3. ma HKS. une forge et l'origine.
je peux changer ma dump j'en ai 3. ma HKS. une forge et l'origine.
- sti04
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
commence par l'origine !
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
oui je l'ai monté je teste demain matin.
- sti04
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
ensuite, si pas concluant, profites en pour checker une éventuelle fuite entre le débitmètre et l'échangeur.
- Jojobarteam
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
Essaye la méthode du nettoyant frein pour localiser une éventuelle prise d'air en le vaporisant sur différente durite d'admission
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
alors j'ai déjà fait le test du nettoyant frein sur l'admission j'ai vidé un aérosol sur l'admission aucune prise d'air.
si je vous donne les pressions et débit d'air à l'admission est ce que l'on peut déterminer si mon débitmètre n'est pas en cause?
j'ai remarqué autre chose hier après midi.
quand je roule et que je rétrograde avant 2000tr elle ne réaccélère pas toute seule.
si je vous donne les pressions et débit d'air à l'admission est ce que l'on peut déterminer si mon débitmètre n'est pas en cause?
j'ai remarqué autre chose hier après midi.
quand je roule et que je rétrograde avant 2000tr elle ne réaccélère pas toute seule.
- subiwil
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Re: régime moteur qui ne redescend pas au ralenti wrx10
j'ai eu DC racing au téléphone hier et aujourd'hui.
il a regardé sur une 10 qu'il a dans l'atelier et les derniers log faits sur ma 10 lors du mapping.
il s'avère que les valeurs de positions de papillons ne correspondent pas.
moi j'ai position du papillon 12.9% au ralenti et ils bouge dès que la voiture bouge sans même toucher à la pédale d'accélérateur.
j'ai donc fais un log. position papillon au ralenti 12.9. à fond 80% (alors que le papillon est ouvert en grand.)
position des potentiomètres de la pédale d'accélérateur. au ralenti entre 12.5 et 12.9 donc cohérent avec le papillon.
mais dc racing me dit que ça devrait être de l'ordre de 2% peut-être la pédale ou le papillon. il faut que je contrôle la valeur des résistances dans les potentiomètres à la pédale et au papillon.
elle a donc bien un problème.
il a regardé sur une 10 qu'il a dans l'atelier et les derniers log faits sur ma 10 lors du mapping.
il s'avère que les valeurs de positions de papillons ne correspondent pas.
moi j'ai position du papillon 12.9% au ralenti et ils bouge dès que la voiture bouge sans même toucher à la pédale d'accélérateur.
j'ai donc fais un log. position papillon au ralenti 12.9. à fond 80% (alors que le papillon est ouvert en grand.)
position des potentiomètres de la pédale d'accélérateur. au ralenti entre 12.5 et 12.9 donc cohérent avec le papillon.
mais dc racing me dit que ça devrait être de l'ordre de 2% peut-être la pédale ou le papillon. il faut que je contrôle la valeur des résistances dans les potentiomètres à la pédale et au papillon.
elle a donc bien un problème.
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