sonde de température d'eau
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sonde de température d'eau
bonjour ,
je dois prochainement changer ma sonde de température d'eau , car j'ai un ralenti trop haut ( déjà fait un nettoyage de l'actuateur de ralenti avec les 2 joints neufs) et mon débitmètre a à peine 10.000 klms, je vois très bien ou cette dernière est située, mais quelqu'un aurait-il une info, afin de la remplacer sans démonter la pieuvre ?
merci par avance
je dois prochainement changer ma sonde de température d'eau , car j'ai un ralenti trop haut ( déjà fait un nettoyage de l'actuateur de ralenti avec les 2 joints neufs) et mon débitmètre a à peine 10.000 klms, je vois très bien ou cette dernière est située, mais quelqu'un aurait-il une info, afin de la remplacer sans démonter la pieuvre ?
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- THE SHADOW
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Re: sonde de température d'eau
Quelle gt déjà chef ??... me souviens qu`il y en a deux sur gm .
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Re: sonde de température d'eau
de mémoire sur la mienne (97) il n'y en a qu'une, en dessous de la pieuvre sur la durite en alu
- THE SHADOW
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Re: sonde de température d'eau
Ok, si c`est cette version, je me souviens en avoir changer une sans trop me prendre la tête ...
Au pire, tu sors l`alternateur ... la sonde est juste derrière.
Au pire, tu sors l`alternateur ... la sonde est juste derrière.
- THE SHADOW
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Re: sonde de température d'eau
Sur 95/96, il y en a deux juste à coté du turbo
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Re: sonde de température d'eau
sur la mienne une c'est sûr, mais comment allez la chercher sans démonter la pieuvre ?
- THE SHADOW
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Re: sonde de température d'eau
Non je t`assure, c`est inutile de démonter la pieuvre .
Comme dit plus haut, si tu ne peux accéder à la sonde en l`état, tu peux sortir l`alternateur pour y accéder ... avec une douille longue, cliquet, rallonge et gaffe à la fiche au moment de débrancher... avec la température, elle se casse pour un rien .
Au pire, un coup de pâte à joint pour la faire tenir si elle casse .
http://teamfch.free.fr/Cup/photoforum/56.jpg
http://wcssp.webclub-subaru.com/yoyoyo/manos4.jpg
Comme dit plus haut, si tu ne peux accéder à la sonde en l`état, tu peux sortir l`alternateur pour y accéder ... avec une douille longue, cliquet, rallonge et gaffe à la fiche au moment de débrancher... avec la température, elle se casse pour un rien .
Au pire, un coup de pâte à joint pour la faire tenir si elle casse .
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Re: sonde de température d'eau
Il me semble que la mienne est située de l’autre côté turbo, près du gros reniflard d'huile sur le bloc, donc moins accessible. Merci pour l’info
- THE SHADOW
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Re: sonde de température d'eau
Elle était toujours à cet endroit, en 97 ??
Par contre, je ne saurais t`aider pour ce modèle, je ne l`ai jamais fait sur place, mais moteur démonté ...
Par contre, je ne saurais t`aider pour ce modèle, je ne l`ai jamais fait sur place, mais moteur démonté ...
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Re: sonde de température d'eau
merci, quand même, je te tiens au jus, au pire, je dois allez chez dc racing en mars pour une distribution, je lui demanderai de le faire
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Re: sonde de température d'eau
Après vérification,tu as raison la sonde est bien derrière l’alternateur, peux tu me dire à quoi sert la deuxième sonde juste à côté de la sonde de température d’eau au niveau du ej20
Vous ne pouvez pas consulter les fichiers insérés à ce message.
- THE SHADOW
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Re: sonde de température d'eau
Pression d`huile
Edit : tu pourrais faire la photo sur un autre angle stp ??
Edit : tu pourrais faire la photo sur un autre angle stp ??
- THE SHADOW
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Re: sonde de température d'eau
2 sondes sur le circuit de ldr ??
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Re: sonde de température d'eau
THE SHADOW a écrit :2 sondes sur le circuit de ldr ??
Oui une pour l'ECU, et une pour l'info pour le compteur
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Re: sonde de température d'eau
la pression d'huile je la connais, donc ma réponse est sonde de température au tableau de bord, merci
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Re: sonde de température d'eau
Info précise pour le compteur sur GT? Ou merdique comme wrx?
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Re: sonde de température d'eau
pareil !!!
- Marc 45
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Re: sonde de température d'eau
Rooh!!! C'est pire que de l'agricole...
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Re: sonde de température d'eau
je vais commencé par changer cette sonde pour mon problème de ralenti qui est à 900 voire 1000 tr, j'ai déjà changé les bobines, les fils de bougies et nettoyé mon actuateur de ralenti avec reset mais rien y fait, après quoi je changerai le débitmètre. et dire que j'ai une licence wpsm qui n'a jamais fonctionné, cela serait tellement plus simple
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