Procédure changement distribution selon NTN-SNR

[jullien]

Petite question qui me perturbe :

Après changement de distri , pompe à eau, joint spi , tout tourne nickel, mais .... Il me reste ce boulon de 2 cm environ :



Le truc qui rend fou... L'impression d'avoir fait gaffe à tout, mais je vois pas d'où il viendrait !

Une idée ? Merci...

C'est une vis pour une clé de 12 ? ça en a l'air en tout cas
ça pourrait être le tendeur de clim, ou une vis de la pieuvre, en tout cas ça ne vient pas de la distribution ni des caches.

[marcus79]

Non c'est du 10 ( j'aurais pu le préciser).
C'est vrai que pour les caches, les vis sont plus longues.

Les courroies d'accessoires sont bien en place.

Tout y est ... vraiment incompréhensible...
Enfin merci pour votre aide

[JFO]

Non c'est du 10 ( j'aurais pu le préciser).

pour la clé ou pour la vis !?

[YH]

La vis n'était elle tout simplement pas déjà présente dans la luge plastique avant ton intervention ?

Vis ''tombée'' (sans être retrouvée) et remplacée sur le moteur lors d'un précédent entretien avant ton achat.

Ceci pourrait expliquer cela ...

[JFO]

La vis n'était elle tout simplement pas déjà présente dans la luge plastique avant ton intervention ?

Vis ''tombée'' (sans être retrouvée) et remplacée sur le moteur lors d'un précédent entretien avant ton achat.

Ceci pourrait expliquer cela ...

tu as peut-être raison, c'est une éventualité plausible !!

[Jojobarteam]

La vis n'était elle tout simplement pas déjà présente dans la luge plastique avant ton intervention ?

Vis ''tombée'' (sans être retrouvée) et remplacée sur le moteur lors d'un précédent entretien avant ton achat.

Ceci pourrait expliquer cela ...

tu as peut-être raison, c'est une éventualité plausible !!

bonne supposition

[marcus79]

Peut-être...
Après je fais tout l'entretien moi même depuis 3 ans que j'ai l'auto auto ( mais c'était ma première distri sur cette auto) donc je commence à bien la connaitre, cette vis c'est moi qui l'ai perdue j'en suis sûr.
Pour répondre à JFO le 10 je parlais de la clé

[JFO]

Pour répondre à JFO le 10 je parlais de la clé

donc petite vis M6x100

[jullien]

Ah, si c'est une vis M6, ça pourrait venir du guide de courroie qui est fixé sur la pompe à huile avec 2 vis comme ça, ou celle en bas de la pompe à huile qui tient le tuyau d'eau entre la pompe à eau et la modine.

[JML]

Y a des pros de la sub

[marcus79]

Le guide de la distri est bien en place sûr et certain.

Pour le tuyau en bas tu me mets le doute : Tu parles de cette vis ?



Si c'est ça , elle est bien en place et tient le support de tuyau et le cache distri.

[jullien]

Le guide de la distri est bien en place sûr et certain.

Pour le tuyau en bas tu me mets le doute : Tu parles de cette vis ?



Si c'est ça , elle est bien en place et tient le support de tuyau et le cache distri.

Oui c'est bien celle-là, mais elle ne tient que cette tubulure, pour le cache distribution central il y a 7 vis qui ont un déport et 1 petite "normale"

[marcus79]

Merci ! Julien je crois tu as trouvé mon énigme en effet. Punaise tu la connais par coeur



J'ai bien remis cette petite vis normale en bas du carter ( pour le tuyau ou le carter je sais pas) mais il m'en reste une sur les 2 , c'est là que j'ai fait un oubli. Faut que je me re repenche sous l'auto car aucune visibilité depuis le dessus.

[jullien]

A cet emplacement il y a une petite vis M6 avec l'assise assez large normalement

[marcus79]

Julien je dis respect... C'est bien cette petite vis qui manquait. Vraiment bien planquée et peu accessible celle-là...
Merci beaucoup

Même si honnètement l'auto aurait fini ses jours sans cet élément pas vraiment indispensable.

[Jojobarteam]

Bien vu, julien